Ford Fusion (SAD)
Ford Fusion je Fordova limuzina srednje klase koja se prodaje od 2005. godine na američkom kontinentu, proizvodi se u Meksiku.
| Ford Fusion | |
|---|---|
| Proizvođač: | Ford |
| Proizvodnja: | 2005. – danas |
| Predhodnik: | Ford Taurus - u SAD-u |
| Nasljednik: | nema |
| Slični modeli: | Mazda 6 Lincoln MKZ |
Prva generacija (2005. – 2012.) uredi
Ford Fusion koristi CD3 platformu što je inačica Mazdine GG platforme koju koristi Mazda 6. Fusion dolazi kao novi model koji zamjenjuje Ford Mondeo na svim tržištima Latinske Amerike osim u Argentini gdje se ovaj model prodaje pod imenom Ford Mondeo. Na Bliskom Istoku se Fusion prodaje zajedno s Mondeom, na tom tržištu Fusion je dostupan samo s 2,5 litrenim motorom. Fusion je prvi Fordov serijski auto koji ima "novo Fordovo lice" tj. tri kromirane letvice na prednjoj maski. Dostupan je u inačicama s pogonom na prednje kotače ili na sve kotače. Do sada je prodan u preko milijun primjeraka.
2005-2009 uredi
| |
| Proizvodnja: | 2005. – 2009. |
| Motori: | I4 / V6 |
| Dužina: | 4831 mm |
| Širina: | 1834 mm |
| Visina: | 1453 mm |
Kada je predstavljen Fusion je bio dostupan s tri paketa opreme, S, SE, i SEL. Osnovni motor je 2,3 L Duratec snage 160 KS dostupan s ručnim ili automatskim mjenjačima s 5 stupnjeva prijenosa. 3,0 L Duratec V6 snage 224 KS je uparen s automatskim mjenjačem s 6 brzina. Fusion dijeli neke dijelove interijera i sjedala s Mondeom treće generacije. U testu časopisa Car and Driver Fusion je pobijedio Toyotu Camry i Hondu Accord modele na bazi dizajna, upravljivosti i zabave u vožnji. Od 2007. godine V6 modeli su dostupni i s pogonom na sve kotače a od 2008. godine ABS je postao standardna oprema, 2009. godine elektronski program stabilnosti je moguće kupiti kao opciju. U ožujku 2009. godine na tržište je došao i Fusion Hybrid s rednim 4 motorom obujma 2,5 litre snage 156 KS i električnim motorom snage 106 KS.
Motor/mjenjač uredi
| Motor | Snaga (KS) / Okr. moment (Nm) | tip mjenjača / broj brzina |
|---|---|---|
| 2,3 L I4 | 160 KS / 212 Nm | ručni/5 - automatski/5 |
| 3,0 L V6 | 224 KS / 278 Nm | automatski/6 |
2010-2012. uredi
| |
| Proizvodnja: | 2010. – 2012. |
| Motori: | I4 / V6 |
| Dužina: | 4841 mm |
| Širina: | 1834 mm |
| Visina: | 1445 mm |
Godine 2010. Ford je nadogradio Fusion, promijenjen je izgled i dodan je novi 2,5 redni 4 i 3,5 L V6 motor.[1] Novi je i automatski mjenjač s 6 brzina a trolitreni V6 je nadograđen na 240 KS. Dodana je i Sport oprema a ostale S, SE i SEL opreme su nadograđene novim tehnologijama kao standard.
Motor/mjenjač uredi
| Motor | Snaga (KS) / Okr. moment (Nm) | tip mjenjača / broj brzina |
|---|---|---|
| 2,5 L I4 | 175 KS / 233 Nm | ručni/6 - automatski/6 |
| 3,0 L V6 | 240 KS / 302 Nm | automatski/6 |
| 3,5 L V6 | 263 KS / 338 Nm | automatski/6 |
Druga generacija (2013) uredi
| Nema slike | |
| Proizvodnja: | 2012. – |
| Motori: | I4 |
| Dužina: | 4869 mm |
| Širina: | 1852 mm |
| Visina: | 1476 mm |
Ford je 9. siječnja predstavio novu generaciju Fusion modela na NAIAS-u. Ovaj automobil će se prodavati u cijelom svijetu pa će se u Europi zvati Ford Mondeo. Novi model je 28 mm duži, 18 mm širi i 31 mm viši a međuosovinski razmak je povećan za 122 mm. Prtljažnik je obujma od 453 litre.[2] Ford je za ovaj automobil napravio novu platformu, sprijeda su MacPherson poprečna ramena a straga novi multi-link ovjes koji bi trebao novom Fusionu donijeti upravljivost i udobnost automobila tipa BMW serije 5.
Motor/mjenjač uredi
U ponudi su trenutno tri benzinska motora, atmnosferski 2,5 litreni bez direktnog ubrizgavanja goriva i dva Ford EcoBoost turbo benzinca.
| Motor | Snaga (KS) / Okr. moment (Nm) | tip mjenjača / broj brzina |
|---|---|---|
| 1,6 L I4 | 179 KS / 233 Nm | ručni/6 - automatski/6 |
| 2,0 L I6 | 237 KS / 338 Nm | automatski/6 |
| 2,5 L I6 | 170 KS / 230 Nm | automatski/6 |
Izvori uredi
- ↑ http://www.edmunds.com/ford/fusion/2010/ pristupljeno 22. prosinca 2011.
- ↑ http://www.autocar.co.uk/News/NewsArticle/AllCars/260771/ pristupljeno 9. siječnja 2012.