Wikipedija

Dacia Logan

(Preusmjereno s Dacia Logan Van)

Dacia Logan je niskobudžetni mali obiteljski automobil. Logan se proizvodi u Dacinoj tvornici automobila u Mioveniu u Rumunjskoj, te Renaultovim i Nissanovim tvornicama u svijetu. Osim pod značkom Dacie, Logan se prodaje i pod značkama Renaulta i Nissana.

Dacia
Logan
Proizvođač: Renault
Proizvodnja: 2004. – danas
Dužina: 4250(limuzina)
4450(karavan/MCV) mm
Širina: 1735 mm
Visina: 1525(limuzina)
1640(karavan/MCV) mm
Masa: kg
Prethodnik: Solenza
Nasljednik: nema
Slični modeli: Renault Thalia, Škoda Fabia, Chevrolet Aveo, Lada Kalina, Fiat Albea
Dacia Logan
Logan MCV
Logan MCV
Logan Steppe
Logan Steppe

Povijest uredi

Dacia je još od osnutka 1966. surađivala s Renaultom, proizvodila Renaultove modele te ih prodavala pod svojom značkom. 1998. je kupljena od Renaulta te počinje s razvojem Logana.

Ideja uredi

Ideja koncepta Logana, odnosno niskobudžetnog malog automobila za slabija tržišta rodila se prilikom posjeta Rusiji. Predsjednik Renaulta Louis Schweitzer tom je prilikom primijetio da se u istom auto salonu tehnološki nazadne Lade dobro prodaju po cijeni od 6.000 €, dok je prodaja neusporedivo modernijih Renaultovih automobila s cijenom od 12.000 € slaba. Tada je postavljen cilj proizvodnje "modernog, pouzdanog i dostupnog automobila za 6.000 €".

Razvoj i proizvodnja uredi

Logan je produkt projekTa X90, koji je započet 1999. nakon Renaultove kupnje Dacije. Model je službeno predstavljen 2004., te je zamijenio Daciine starije modele. 2006. model je osvježen tzv. "faceliftom". Logan je u potpunosti razvijen u Renaultovim centrima, na B platformi koju koriste treća generacija Renault Clia, Renault Modus i Nissan Micra. Osim platforme, mnogo ostalih dijelova dijeli sa spomenutim modelima. Tako su motor, prednji ovjes, upravljač i stražnje kočnice preuzete s Clia. Logan se počeo proizvoditi u Daciinoj tvornici u Rumunjskoj korištenjem digitalne tehnologije tijekom koncepcije proizvoda, alata i procesa proizvodnje. Osim u Rumunjskoj, Logan se proizvodi u Maroku, Indiji, Rusiji, Iranu, Brazilu i Kolumbiji. Zavisno od navedenih tržišta nosi i drugačiji naziv kao npr.: Renault Logan, Nissan Aprio, Mahindra Verito, Renault L90, Lada Largus (MCV), Nissan NP200 (pikap), Renault Symbol (Mk3) i kao Renault Taliant.

Tržišni uspjeh uredi

Logan je u početku bio namijenjen slabijim tržištima, odnosno na tržištima zemalja u razvoju s cijenom od 6.000 € za najslabije opremljenu verziju. S konkurentnom cijenom postigao je veliki uspjeh na ciljanim tržištima, ostvarivši prodaju preko 28.000 vozila u 2004. Renault u početku nije imao plan prodavati Logana na tržištima zapadne Europe, ali su potaknuti uspjehom na tržištu u lipnju 2006. počeli prodavati opremljeniju verziju za oko 7.000 €. Logan je polučio neočekivan uspjeh na tržištu zapadne Europe, te je u nekim trenucima potražnja naveliko nadilazila proizvodne kapacitete. Logan se na europskom i bliskoistočnom tržištu prodaje pod značkom Dacie, ali uglavnom u Renaultovim salonima i zastupstvima. Na ruskom i tržištu Južne Amerike prodaje se pod značkom Renaulta, dok se u Meksiku prodaje kao Nissan Aprio,[1] te u Indiji kao Mahindra Logan.[2] Osim na europskom tržištu gdje se prodaje pod značkom Dacie, ali uglavnom u Renaultovim salonima, Logan se prodaje na ruskom i tržištu. Od početka proizvodnje 2004. do kraja 2006. prodano je više od 320.000 vozila.

Motori uredi

Naziv Obujam (ccm) Snaga (kW) Najveća brzina (km/h) Potrošnja (l/100 km)
1.0 16V[3] 998 56 160 -
1.4 MPI 1390 55 162 6,9
1.6 MPI 1598 64 175 7,3
1.6 16V 1598 77 183 7,1
1.5 dCi 1461 50 158 4,7

Varijante uredi

  • Logan MCV
  • Logan VAN
  • Logan Pickup

Koncepti uredi

  • Logan Steppe[4]
  • Logan Eco² Concept[5]
  • Logan Pickup Concept[6]

Autosport uredi

  • Logan Cup[7]
    • ADAC Dacia Logan Clubsport[8]
    • Dacia Joe Cup[9]
    • AGA Logan Cup[10]
  • Logan 2.0 RS[11]
  • Logan S2000[12]

Sigurnost uredi

U lipnju 2005. Loganu su dodijeljene 3 zvjezdice za sigurnost na EuroNCAP crash testu. Taj rezultat je slabiji nego rezultati većine automobila proizvedenih od 2000.[13] U srpnju 2005. njemački ADAC podrvgnuo je Logana tzv. "Fahrdynamik-Test" na kojemu se Logan prevrnuo pri brzini od 65 km/h. ADAC je tvrdio da je uzrok prevrtanju nedostatak sustava za elektronsku kontrolu stabilnosti (ESP). Nešto kasnije toga mjeseca, vozači rumunjske verzije "Top Geara" napravili su test izbjegavanje losa, te je, prema njihovim rezultatima, Logan prošao test na brzinama od 72, 84 i 87 km/h. ADAC je proveo istragu o testiranju, te je objavljeno da se Logan prevrnuo radi oštećenih guma, a ne zbog lošeg dizajna. Testni vozači su priznali da je Logan podvrgnut neobično velikom broju testova koji su istrošili gume, te je došlo do prevrtanja.

Izvori uredi

  1. ↑ Nissan Aprio microsite. Inačica izvorne stranice arhivirana 6. ožujka 2009. Pristupljeno 7. lipnja 2008. journal zahtijeva |journal= (pomoć)
  2. ↑ Mahindra Renault Logan website. Inačica izvorne stranice arhivirana 9. lipnja 2008. Pristupljeno 7. lipnja 2008. journal zahtijeva |journal= (pomoć)
  3. ↑ Logan @Renault do Brasil[neaktivna poveznica]
  4. ↑ Arhivirana kopija. Inačica izvorne stranice arhivirana 11. veljače 2010. Pristupljeno 21. studenoga 2019. journal zahtijeva |journal= (pomoć)CS1 održavanje: arhivirana kopija u naslovu (link)
  5. ↑ Arhivirana kopija. Inačica izvorne stranice arhivirana 11. veljače 2010. Pristupljeno 7. lipnja 2008. journal zahtijeva |journal= (pomoć)CS1 održavanje: arhivirana kopija u naslovu (link)
  6. ↑ http://economie.hotnews.ro/stiri-auto-3128164-dacia-prezentat-concept-desenat-exclusiv-romania-descris-fiind-pick-ameliorat.htm
  7. ↑ Renault Sport/Logan Cup oficijelna web prezentacija. Inačica izvorne stranice arhivirana 20. lipnja 2008. Pristupljeno 7. lipnja 2008. journal zahtijeva |journal= (pomoć)
  8. ↑ Arhivirana kopija. Inačica izvorne stranice arhivirana 15. travnja 2008. Pristupljeno 7. lipnja 2008. journal zahtijeva |journal= (pomoć)CS1 održavanje: arhivirana kopija u naslovu (link)
  9. ↑ http://www.daciagroup.com/stire-events-dacia_joe_cup_2007-248[neaktivna poveznica]
  10. ↑ http://www.logancup.ru/
  11. ↑ Arhivirana kopija. Inačica izvorne stranice arhivirana 12. ožujka 2008. Pristupljeno 7. lipnja 2008. journal zahtijeva |journal= (pomoć)CS1 održavanje: arhivirana kopija u naslovu (link)
  12. ↑ http://www.racingworld.it/rally/notizia.php?idtitolo=1625
  13. ↑ http://www.euroncap.com/tests/dacia_logan_2005/221.aspx

Vanjske poveznice uredi

Dobavljeno iz "https://hr.wikipedia.org/w/index.php?title=Dacia_Logan&oldid=6748091"