Hrvatski auto i karting savez

Hrvatski auto i karting savez (HAKS) je krovna hrvatska organizacija za automobilistički i karting šport. Međunarodni naziv za Hrvatski auto i karting savez je Croatian Automobile & Karting Federation (CAKF). Sjedište saveza je u Zagrebu.

Hrvatski auto i karting savez

Ovaj članak ili jedan njegov dio zahtijeva jezičnu i pravopisnu doradu. Članak treba preurediti u skladu s gramatičkim i/ili pravopisnim pravilima standardnoga hrvatskog jezika.

Hrvatski auto i karting savez

Ovaj članak ili odjeljak nije wikipediziran. (Rasprava) Tekst članka treba preurediti u wikitekst. Potom uklonite ovaj predložak.

HAKS je član Međunarodne automobilističke federacije (FIA).

Predsjednik Hrvatskog auto i karting saveza je Robert Markt, bivši automobilistički as.

Povijest

Prvi hrvatski automobilni klub osnovan je 1. travnja 1906. u hotelu Royal u Zagrebu. 1907. godine osnovan je u Splitu Auto-club Spalato. Po statutu Hrvatskog auto i karting saveza taj je datum uzet i kao dan krovnog sportskog automobilističkog udruženja u našoj zemlji.

Prva automobilistička organizacija na ovim prostorima u svojim je pravilima donesenim 25. travnja 1906. godine propisala kako mu je svrha da bude društveno, strukovno te znanstveno sjedište za širenje i unapređivanje automobilskog sporta u Hrvatskoj. Za prvog predsjednika izabran je grof Rudolf Erdödy, za potpredsjednika pl. Franjo Aurel Türk, za tajnika Ferdinand Budicki, dok je blagajnik bio Julije Rudovits. Već iduće godine nakon osnivanja klub broji 18 članova.

13. lipnja 1912. osnovana je Sekcija za automobilizam pri Hrvatskome športskom savezu i taj nadnevak se uzima za početak djelovanja strukovnoga saveza te športske grane.

Samo šest godina nakon osnivanja Hrvatski automobilni klub 8. rujna 1912, organizira veliku utrku dugačku 177,1 kilometar sa startom u Zagrebu, a vozilo se preko Ivanca i Varaždina natrag preko Sv. Ivana Zeline i Sesveta do Zagreba. Utrka je izazvala veliki interes ljubitelja automobilizma, a ponajviše pažnju žitelja kroz naselja kroz koja je utrka prolazila.

Zanimljivo je da su se utrke na području današnje Hrvatske organizirale i ranije pa je tako 22. rujna 1902. godine priređena utrka Nica – Opatija. Ona je, međutim, jednim dijelom otkazana zbog sigurnosti, no kolona automobila iz mondenog je francuskog ljetovališta ipak stigla u našu Opatiju. Utrke su se u zaleđu Opatije, posebice na Učki organizirale i u sljedećih dvadesetak godina.

U turbulentnim političkim vremenima uvjetovanim promjenom država Hrvatski automobilni klub u nekoliko je navrata mijenjao imena i prestao postojati te se ponovno formirao, no ponovnu stabilnu organizaciju postavlja završetkom Drugog svjetskog rata. Pojavom sve većeg broja vozila na cestama jačale su i automobilske organizacije diljem zemlje. Auto-moto savez Hrvatske, koji je osnovan 1948. godine donio je novi zamah autosporta u našoj zemlji. Početkom pedesetih godina prošloga stoljeća u sklopu AMSH-a djeluje već devedesetak društava, a na cestama se vozi gotovo tri tisuće putničkih automobila.

Sedamdesetih godina uz masovnost sve se više razvija i vrhunski auto-moto sport. Ocjenske vožnje i auto reliji bili su najmasovniji, dok se usporedno razvijaju brdsko-brzinske i kružne utrke, a hrvatski automobilisti imali su vrlo značajnih uspjeha na prvenstvima bivše Jugoslavije te međunarodnim natjecanjima. U razdoblju od 1978. godine veliku ulogu u popularizaciji automoto sporta ima novoizgrađeni automotodrom “Rijeka” na Grobniku na kojemu se održavaju brojne domaće i međunarodne automobilističke priredbe.

5. listopada 1991. osnovan je Hrvatski auto i moto športski savez (HAMŠS). HAKS je osnovan 15. veljače 1997., nakon razdvajanja Hrvatskog auto i moto športskog saveza na Hrvatski auto i karting savez i Hrvatski motociklistički savez.

HAKS je član Međunarodne automobilističke federacije (FIA).

FIA Motorsport Games

FIA Motorsport Games je natjecanje koje se održava jednom godišnje ili jednom svake dvije godine (u vrijeme pandemije koronavirusa) a ima za cilj privući najbolje predstavnike u različitim disciplinama auto i karting sporta. Svaka država čiji je nacionalni savez član FIA-e ima pravo poslati određeni broj natjecatelja po svakoj disciplini.

Najspretniji vozači i vozačice natječu se u disciplinama kao što je karting slalom, auto slalom, više grana kartinga, relija, kružnih utrka a posljednjih godina i sve popularnijeg digitalnog motorsporta (esport).

Kružne utrke (A01)

eng. Circuit racing

Kružne utrke specifične su po tome da se voze na tipično zatvorenoj, kružnoj, stazi. Nekada su se u Hrvatskoj vozile i kružne utrke na cestovnim dionicama (npr. Zagreb - Bundek, Požega, Preluk) no posljednjih godina se, prvenstveno zbog sigurnosnih uvjeta, kružne utrke gotovo isključivo voze na za to predviđenim i osiguranim stazama, kao što je Grobnik.

Kristijan Habulin ima 1 pobjedu u utrci Formule Renault 2.0.

Brdske utrke (A02)

eng. Hillclimb

Brdske utrke specifične su po tome što se voze "uz brdo" u dužini od nekoliko kilometara. Natjecanje se tipično sastoji od treninga i nekoliko vožnji. Uz kružne utrke, brdske utrke privlače najsnažnije automobile pa su tako i atraktivne za gledatelje.

Najpoznatija brdska utrka u Hrvatskoj jest utrka "Buzetski dani", koja je već nekoliko godina dio europskog prvenstva u brdskim utrkama.

Europski prvaci u Kategoriji I: Niko Pulić 1999., 2000., 2001., Tomislav Muhvić 2013.

Reli (A03)

eng. Rally racing / Rallying

Reli se često naziva i kraljicom autosporta zbog zahtjevnosti prema natjecateljima i vozilima. Za razliku od ostalih disciplina, u reliju se natječu vozači i suvozači, odnosno posade.

Svaki reli sastoji se od niza brzinskih ispita (10 - 20) koji su povezani cestovnim dionicama ili itinererom. Na cestovnim dionicama posade moraju poštovati zadano vremensko ograničenje i važeće zakone o cestovnom prometu te na vremenske kontrole stizati točno u prethodno definiranim vremenima, u razini minute. Cestovne dionice se pri tome voze u javnom prometu. Brzinski ispiti se, s druge strane, voze na zatvorenim djelovima jabnih prometnica i ovdje posade moraju postići najbolje vrijeme, po čemu se u konačnici klasificiraju.

Najpoznatiji reli u Hrvatskoj posljednjih godina svakako je Croatia Rally koji je dio svjetskog prvenstva u reliju (WRC).

Najstariji reli u Hrvatskoj, koji 2024. godine slavi 50. obljetnicu, jest Delta Rally koji se vozi u okolici Zagreba.

Juraj Šebalj pobijedio je na jednom Europskom prvenstvu u reliju.

Terenska vozila (A05)

eng. Rally raid / Cross-country rallying

Prva posada koja je završila reli Dakar je Zvonimir Martinčević i suvozač-navigator Marin Frčko 2005.

Autokros / Solo (A04)

eng. Autocross / AutoX / Solo

Autoslalom (A09)

eng. Autoslalom

Autoslalom je jedna od temeljnih disciplina zamišljena kao početna disciplina (eng. grassroots) za razvoj novih vozača. Karakterističan je po tome da vozači moraju u najkraćem vremenu proći poligon ili stazu koja se sastoji od niza "vrata" formiranih čunjevima. Na taj je način moguće isprobati vlastite granice i granice automobila bez ozbiljnijih posljedica, pogotovo ako se slalom vozi na većem poligonu ili, primjerice, karting stazi sa većim zonama izlijetanja.

Ocjenski Auto Reli (OAR)

eng. Autotesting / Regularity rally

Ocjenski auto reli zamišljen je kao temeljna, početna, disciplina za svladavanje tehnike vožnje i pravila vezanih za auto reli. Kao i reli, ocjenski reli sastoji se od niza ispita, na kojima se mjeri vrijeme, povezanih cestovnim dionicama u javnom prometu. Međutim, za razliku od auto relija, ovdje se ne radi o brzinskim ispitima kakvi se voze u reliju, već o posebim ispitima koji se voze na poligonima i karakterizirani su postavljenim čunjevima koji čine zadanu putanju. Ova je disciplina specifična i po tome što sadrži i vožnju unazad, kao i puno okreta pomoću ručne kočnice, sve kako bi se ocijenila i potaknula vozačka tehnika.

OAR je posljednjih godina zamijenjen Ocjensko spretnosnim vožnjama (OSV) u Prvenstvu Hrvatske. OSV je disciplina identična OAR-u, s razlikom da nema cestovnih dionica i elemenata relija, već se sve odvija isključivo na zatvorenom parkiralištu ili poligonu, s naglaskom na tehniku vožnje.

Ocjensko Spretnosne Vožnje (OSV) (A07)

eng. autotesting

Ocjensko spretnosne vožnje predstavljaju početnu disciplinu koja ima za cilj razviti tehniku vožnje. Tipično se voze na zatvorenim parkiralištima ili poligonima a sastoje se od više posebnih ispita. Svaki ispit karakteriziran je rasporedom čunjeva oko kojih natjecatelji moraju u što kraćem vremenu odvoziti prema zadanoj putanji, odnosno skici ispita.

Ova je disciplina najsličnija disciplini autotesting, popularnoj u Engleskoj, a sadrži i elemente popularne Gymkhane.

.

Utrke ubrzanja (A10)

eng. Drag racing

Hrvatski rekord na 402 metra je 9,90 sekundi. Postavio Marin Buličić u prerađenoj Calibri Turbo.

Kronometar (A11)

eng. Time attack

Drift utrke (A12)

eng. Drift racing

Karting

eng. Kart racing / Karting

Europsko prvenstvo

Kristijan Habulin 4. na svjetskom prventsvu u Belgiji i 5. na europskom prvenstvu u Njemačkoj.

Red Bull Kart Fight World Final

Svjetski turnir za određivanje najboljeg amaterskog vozača kartinga. Pobjednik turnira dobiva titulu Red Bull Kart Fight svjetskog prvaka.

Ivan Višak je bio dva puta 3.

Ostalo

Mario Andretti, prvak svijeta Formule 1 iz 1978. godine rođen je u Motovunu.

U travnju 1902. održana je automobilistička utrka Nica – Opatija.

Alpska automobilska vožnja koja je od 1910. organizirana u Austriji, u drugom po redu natjecanju održanom 13. – 16. svibnja 1911. imala je rutu Beč – Trst – Istra (vozači su stigli u Opatiju 15. svibnja) te povratak preko Učke, Postojne i Ljubljane u Beč; te vožnje ponovile su se još tri puta do 1914.

8. rujna 1912. u Hrvatskoj je održana utrka pod nazivom “Automobilska utakmica”. Vozila se na 177 km dugoj relaciji Zagreb – Podsused – Bistra – Sv. Križ Začretje – Veternica – Lepoglava – Ivanec – Jurketinec – Vidovec – Varaždin – Novi Marof – Sv. Ivan Zelina – Sesvete – Zagreb. Pravo nastupa imali su članovi Prvoga hrvatskog automobilnog kluba. Na toj utrci dogodila se prva nesreća u povijesti automobilističkog sporta na ovim prostorima.

Vidi još

• Automobilizam u Hrvatskoj
• Muzej automobila „Ferdinand Budicki”
• Bešte, ljudi – Ide auto (Povijest automobilizma u Hrvatskoj 1898. – 1945.)
• AMK Zanatlija - monografija jednog od najstarijih automobilističkih klubova

Nagrade HAKS-a

• Zlatna kaciga
• Zlatni volan

Hrvatski automobili

• Rimac Automobili
• DOK-ING Loox

Staze u Hrvatskoj

• automotodrom Grobnik, Rijeka – zadovoljava propise FIA-e i FIM-a
• Preluk, Opatija
• Popis auto i moto staza u Hrvatskoj

Popis međunarodnih utrka u Hrvatskoj

Utrke Svjetskog prvenstva u Hrvatskoj

• Velika nagrada Jadrana, Preluk
• WRC Hrvatska

Kazalo: /G – gradska utrka Naziv utrke Lokacija / Baza 1. izdanje Zadnje izdanje Bilješke Ref 402 Street Race više 2002. vozi se održavan u Osijeku, Rijeci, Varaždinu, Velikoj Gorici (Zrakoplovno-tehnički centar), Zagrebu; od 2009. u sklopu utrke održavaju se i 402 Bike Race te 402 Quad Race; brdska Buzetski dani Buzet 1982. vozi se Europsko prvenstvo brdskih auto utrka; reli Croatia Rally Rijeka NE vozi se drift Croatian Drift Challenge više 2009. vozi se održavan u Osijeku (Čepin), Rijeci (Grobnik), Zagrebu (Mičevec); autoslalom Dani Dubrave Zagreb 2009. vozi se FIA Europska prvenstva u Hrvatskoj više vozi se reliji, kamioni, brdske utrke; reli INA Delta Rally (Croatia Rally, Croatia Delta Rally, Zagreb Delta Rally) više 1974. vozi se baze relija bili su Zagreb i Rijeka; reli INA Rally Kumrovec Kumrovec 2012. vozi se reli_ž Inin međunarodni ženski auto rally 1969. 1987. reli Istarski rally 1968. NE vozi se reli Jadranski rally 1952. 1968. reli Martinski Rally Dugo Selo NE vozi se reli Monte Carlo Rally godinama prolazio kroz teritorij Hrvatske; Motovun Off Road Motovun 1998. vozi se brdska Nagrada Dubrovnika Dubrovnik 2000. vozi se brdska Nagrada grada Skradina Skradin 2007. vozi se poznata i kao "Trke priko Krke"; kružna Nagrada Hrvatske Rijeka vozi se Nagrada Kanfanara Limski kanal 2008. vozi se brdska Nagrada Malačke 1998. vozi se brdska Nagrada Pazin-Lindar 2007. vozi se Nagrada Ragusa Racing 2002. vozi se brdska Nagrada Stubičkih Toplica 1994. vozi se vozi se na zagorskoj strani Sljemena, staza Zagorje – od Pila do pola dionice prema Hunjki; boduje se za FIA CEZ Prvenstvo Srednjeeuropske zone za povijesna vozila, Alpe Adria Hill Climb Cup; Nagrada Tar-Vabriga 2005. vozi se brdska Nagrada Učke Međunarodna brdska auto utrka Učka 1929. vozi se karting/G Nagrada Virovitice Virovitica 1997. vozi se Nagrada Višnjana – Gambetići 2007. vozi se NASCAR GP Hrvatska Rijeka 2020. reli_ž Opatijski ženski rally Opatija NE vozi se kružna/G Oslobođenje Rijeke Rijeka 1961. 1972. utrke automobila, motocikala i motocikala s prikolicom; prvo izdanje održano u centru Rijeke, a ostala na kružnoj "stazi" oko Trsata; reli Rally Opatija Opatija 1992. vozi se bodovan za Mitropa Rally Cup i Prvenstvo Centralnoeuropske zone; reli Rally Poreč Poreč 1999. vozi se reli Rally Show Santa Domenica Sveta Nedelja 2010. vozi se reli_ž Riječki ženski rally Rijeka 1971. 1999. reli_ž Splitski ženski rally Split ? NE vozi se kružna Velika nagrada Jadrana Opatija (Preluk) 1946. 1977. reli WRC Hrvatska 2021. reli YU Rally barem 1973. NE vozi se

Ostale utrke

• Maškarani auto-rally Pariz - Bakar (od 1990.)
• Rally maškaranih oktanaca (od 2010.)
• Nikola Tesla EV Rally Croatia – prvo izdanje 2014.; najtiši reli na svijetu; tradicionalno počinje u Istri; turistički reli

Vanjske poveznice

• Hrvatski Auto i Karting Savez
• EWRC baza podataka
• Racing.hr  Arhivirana inačica izvorne stranice od 11. veljače 2015. (Wayback Machine)
• Autosport.hr, Automanija.com
• Drift.hr  Arhivirana inačica izvorne stranice od 21. rujna 2019. (Wayback Machine)
• GP1.hr, F1racing.hr, Formulino.hr  Arhivirana inačica izvorne stranice od 22. travnja 2016. (Wayback Machine)
• Autoportal.hr, Autoportal2.hr  Arhivirana inačica izvorne stranice od 11. veljače 2015. (Wayback Machine), Autonet
• časopisi: EVO magazin  Arhivirana inačica izvorne stranice od 20. siječnja 2021. (Wayback Machine), Auto motor i sport, Auto Klub, Auto IQ  Arhivirana inačica izvorne stranice od 16. siječnja 2017. (Wayback Machine), Auto magazin

Vanjske poveznice

• Službene stranice Hrvatskoga auto i karting saveza
• Klubovi članovi HAKS-a  Arhivirana inačica izvorne stranice od 9. studenoga 2019. (Wayback Machine)