Autocesta A2
Ovo je glavno značenje pojma Autocesta A2. Za druga značenja pogledajte Autocesta A2 (razdvojba).Autocesta A2 (Zagorska autocesta) je autocesta od Macelja na slovenskoj granici preko Krapine do čvora Jankomir (A2/A3). Sustav naplate je zatvoreni s dvije čeone naplate i četiri naplatne postaje u čvorovima autoceste. Cestom gospodari društvo "Autocesta Zagreb – Macelj d.o.o." (AZM) u vlasništvu Republike Hrvatske (49%) i Pyhrn Concession Holding GmbH (51%), čiji vlasnik je austrijska tvrtka Strabag.[2] Ugovorom od 29. lipnja 2004. Autocesta Zagreb-Macelj d.o.o. povjerila je upravljanje autocestom tvrtci Egis Road Operation Croatia d.o.o., koja je u vlasništvu francuske tvrtke Egis Road Operation SA.[3][4]
| Autocesta A2 Zagorska autocesta | |
|---|---|
 | |
 | |
| |
| Osnovni podatci | |
| Vrsta: | autocesta |
| Duljina: | 61,30 km[1] |
| Vrijeme izgradnje: | 1997. – 2007. |
| Upravitelj: | Autocesta Zagreb-Macelj d.o.o. |
| Od: | Macelj (granica s Republikom Slovenijom) |
| Do: | Zagreb (čvorište Jankomir, A3) |
| Područja: | Grad Zagreb, Zagrebačka županija, Krapinsko-zagorska županija |
| Gradovi: | Krapina, Zaprešić, Zagreb |
_at_%C4%90urmanec.jpg) | |
| Autocesta A2 kod Đurmanca | |
Povijest gradnje uredi
Veći dio autoceste (od Zagreba do Krapine) je izgrađen prije 1997. godine:
- 1991. - izgrađena dionica Zaprešić - Zabok (17 km)[5]
- 1996. - izgrađena dionica Zabok - Krapina (Velika Ves) (16,2 km)[5]
Preostala dionica (Krapina - Macelj) puštena je u promet 29. svibnja 2007.[6]
Čvorovi, izlazi i odmorišta uredi
| Zagreb – Zaprešić (7,4 km) | |||||
.gif){kind=small} Grad Zagreb |
 (7)
|
61,0 km | Čvorište Jankomir |    
|
→ Bregana / Zagreb / Lipovac |
.gif){kind=small} Zagrebačka županija |
|
57,4 km | Nadvožnjak Bestovje (100 m) | ||
|
|
54,8 km | Most Sava (1.071 m) | |||
|
|
54,1 km | Vijadukt HŽ Raduš (373 m) | |||
|
|
53,0 km | Most Krapina (172 m) | |||
| Zaprešić – Krapina (33,2 km) | |||||
| Zagrebačka županija |
 (6)
|
52,2 km | Zaprešić |  
|
→ Zaprešić / Harmica / Bistra |
|
50,2 km | Naplatna postaja Zaprešić | |||
|
44,0 km | Odmorište Jakovlje | |||
.gif){kind=small} Krapinsko-zagorska županija |
(5)
|
35,7 km | Zabok | D14  
|
→ Zabok / Bedekovčina / Tuhelj / Oroslavje |
|
|
25,5 km | Odmorište Sveti Križ Začretje | |||
| (4)
|
23,0 km | Sveti Križ Začretje | 
|
→ Sv. Križ Začretje / Varaždin / Ivanec | |
| Krapina – Macelj (17,9 km) | |||||
| Krapinsko-zagorska županija |
(3)
|
18,0 km | Krapina |
|
→ Krapina / Krapinske Toplice / Podgora Krapinska |
|
|
17,3 km | Vijadukt Krapinčica (530 m) | |||
|
16,1 km | Tunel Levačica (374 m) | |||
|
|
14,4 km | Tunel Vidovci (261 m) | |||
|
|
13,4 km | Vijadukt Tkalci (204 m) | |||
|
|
11,3 km | Tunel Sv. tri kralja (1.741 m) | |||
|
|
10,7 km | Vijadukt Šum (160 m) | |||
|
|
10,1 km | Tunel Brezovica (590 m) | |||
|
|
9,9 km | Vijadukt Puhi (227 m) | |||
|
|
9,4 km | Vijadukt Ravninščica (352 m) | |||
| (2)
|
8,4 km | Đurmanec | 
|
→ Đurmanec / Hum na Sutli / Bednja / Celje | |
|
|
7,7 km | Vijadukt Straža (206 m) | |||
|
|
7,5 km | Tunel Đurmanec (204 m) | |||
|
|
4,0 km | Odmorište Lepa Bukva | |||
|
|
3,0 km | Tunel Frukov Krč (341 m) | |||
|
|
1,7 km | Naplatna postaja Trakošćan | |||
| (1)
|
0,9 km | Trakošćan |
|
→ Trakošćan | |
|
0,0 km | G.P. Macelj (HR) – Gruškovje (SLO) | |||
  → Maribor,  Slovenija
| |||||
| Dvotračna brza cesta | |
| Čvor s drugom autocestom | |
| U izgradnji | |
| Planirano | |
Kontroverze uredi
Gradnja autoceste A2[7] i njeno davanje u koncesiju popračeno je raznim kontroverzama.[8] Prema navodima medija iz 2007. godine, austrijska tvrtka Strabag, u čijem je većinskom vlasništvu tvrtka Autocesta Zagreb-Macelj d.o.o., dugovala je 14,5 milijuna eura tvrtki Ceste Varaždin, koja je bila jedna od glavnih graditelja autoceste.[9] Državnom revizijom otkriveno je da ni Ministarstvo mora, prometa i infrastrukture ni društva koja upravljaju AZM-om ne posjeduju dokumentaciju na temelju koje je dodijeljena koncesija.[10] Utvrđeno je i da za dodjelu autoceste u koncesiju nije proveden javni natječaj i da su ugovorne odredbe značajno mijenjane nakon zaključivanja ugovora.[10] Kontroverzna je i ugovorna odredba da u slučaju pada prometa na autocesti, država naknadama nadoknađuje gubitak prihoda društvu AZM.[11] Tom je odredbom Republika Hrvatska iz državnog proračuna isplatila 166 milijuna kuna tvrtki AZM između 2013. i 2016. godine.[11]
Izvori uredi
- ↑ Ključne brojke (2022.) Hrvatska udruga koncesionara za autocestom s naplatom cestarine (objavljeno u svibnju 2023., pristupljeno 25. prosinca 2023.
- ↑ Autocesta Zagreb - Macelj d.o.o. Arhivirana inačica izvorne stranice od 8. srpnja 2014. (Wayback Machine) Pristupljeno 23. srpnja 2014.
- ↑ O nama. www.azm.hr. Pristupljeno 13. svibnja 2023.
- ↑ Egis - O nama. www.egis.hr. Inačica izvorne stranice arhivirana 13. svibnja 2023. Pristupljeno 13. svibnja 2023.
- ↑ a b Arhivirana kopija (PDF). Inačica izvorne stranice (PDF) arhivirana 27. rujna 2007. Pristupljeno 28. srpnja 2007. journal zahtijeva
|journal=(pomoć)CS1 održavanje: arhivirana kopija u naslovu (link) - ↑ http://www.azm.hr/?hr/novosti/opsirnije/11
- ↑ Biočina, Marko. 29. svibnja 2007. Otvorena autocesta Zagreb-Macelj. arhiva.nacional.hr. Pristupljeno 13. svibnja 2023.
- ↑ Šimičević, Hrvoje. 18. svibnja 2020. Koncesijska nakarada. Portal Novosti. Pristupljeno 13. svibnja 2023.
- ↑ Tomljanović, Nina. 24. svibnja 2007. Strabag duguje 14,5 milijuna eura radnicima Cesta Varaždin. arhiva.nacional.hr. Pristupljeno 13. svibnja 2023.
- ↑ a b Galić, Gabrijela. 21. prosinca 2019. Nestali dokumenti temeljem kojih su dodijeljene koncesije za Istarski ipsilon i autocestu Zagreb-Macelj. Faktograf.hr. Pristupljeno 13. svibnja 2023.
- ↑ a b Polšak Palatinuš, Vlatka. 5. rujna 2017. Revizija otkrila šlamperaj: Milijunske dugove ne znaju naplatiti, petljaju s imovinom. tportal.hr. Pristupljeno 13. svibnja 2023.
Vanjske poveznice uredi
