Wikipedija

Air Moldova

Air Moldova je moldavski nacionalni zračni prijevoznik sa sjedištem u Kišinjevu te međunarodnom zračnom lukom Kišinjev kao glavnim čvorištem (hubom). Air Moldova bavi se putničkim te transportom tereta i pošte. Kompanija je osnovana 12. siječnja 1993. dekretom moldavskog predsjednika a trenutno u domaćem prometu drži 50% putničkog transporta.[1]

Air Moldova
IATA
9U		ICAO
MLD		Pozivna oznaka
AIR MOLDOVA
Osnovana12. siječnja 1993.[1]
Glavno čvorišteZračna luka Kišinjev
Frequent flyer programAir Moldova Club
Flota5 (+ 5 narudžbi)
Odredišta23
SloganBorn to fly
SjedišteKišinjev
Internetska stranica: www.airmoldova.md

Povijest uredi

Povijest tvrtke vezana je uz Aeroflot kada je u rujnu 1944. u moldavsku prijestolnicu sletio dvokrilac Polikarpov Po-2.[2] Prvih petnaest zrakoplova obavljalo je domaće letove te poslove u agrokulturi. Tijekom prvih godina nakon 2. svjetskog rata kompanija je s dva aviona Lisunov Li-2 počela letjeti za Moskvu te gradove u Ukrajini kao i liječilišta na obali Crnog mora i na Kavkazu.[2]

Tijekom 1960-ih godina zračna luka Kišinjev mogla je primati mlazne zrakoplove dok je zračna flota tvrtke povećana na Antonovljeve modele An-10, An-12 i An-24. Tada je povećan i broj odredišta na području SSSR-a a započeo je i teretni transport voća i povrća uzgojenog u Moldovi prema najvećim industrijskim centrima zemlje.[2]

 
Povučeni Tupoljev Tu-134 izložen ispred zračne luke Kišinjev.

1971. godine Tupoljev Tu-134 postaje glavni zrakoplov tvrtke koja je do sredine 1980-ih raspolagala s deset ovih aviona. U to vrijeme moldavska posada je letjela u 73 sovjetska grada te je godišnje prevozila preko milijun putnika.[2] Prva međunarodna linija otvorena je 1990. i to na relaciji Kišinjev-Frankfurt.

Početkom 1990-ih dolazi raspada SSSR-a i restrukturiranja zrakoplovne industrije u zemlji a kao posljedica reorganizacije nastaje Air Moldova (na temelju ovdašnje podružnice i zrakoplova Aeroflota). Cijeli proces reorganizacije započeo je u vrijeme teške političke situacije, slabog životnog standarda, recesije i narušavanja postojećih gospodarskih odnosa.[2] U isto vrijeme javili su se i problemi s opskrbom goriva.[2]

Tada su otvorene nove rute prema europskim destinacijama te su po prvi puta u posljednjih deset godina nabavljeni novi zrakoplovi.[2] 4. kolovoza 2004. započela je linija za Madrid a u zračnu flotu uvedena su dva Airbusa A320. Također, 10. svibnja 2010. nabavljen je novi Embraer E-190 direktno iz Embraerove tvornice.[2]

Tijekom 2012. godine Air Moldova je prevezla 506.000 putnika a sljedeće godine je promet povećan na 527.000.[3]

Odredišta uredi

Suradnja uredi

Air Moldova surađuje sa sljedećim avio kompanijama:

Code share sporazum
Kompanija Udruženje
UTair Aviation
Ukraine International Airlines
Meridiana

Zračna flota uredi

Zrakoplov[4] Slika Br. u floti Br. narudžbi Br. putnika Bilješke
P E Ukupno
Airbus A319-100 0 2 8 136 144 Isporuka će započeti u srpnju 2015.
Airbus A320-200   2 0 8 162 170
Boeing 757-200   0 1 0 220 220
Boeing 767-300ER   0 1 34 222 256
Boeing 787-8   0 1 - Isporuka će započeti u srpnju 2017.
Embraer E-120   1 0 0 30 30
Embraer E-190   2 0 6 108 114
Ukupno: 5 5

Prosječna starost aviona u Air Moldovi iznosi 15,2 godina.[5]

Izvori uredi

  1. ↑ a b c Air Moldova.md - About us
  2. ↑ a b c d e f g h Air Moldova.md - History. Inačica izvorne stranice arhivirana 13. svibnja 2011. Pristupljeno 29. siječnja 2015. journal zahtijeva |journal= (pomoć)
  3. ↑ Air Moldova.md - Rezultatele activităţii Air Moldova pentru anul 2013. Inačica izvorne stranice arhivirana 22. ožujka 2016. Pristupljeno 29. siječnja 2015. journal zahtijeva |journal= (pomoć)
  4. ↑ Air Moldova.md - Fleet
  5. ↑ Air Moldova Fleet Age. Inačica izvorne stranice arhivirana 22. travnja 2016. Pristupljeno 29. siječnja 2015. journal zahtijeva |journal= (pomoć)
Dobavljeno iz "https://hr.wikipedia.org/w/index.php?title=Air_Moldova&oldid=6844104"