Buzetski dani

Buzetski dani su automobilističko natjecanje u Buzetu, u Hrvatskoj. Organizira ih Autoklub Buzet. Predstavljaju danas i FIA europsko prvenstvo brdskih auto utrka. Najveća je hrvatska automobilistička manifestacija. Prerasla je športski segment i uklopila se u gradsku svečanost Subotine kao njena završnica. Zadržala je samo povijesno ime – Buzetski dani, kako se onih 80-tih zvala mjesna svetkovina. 2019. godine održali su se 38. INA Buzetski dani od 13. do 15. rujna, koji su bili ujedno 17. završnica europskog prvenstva. Boduju se i hrvatsko i slovensko prvenstvo, CEZ povijesnih vozila i Alpe Adria HCC. U osam bodovnih sudjelovalo je 236 vozačica i vozača te još 35 sudionika promo vožnji. Od toga je 98 hrvatskih vozača iz 338 klubova. Prostor za natjecanje je od Mosta (rijeka Mirna, Juričići, u blizini CIMOS-a) i tamošnje obiteljske gostionice do Peničića. Staza je duga više od pet kilometara. U funkciji utrke je prostor Mašimove škuje, potom sve ono oko BUP-a i Istarskog vodovoda. Utrke su u subotu i nedjelju, a prateći program u petak, kad je i verifikacija sudionika. Tehnički prijam je ciljano određen ispred trgovine tartufa, da bi se istaklo da je Grad Buzet grada tartufa, oktana i piva (TOP). Od 2020. ovdje će se održavati i novo hrvatsko kup natjecanje Toyota Yaris. U vrijeme utrka zatvoren je prilaz od rotora do rotora za javni promet.[1]

Prateći programi održavaju se na samom rotoru. Prvenstveno su namijenjeni sigurnosti u prometu. Djelatnici i aktivisti HAK Pula-Rovinj sprovodi akcije: simulator prevrtanja, škola sigurne vožnje bicikala za učenike petih razreda s polaganjem ispita, edukativna aktivnost Sigurno u prometu za nove prvašiće ali i predškolce, izložba vatrogasnih vozila i opreme, upoznavanje gledatelja na specifičan i stručan način s trkaćom i sigurnosnom opremom i natjecateljskim vozilima u cjelini. Predstavljene su aktivnosti Gradskog društva Crvenog križa, Policijske postaje s specijalnim vozilima i predmetima koja služe u edukativne svrhe. 2019. je u hotelu bila izložena odjeća, sjedala i obuća (djelo vrhunskoga hrvatskog športskog stručnjaka dr Stanislava Peharca iz Pule) trofejnog svjetskog prvaka Formule 1 Michaela Schumachera. Završnica pratećeg programa bila je pokazna vježba interventnih službi, uz inscenirano zapaljenje automobila, saniranje nesreće i spašavanje putnika. [1]

IzdanjaUredi

2019.

Nisu nastupili ni Christian Merli niti Simone Faggioli.[2]

2018.

Nije nastupio novi, prošlogodišnji, rekorder staze Christian Merli, koji je ranije osigurao naslov prvaka Europe.[3]

2017.

36. Buzetski dani ostat će upamćeni po rekordnim vremenima. Talijan Simone Faggioli, koji je u Buzet došao sa osiguranom titulom prvaka Europe drugu vožnju u svojem prototipu Norma M20 FC odvezao je za 2:05,395. To je bilo bolje od subotnjih, neslužbenih, vremena njegovog rekorda staze iz 2014. Kao posljednji je startao Christian Merli i popravio rekord staze skoro za sekundu.[4]

2016.

Rekorder dana Di Fulvio zauzeo je tek četvrto mjesto u ukupnom poretku. Trofejni hrvatski drifter i novinar Miroslav Zrnčević Mrgud stazom je provezao Rimac E-Runner One Concept vrijedan oko tri milijuna dolara što je najskuplji bolid tijekom svih 35 godina postojanja utrke.[5]

2010.

Novina 29. Buzetskih dana bio je nastup 10-ak KTM X-Bow vozila. Radi se o automobilima dvosjedima, izgledom sličnim buggiju, koji u Europi u tom periodu postižu rezultate nešto slabije od Mitsubishija.[6]

Izdanja & Pobjednici međunarodne konkurencijeUredi

Rang
2003.-... FIA Prvenstvo Europe u brdskim utrkama[7]
1982.-'02. ??

██ Najbolje vrijeme

[8]

Godina Broj
država
Broj
vozača
Broj
FiP
Kategorija II ("Generalka") Kategorija I
Pobjednici NVD[9][10] Pobjednici
Vozač Automobil Vrijeme [min] MP/s Vozač Automobil Vrijeme [min] Vozač Automobil Vrijeme [min] MP/s UP
duljina staze = 5001m; ruta: Most – Peničići
2020.   4:, +,   2:,   +,
2019. 13 207   Miloš Beneš (3) Osella FA30 4:22,233 +0,353   Miloš Beneš Osella FA30 2:10,777   Luca Gaetani Ferrari 458 GT3 +, 15.
2018. 12 211   Simone Faggioli Norma M20 FC 4:14,601 +11,458   Simone Faggioli Norma M20 FC 2:,   Karl Schagerl VW Golf TFSI-R +,
2017. 13 177   Christian Merli Osella FA30 4:23,649 +0,376   Christian Merli Osella FA30 2:04,689   +,
2016. 12 217 31   Christian Merli Osella FA30 5:08,699 +8,093   Stefano Di Fulvio Osella PA9/90 2:22,888   Karl Schagerl VW Golf Rallye TFSI-R +, 3.
2015.   Miloš Beneš (2) Osella FA30 4:28,962 +,   Miloš Beneš Osella FA30 2:15,56   +,
2014. 13 189   Simone Faggioli Norma M20 FC 4:24,110 +,   Simone Faggioli Norma M20 FC 2:11,661   Karl Schagerl +,
2013.   Miloš Beneš Osella FA30 4:35,188 +,   Miloš Beneš Osella FA30 2:17,562   +,
2012.   Simone Faggioli Osella FA30 4:24,016 +,   Simone Faggioli Osella FA30 2:11,858   +,
2011. 11 155   Simone Faggioli Osella FA30 4:24,581 +,   Simone Faggioli Osella FA30 2:12,209   +,
2010.   Vaclav Janik Lola B02/50 4:59,262 +,   Jaroslav Krajči 2:21,151   +,
2009.   Renzo Napione Reynard K02 4:40,178 +,   Renzo Napione Reynard K02 2:18,826   +,
2008.   Lionel Regal Reynard 01L 4:38,023 +,   Lionel Regal Reynard 01L 2:18,524   +,
2007.   Fausto Bormolini Reynard 95D 4:35,192 +,   Fausto Bormolini Reynard 95D 2:17,230   +,
2006.   Milan Svoboda Dallara F302 5:23,073 +,   Milan Svoboda Dallara F302 2:41,193 (kiša)   +,
2005.   Simone Faggioli 4:, +,   Simone Faggioli 2:39,815 (kiša)   +,
2004.   Andrea De Biasi 4:, +,   Andrea De Biasi 2:22,810   +,
2003.   Denny Zardo Osella PA20/S 3000 BMW 4:, +,   Denny Zardo Osella PA20/S 3000 BMW 2:15,338   +,
2002.   :, +,   Jaroslav Krajči 2:26,031   +,
2001.   :, +,   Niko Pulić ili
  Walter Leitgeb
2:42,523 (kiša)   +,
2000.   :, +,   Jiri Mičanek 2:31,251   +,
duljina staze = 4209m; ruta: ? – ? [11]
1999.   :, +,   Rodolfo Aguzzoni 2:12,660   +,
1998.   :, +,   Rodolfo Aguzzoni 2:15,562   +,
1997.   :, +,   Rodolfo Aguzzoni 2:18,525   +,
1996.   :, +,   Andrej Jereb ili
  Tomaž Jemc
2:49,505   +,
1995.   :, +,   Rodolfo Aguzzoni 2:15,063   +,
1994.   :, +,   Rodolfo Aguzzoni 2:12,58   +,
1993.   :, +,   Rodolfo Aguzzoni 2:18,20   +,
1992.   :, +,   Rodolfo Aguzzoni 2:19,72   +,
1991.   :, +,   Matjaž Tomlje 2:39,29   +,
1990.   :, +,   Rodolfo Aguzzoni
  Herbert Stenger
2:33,58   +,
1989.   :, +,   Jan Vesely 2:36,07   +,
1988.   :, +,   Rajko Vlah 2:28,75   +,
1987.   :, +,  ( ) Jozef Zajelšnik BMW ?? 2:12,47   +,
1986.   :, +,  ( ) Jozef Zajelšnik 2:18,02   +,
1985.   :, +,   Ernest Prieger Lancia Stratos 2:40,00   +,
1984.   :, +,   Stojan Pirjavec Fiat 131 Abarth 2:47,60   +,
1983.   :, +,   Silvan Lulik 2:47,81   +,
1982.   Branko Bašić :, +,   Silvan Lulik Opel Kadett 2:57,51   +,

Statistika (2019.)Uredi

Europsko prvenstvo

Vozač Pobjede (2+)
ΣI,II Kat I Kat II Gen
  Miloš Beneš 3 0 3 3
  Simone Faggioli 5 0 5 5
  Christian Merli 2 0 2 2
  Karl Schagerl 0 0
  [[]]
  [[]]

Proizvođač Pobjede
ΣI,II Kat I Kat II Gen
BMW
Dallara
Ferrari
Lola
Norma
Osella
Reynard
VW

Sva izdanja

Vozač Pobjede (3+)
ΣI,II Kat I Kat II Gen
  Miloš Beneš 3 0 3 3
  Simone Faggioli 5 0 5 5
  [[]]

Proizvođač Pobjede
ΣI,II Kat I Kat II Gen
BMW
Dallara
Ferrari
Lola
Norma
Opel
Osella
Reynard
VW

VidiUredi

IzvoriUredi

Vanjske povezniceUredi

Koordinate: 45°24′08″N 13°57′55″E / 45.402323°N 13.965166°E / 45.402323; 13.965166