Otvori glavni izbornik

Korisnici F-16 Fighting Falcona u svijetu

Translation arrow.svg
Ovaj članak ili dio članka sadrži mnoštvo nepotrebnih anglizama i struktura koje postoje u engleskom jeziku, a ne postoje u hrvatskom jeziku.
Slobodno pomozite to prevesti i ispraviti vodeći računa o stilu i pravopisu. Izvornik se možda nalazi na popisu drugih jezika.


Zemlje korisnici F-16 aviona tokom 2010.

Američko ratno zrakoplovstvo (USAF) i četiri originalna američka NATO partnera (Belgija, Nizozemska, Norveška i Danska) primarni su korisnici F-16 Fighting Falcon lovca.

F-16 Fighting Falcon, ili skraćeno F-16, je za razliku od drugih lovaca iz serije F (F-22, F-35), osim korištenja u vlastitoj vojsci, namijenjen i inozemnoj prodaji. Tako se F-16 koristi u 25 zemalja širom Svijeta, 6 zemalja su potencijalni budući korisnici, dok su samo dvije zemlje otkazale mogućnost kupnje. Također, mnogi korisnici F-16, nastoje svoje stare lovce zamijeniti novim zrakoplovima F-16.

Budući da USAF stalno nadograđuje F-16, stariji modeli zrakoplova se prodaju jer se smatraju zastarjelima, obrambenim viškom ili se rastavljaju kako bi se od njih dobili rezervni dijelovi.

Flag of the United States.svg Korisnici u SAD-uUredi

 
Demonstracija vojnih pilota USAF-a u New Yorku

Korisnici lovaca F-16 u SAD-u su: Američko ratno zrakoplovstvo (eng. United States Air Forces, USAF), Američka mornarica (eng. United States Navy, USN) i Nacionalna agencija za aeronautiku i svemir (eng. National Aeronautics and Space Administration, NASA).

Američko ratno zrakoplovstvoUredi

Američko ratno zrakoplovstvo koristi 1245 zrakoplova, i to u sljedećem rasporedu: 701 zrakoplov koriste aktivne snage, 490 ih pripada ratnom zrakoplovstvu Nacionalne garde, dok na rezervne snage otpada 54 zrakoplova.

Raščlanjenost F-16 pri USAF-u[1]
  SAD
Model Količina
1 F-16A Block 15
197 F-16C/D Block 25
350 F-16C/D Block 30
51 F-16C/D Block 32
222 F-16C/D Block 40
174 F-16C/D Block 42
198 F-16C/D Block 50
52 F-16C/D Block 52

Zračno ratno zapovjedništvoUredi

Zračno ratnog zapovjedništvo (eng. Air Combat Command, ACC) nastalo je spajanjem Taktičkog zračnog zapovjedništva (eng. Tactical Air Command, TAC) i Strategijskog zračnog zapovjedništva (eng. Strategic Air Comand, SAC). Zračno ratno zapovjedništvo glavni je korisnik lovaca F-16 pri Američkom ratnom zrakoplovstvu. U budućnosti se namjerava sve nove lovce isporučiti Taktičkom i Strategijskom ratnom zrakoplovstvu, koji bi onda preraspodijelili zrakoplove u dijelove američke vojske. Zasada se zrakoplovi isporučuju izravno "krajnjem korisniku".

Zračno ratno zapovjedništvo podijeljeno je na sljedeće dijelove:

  • 20. ratno krilo - baza Shaw, Južna Karolina
    • 55. ratni eskadron
    • 77. ratni eskadron
    • 79. ratni eskadron
  • 53. krilo - baza Eglin, Florida
    • 85. testno - istraživački eskadron
  • 57. krilo - baza Nellis, Nevada
    • 64. agresorski eskadron
    • demonstracijski eskadron ratnog zrakoplovstva
  • 388. ratno krilo - baza Hill, Utah
    • 4. ratni eskadron
    • 34. ratni eskadron
    • 421. ratni eskadron

Zapovjedništvo zračne obukeUredi

Zapovjedništvo zračne obuke (eng. Air Education and Training Command, AETC) zaduženo je za obuku vojnih pilota. Zapovjedništvo također nudi i obuku stranih vojnih pilota lovcem F-16.

Zapovjedništvo zračne obuke podijeljeno je na sljedeće dijelove:

  • 56. ratno krilo - baza Luke, Arizona
    • 21. ratni eskadron
    • 61. ratni eskadron
    • 62. ratni eskadron
    • 63. ratni eskadron
    • 308. ratni eskadron
    • 309. ratni eskadron
    • 310. ratni eskadron
    • 425. ratni eskadron

Unutar Zapovjedništva zračne obuke, postoji i Materijalno zapovjedništvo ratnog zrakoplovstva.

Materijalno zapovjedništvo ratnog zrakoplovstva (eng. Air Force Materiel Command, AFMC) nastalo je spajanjem Sustavnog zapovjedništva ratnog zrakoplovstva (eng. Air Force Systems Command, AFSC) i Logističkog zapovjedništva ratnog zrakoplovstva (Air Force Logistic Command, AFLC). Ono je zaduženo za osiguravanje, ispitivanje i održavanje opreme američkog ratnog zrakoplovstva. Kao takovo ima veliku ulogu u programu F-16 lovaca, kao što je testiranje zrakoplova i njihovog naoružanja.

Svoje poslove, Materijalno zapovjedništvo ratnog zrakoplovstva, osim za američku vojsku, vrši i u nekoliko inozemnih ratnih snaga.

Zapovjedništvo rezervnih snaga ratnog zrakoplovstvaUredi

 
Prototip F-16 pokraj prototipa F-17

Zapovjedništvo rezervnih snaga ratnog zrakoplovstva obuhvaća sljedeće zrakoplovne jedinice:

  • 301. ratno krilo - mornarička baza Fort Worth, Texas
    • 457. ratni eskadron
  • 419. ratno krilo - baza Hill, Utah
    • 466. ratni eskadron
  • 482. ratno krilo - baza Homestead, Florida
    • 93. ratni eskadron
  • 944. ratno krilo - baza Luke, Arizona
    • 301. ratni eskadron

Ratno zrakoplovstvo Nacionalne gardeUredi

Nacionalna garda, kao i njeno ratno zrakoplovstvo, ključni je dio strukture američke vojske općenito. Podijeljeno je na sljedeće dijelove:

  • Ratno zrakoplovstvo Nacionalne garde Alabame
    • 187. ratno krilo - regionalni aerodrom Montgomery
      • 160. ratni eskadron
  • Ratno zrakoplovstvo Nacionalne garde Arizone
    • 162. ratno krilo - međunarodni aerodrom Tucson
      • 148. ratni eskadron
      • 195. ratni eskadron
  • Ratno zrakoplovstvo Nacionalne garde Alabame
    • 144. ratno krilo - međunarodni aerodrom Fresno Yosemite
      • 194. ratni eskadron
  • Ratno zrakoplovstvo Nacionalne garde Colorada
    • 140. krilo - baza Buckley
      • 120. ratni eskadron
  • Ratno zrakoplovstvo Nacionalne garde Columbije
    • 113. krilo - baza Andrews
      • 121. ratni eskadron
  • Ratno zrakoplovstvo Nacionalne garde Illinoisa
  • Ratno zrakoplovstvo Nacionalne garde Iowe
    • 132. ratno krilo - međunarodni aerodrom Des Moines
      • 124. ratni eskadron
  • Ratno zrakoplovstvo Nacionalne garde Minnesote
    • 148. ratno krilo - međunarodni aerodrom Duluth
      • 179. ratni eskadron

  • Ratno zrakoplovstvo Nacionalne garde New Jerseyja
    • 177. ratno krilo - međunarodni aerodrom Atlantic City
      • 119. ratni eskadron
  • Ratno zrakoplovstvo Nacionalne garde New Mexica
    • 150. ratno krilo - baza Kirtland
      • 188. ratni eskadron
  • Ratno zrakoplovstvo Nacionalne garde Ohija
    • 178. ratno krilo - aerodrom Springfield-Beckley
      • 162. ratni eskadron
    • 180. ratno krilo - aerodrom Toledo Express
      • 112. ratni eskadron
  • Ratno zrakoplovstvo Nacionalne garde Oklahome
    • 138. ratno krilo - međunarodni aerodrom Tulsa
      • 125. ratni eskadron
  • Ratno zrakoplovstvo Nacionalne garde Južne Karoline
    • 169. ratno krilo - baza McEntire Nationalne garde
      • 157. ratni eskadron
  • Ratno zrakoplovstvo Nacionalne garde Južne Dakote
    • 114. ratno krilo - Joe Foss Field
      • 175. ratni eskadron
  • Ratno zrakoplovstvo Nacionalne garde Texasa
    • 149. ratno krilo - Kelly Field Annex
      • 182. ratni eskadron
  • Ratno zrakoplovstvo Nacionalne garde Vermonta
    • 158. ratno krilo - međunarodni aerodrom Burlington
      • 134. ratni eskadron
  • Ratno zrakoplovstvo Nacionalne garde Wisconsina
    • 115. ratno krilo - regionalni aerodrom Dane County
      • 176. ratni eskadron

Pacifičke zračne snageUredi

 
F-16 u američkoj zračnoj bazi Misawa u Japanu

Pacifičke zračne snage (eng. Pacific Air Forces, PACAF) jedna je od prvih jedinica američkog ratnog zrakoplovstva koja je započela koristiti F-16, kao i najnovije modele tog lovca.

Pacifičke zračne snage podijeljene su na sljedeće jedinice:

  • 8. ratno krilo - baza Kunsan, Južna Koreja
    • 35. ratni eskadron
    • 80. ratni eskadron
  • 35. ratno krilo - baza Misawa, Japan
    • 13. ratni eskadron
    • 14. ratni eskadron
  • 51. ratno krilo - baza Osan, Južna Koreja
    • 36. ratni eskadron
  • 354. ratno krilo - baza Eielson, Aljaska
    • 18. agresorski eskadron

Američko ratno zrakoplovstvo u EuropiUredi

Nakon što su Pacifičke zračne snage prihvatile F-16 kao svoj standardni lovac, tu odluku prihvtilo je i Američko ratno zrakoplovstvo koje ima svoje baza u Europi.

Zračne snage u Europi sastoje se od sljedećih jedinica:

  • 31. ratno krilo - baza Aviano, Italija
    • 510. ratni eskadron
    • 555. ratni eskadron
  • 52. ratno krilo - baza Spangdahlem, Njemačka
    • 22. ratni eskadron
    • 23. ratni eskadron

Američka mornaricaUredi

Američka mornarica (eng. United States Navy) osim F/A-18 Hornet lovca, koristi i F-16 Fighting Falcon. Lagani F-16 idealan je zaizvršavanje zadataka, te se koriste jednosjedi (F-16N) i dvosjedi (TF-16). Također, u mornaricu su uvedeni modeli F-16A/B-15OCU koji su prvotno bili namijenjeni Pakistanu. Zbog embarga prema toj zemlji, isporuka zrakoplova je otkazana, te su lovci uvedeni u američku mornaricu. Američka mornarica koristi 40 F-16 zrakoplova.[2]

NASAUredi

Nacionalna agencija za aeronautiku i svemir, poznatija kao NASA koristi F-16 vojne avione koji imaju važnu ulogu u razvoju i istraživanju zrakoplovne tehnologije. NASA-ina flota sastoji se od dva F-16 lovca - F-16XL i F-16A AFTI,koji su dovedeni iz Američkog ratnog zrakoplovstva. U istraživanju naprednih tehnologija, NASA ne koristi samo F-16, već i druge zrakoplove.

Originalni američki NATO partneriUredi

1970-ih godina Belgija, Nizozemska te skandinavske zemlje - Norveška i Danska namjeravale su obnoviti svoje ratno zrakoplovstvo. Francuski proizvođač "Dassault Aviation" ponudio je svoj lovac Dassault Mirage 1, dok je američki proizvođač "General Dynamics" ponudio F-16 Fighting Falcon. U konačnici F-16 pobjeđuje na natječaju u svim zemljama, dok Dassault Aviation nastavlja s razvojem novog lovca Mirage 2000. Prve isporuke F-16 zrakoplova započinju početkom 1980-ih.

  BelgijaUredi

Belgija je (uz Nizozemsku) najveći kupac F-16 zrakoplova od svih američkih NATO partnera, ali je i primarni proizvođač istih u sklopu partnerstva. Belgija je u prvoj narudžbi početkom 1979. naručila 116 F-16A i F-16 B zrakoplova. Zrakoplovi su isporučeni 1985. Druga narudžba obuhvaćala je 44 F-16A-15OCU i F-16B-15OCU zrakoplova koji su u potpunosti isporučeni 1991.

  DanskaUredi

 
Nizozemski F-16 u narodnoj narandžastoj boji

Danska je, kao i Norveška, najmanji korisnik F-16 zrakoplova unutar američkog NATO partnerstva. Dansko kraljevsko ratno zrakoplovstvo naručilo je 77 zrakoplova.

  NizozemskaUredi

Nizozemska je naručila veliku količinu F-16 lovaca. Najprije je naručeno 102 zrakoplova, dok je kasnije nizozemskom ratnom zrakoplovstvu pridodano još 111 zrakoplova. 52 od njih su modeli F-16A/B-15OCU. Uz kasnije narudžbe, Nizozemska vojska danas raspolaže s 228 F-16 lovaca.

  NorveškaUredi

Norveška je u svoju vojsku uvela F-16 zrakoplove kao zamjenu za F-104 Starfighter. Norveško ratno zrakoplovstvo broji 72 modela F-16A/B.

EuropaUredi

  GrčkaUredi

Nakon dugotrajnih pregovora, Grčko ratno zrakoplovstvo naručilo je F-16 lovce 1985. u programu naoružavanja grčke vojske, pod kodnim imenom Ksenija. U prvom programu Ksenija (1989. - 1990.) naručeno je 40 F- 16 lovaca, i to 34 modela F-16C-30 i 6 modela F-16D-30. U drugom programu Ksenija (1997. - 1998.) naručeno je također 40 F-16 lovaca (32 modela F-16C-50 i 8 modela F-16D-50). U trećem i četvrtom programu Ksenija (2002. - 2004. i 2009. - 2010.) naručeno je 60, odnosno 30 zrakoplova. Svi ugovorena količina zrakoplova je isporučena, osim 6 modela F-16D-30 iz prvog Ksenija projekta (1989. - 1990.) Projekt Ksenija II iz 1997. i 1998. uz ugovorenih 40 zrakoplova, povećan na još dodatnih 32 zrakoplova tipa F-16D-50.

Grčka danas raspolaže s ukupno 196 F-16 zrakoplova.

  ItalijaUredi

Italija se odlučila za kupnju Eurofighter Typhoona kao lovca nove generacije za talijansko ratno zrakoplovstvo, no vojska se još nije pripremila za ulazak novog lovca. U međuvremenu, Italija se privremeno služila s Panavia Tornado zrakoplovima koji su bili privremeno zakupljeni od britanskog RAF-a. Ugovor s RAF-om je istekao 2003., ali Eurofighter Typhoon još nije bio spreman za potpuno uvođenje u vojsku. Kao rješenje tog problema, potpisao se 10-ogodišnji ugovor o zakupu 34 F- 16 zrakoplova, dok se Eurofighter ne "aklimatizira" u talijanskim zračnim snagama. Ugovor je obuhvaćao 26 F-16A-15ADF, 4 F-16B-15ADF i 4 F-16A/B-5/10. Ti lovci većinom su preuzeti od Američkog ratnog zrakoplovstva (USAF).

Ugovor o zakupu vojnih lovaca poznat je pod kodnim imenom CEZAR.

  PoljskaUredi

Jedna od bivših članica Varšavskog pakta, nastojala je zamijeniti postojeću zračnu flotu s lovcima nove generacije. Tadašnja flota sastojala se od sovjetskog MiG-23 (povučen iz službe 1999. zbog male količine) i MiG-21 (povučen iz službe 2003.).

U javnom natječaju koje je objavilo poljsko ratno zrakoplovstvo, četiri lovca imala su najviše izgleda za pobjedu i sklapanje posla:

 
Poljski Lockheed Martin F-16 Jastrząb

U konačnici, ponuda za kupnju MiG-29 je odbijena, dok su se u samoj završnici našli švedski JAS 39 Gripen i američki F-16. Unatoč velikim izgledima švedskog ponuđača, Poljska u konačnici naručuje 48 F-16C/D-52+ lovca. Ovi zrakoplovi dostavljeni su u razdoblju od 2006. do 2009. u vojnom programu, kodnog naziva NEBO. Sam lovac F-16 nosi naziv Fighting Falcon (eng. borbeni sokol). Budući da u poljskom zrakoplovstvu, helikopteri PZL W-3 Sokół nose naziv sokol, te kako bi se izbjegle zabune, poljski F-16 lovci nose naziv Jastrząb (polj. jastreb).

Uz postojeće F-16 zrakoplove, Poljska koristi i MiG-29 lovce. Naime, ti zrakoplovi pripadali su ratnom zrakoplovstvu Istočne Njemačke, ali njemačkim ujedinjenjem, oni su uključeni u sastav njemačkog zrakoplovstva (njem. Luftwaffe). Zbog svoje zastarjelosti, ti zrakoplovi prodani su Poljskoj uz simboličnu cijenu od jednog eura po zrakoplovu. Tako je Poljska danas NATO članica s najviše MiG-29 zrakoplova, a vjerojatno i jedina zemlja na Svijetu koja u svojem ratnom zrakoplovstvu istovremeno ima američki F-16 i sovjetske lovce MiG-29 (32 komada) i Su-22 (48 komada).

Kodno ime poljske kupnje F-16 lovaca je "PEACE NEBO".

  PortugalUredi

Portugal je 1980. odlučio zamijeniti zastarjele A-7 Corsair II avione koje su koristili u svojim eskadronima. Razlog zamjene postojećih lovaca bio je u tome što nisu bili prikladni za obrambenu ulogu te mnogi logistički problemi. Temeljni logistički problem bio je što se A-7 Corsair II više nije proizvodio, a nisu ga koristile ni američke zračne snage i ratna mornarica. Samim time Portugal nije mogao doći do rezervnih dijelova. Također, uskoro je i proizvođač A-7 Corsair II aviona, Ling-Temco-Vought, zbog poslovnih razloga prestao postojati.

Stoga je Portugal odlučio u svoje zračne snage uvesti F-16 lovac. Portugalski ugovor o kupnji vojnih lovaca poznat je pod kodnim imenom ATLANTIS.

Od 2005. portugalske zračne snage lete s 18 F-16 A/B Block 15 OCU i 8 F-16 AM/BM lovaca. Također, za te lovce, portugalska vojska trenutno koristi AN/ALQ-131 ECM opremu koja je davno kupljena za potrebe A-7P Corsair II aviona. U budućnosti će portugalski F-16 biti opremljeni s Rafael LITENING II sustavom za ciljanje protivnika.

Dijelovi portugalskog ratnog zrakoplovstva u kojem se koristi F-16:

  • 201. ratni eskadron Falcões - zračna baza Monte Real - Monte Real - F-16 A Block 15 OCU.
  • 301. ratni eskadron Jaguares - 5. zračna baza - Monte Real - F-16 AM.

Peace Atlantis IUredi

 
Portugalski F-16 tokom NATO operacije bombardiranja SRJ 1999. godine

U kolovozu 1990. Vlada portugalskog premijera Cavaca Silve potpisala je "Pismo o prihvaćanju" (eng. Letter Of Acceptance - LoA) koje je dovelo do stvaranja programa "PEACE ATLANTIS" na temelju kojeg su kupljeni F-16 lovaca. U početku je SAD Potugalu ponudio F-16 iz serije Block 10 koji su predstavljali obrambeni višak. Ta ponuda je odbijena, te je u konačnici naručeno 20 novo izgrađenih F-16 Block 15 OCU (17 A i 3 B modela) s Pratt & Whitney F100 motorom. Ti lovci bili su identični onima kojima se koriste zračne snage američke Nacionalne garde - F-16 ADF. Isporuka narudžbe započela je 18. veljače 1994. a završena je 18. srpnja iste godine. Portugalski piloti iz 302. i 304. eskadrona, koji su izabrani za korištenje F-16 lovaca, bili su obučavani u američkom gradu Tucsonu (savezna država Arizona) između siječnja i lipnja 1994.

Tokom Rata na Kosovu, u sklopu NATO snaga, koristili su se F-16 lovci portugalskih zračnih snaga. Avioni su korišteni u sklopu "Operacije zajedničkih snaga" a korišteni su u operacijama pratnje i zračne patrole Portugalski lovci nisu bili na istoj razini kao moderni F-16 lovci drugih NATO članica jer nisu imali moderno naoružanje i sustav ciljanja.

Peace Atlantis IIUredi

1996., za vrijeme vlade premijera Antónija Guterresa, započeli su novi portugalski pregovori o mogućnosti kupnje novih F-16 lovaca i njihove modernizacije. Pentagon je odobrio sporazum 20. studenog 1997., te je Portugal godinu dana potom (30. studenog 1998.) potpisao "Pismo o prihvaćanju" (eng. Letter Of Acceptance - LoA) o kupnji 25 rabljenih F-16 Block 15 (21 A i 4 B modela) lovaca. Portugal je avione kupio u sklopu vojnog programa - Peace Atlantis II. Ovaj program je obuhvaćao i kupnju Pratt & Whitney F100-PW-220E motora, opremu za 20 lovaca, logističku potporu i obuku pilota.

U početku je portugalski plan bio nadogradnja F-16 lovaca iz Peace Atlantis II programa, i prebacivanje aviona iz Peace Atlantis I u drugi eskadron gdje bi zrakoplovi obavljali poslove taktičke zračne podrške.

Lovci su opremljeni sa sustavom za dnevne i noćne uvjete rada, dok su motor, elektronika i kokpit nadograđeni. Na taj način opremljen je 301. ratni eskadron iz kojeg je povučen A-7 Corsair II te je umjesto njega uveden F-16 koji ima napadačku ulogu.

Planirana nadogradnja lovaca obavljena je u Portugalu. 2001. godine nadograđena su prva dva zrakoplova. Nadogradnju su izvršili Amerikanci, dok su Portugalci promatrali rad američkih inženjera. U lipnju 2003. isporučen je prvi F-16 AM lovac, dok su portugalski inženjeri i tehničari sami izvršili nadogradnju 18 lovaca.

Bliski istokUredi

  BahreinUredi

Bahrein je 1987. naručio 8 F-16C i 4 F-16D lovaca unutar programa kodnog naziva KRUNA. Ti zrakoplovi isporučeni su prije prvog Zaljevskog rata. Završetkom rata te povećanom američkom vojnom prisutnošću, Bahrein je namjeravao postojeću flotu [Northrop F-5|F-5 Tige]r lovaca zamijeniti s onim F-16. U inicijalnim pregovorima namjeravalo se kupiti 10 F-16N lovaca koji su povučeni iz američke mornarice i američkog marinskog korpusa. U konačnici, odlučena je kupnja 10 novih F-16C lovaca. Uz prodaju lovaca, SAD je dozvolio i prodaju AIM-120 AMRAAM projektila koji nisu namijenjeni inozemnoj prodaji. Prodaja tih projektila dozvoljena je zbog činjenice da je 5. korpus američke vojske baziran u Bahreinu.

  EgipatUredi

Nakon mirovnih pregovora Egipta i Izraela u američkom Camp Davidu, koji su imali povijesni značaj, Egipat je odlučio vlastitu vojsku opremiti sa zapadnim oružjem. Egipat je 2002. naručio kupnju 42 F-16A/B-15, 40 F-16C/D-32, i 138 F-16C/D-40 lovaca za potrebe egipatskog ratnog zrakoplovstva.[3] Tako je Egipat postao jedan od najvećih korisnika F-16 lovaca u svijetu. Ugovor s Egiptom nosi kodno ime VECTOR. U ožujku 2009. Egipat objavljuje vijest da namjerava svoju flotu proširiti na još 20 F-16 lovaca (16 F-16C i 4 F-16D). Egipat trenutno ima na raspolaganju 220 F-16 aviona te je četvrti najveći svjetski korisnik tih lovaca.[4]

  IzraelUredi

 
Izraelski F-16 dvosjed tokom zajedničke vježbe s USAF-om

Izrael je jedan od najvećih korisnika F-16 lovaca, odmah iz Američkih zračnih snaga. 1978. Izrael je najavio da namjerava kupiti F-16 lovce. Prva izraelska narudžba ovih lovaca bila je 1981., nakon što su oborili sirijski helikopter Mi-8 i lovac MiG-21.[5]

Izrael je iskoristio slučajnost da je u tom vremenu odbijena iranska narudžba, pa su proizvedeni F-16 zrakoplovi prodani Izraelu.

U programu kupnje F-16 aviona, kodnog imena PEACE MRAMOR I isporučeno je 75 F-16A/B lovaca. Ovi avioni imenovani su nazivom "Nerz" (heb. jastreb). Nakon toga uslijedila je nova narudžba i isporuka kodnog imena PEACE MRAMOR II o kupnji 75 F-16C/D block 30 aviona.

U razdoblju od 1991. do 1993. Izrael se na temelju projekta PEACE MRAMOR III naoružava s 30 F-16C block 40 i 30 F-16D block 40. Ti avioni nazvani su "Barak" (heb. svjetlost). Avioni su kupljeni u sklopu nadogradnje izraelskih zračnih snaga tokom Zaljevskog rata.

1994. Izraelu je dostavljena brodska pošiljka 50 F-16A/B lovaca kao dio američkih obrambenih zaliha (projekt PEACE MRAMOR IV).

U projektu kodnog imena PEACE MRAMOR V vrijednom 4,5 mlrd. USD, Izrael je naručio 102 lovca F-16D block 52+ koji koriste oznaku F-16I ili "Sufa" (heb. Oluja). Prva isporuka započela je 2004. a zadnja je obavljena 2009.

Prema podacima iz 2008., Izrael je u službi imao 345 F-16 lovaca.[6]

  JordanUredi

Kao i Egipat, i Jordan je "otvorio vrata" kupnji modernog američkog oružja. Jordan je tu mogućnost ostvario 1994., potpisivanjem mirovnog ugovora s Izraelom. Jordan se sa SAD-om dogovorio o najmu F-16 lovaca za potrebe Jordanske zračnih obrambenih snaga, uz mogućnost prijenosa vlasničkih prava na kraju. Sporazumom pod kodnim imenom PEACE SOKOL, Jordan 1997. i 1998. postaje korisnik 16 F-16A/B-15ADF lovaca. Drugim sporazumom, PEACE SOKOL II, isporučeno je 17 lovaca sličnog tipa. Svi ti zrakoplovi isporučeni su Jordanu, jer su u obrambenim snagama SAD-a predstavljali višak.

2005. Jordan kupuje tri F-16 zrakoplova od Kraljevskih nizozemskih zračnih snaga. Kasnije, Jordanske kraljevske zračne snage od Belgije i Nizozemske kupuju ukupno 22 rabljena F-16 aviona.

 
F-16E Desert Falcon zračnih snaga UAE-a

Danas Jordanske zračne snage predstavljaju uglednu vojnu jedinicu s 58 F-16 lovaca.

  OmanUredi

U svibnju 2002. sultanat Oman potpisuje sporazum s Vladom SAD-a o kupnji 12 F-16 zrakoplova. U projektu kodnog imena A'SAMA A'SAFIYA (ara. Vedra neba), naručeno je 8 jednosjeda F-16C i 4 dvosjeda F-16D.[7]

  UAEUredi

Bilo je iznenađujuće da je F-16 pobijedio na natječaju Ujedinjenih Arapskih Emirata, budući da je postojala jaka konkurencija kao što su Dassault Rafale i F-15 Eagle. Ključ uspjeha bila je napredna konfiguracija modela F-16E/F-60. Ukupno je naručeno 80 zrakoplova.

AfrikaUredi

  MarokoUredi

Za vrijeme administracije američkog predsjednika Georgea Busha Mlađeg, Maroko je naručio 24 modela F-16C/D (lovac) i 24 modela F-16 T-6B (trenažni avion). Posao vrijedan 2,6 mlrd. USD sklopljen je 27. prosinca 2007.[8] Prodaja zrakoplova službeno je objavljena 6. lipnja 2008.[9]

AzijaUredi

  IndonezijaUredi

Indonezija je mali korisnik F-16 lovaca. Zemlja je naručila samo 12 F-16A/B-15OCU. Dva F-16A lovca izgubljena su u dvije različite nesreće. Tako danas Indonezija koristi svega 6 F-16A-15OCU i 4 F-16B-15OCU, odnosno sveukupno 10 F-16A/B-15OCU aviona u službi.[10] Program kupnje američkih lovaca poznat je pod nazivom "PEACE BIMA-SENA".

Kupnja još 9 F-16 lovaca je otkazana u korist nabave 12 ruskih Su-30KI lovaca i 8 Mi-17 helikoptera. Neki izvori navode da je Indonezija nabavila 24 Su-30KI lovaca. Također, razlog otkaza kupnje američkih lovaca je i azijska financijska kriza 1997. godine.[11][12]

Indonezijske zračne snage planirale su nadogradnju postojećih F-16A/B-15OCU lovaca na F-16C/D standard do kraja 2009. Također, Indonezija ima u planu kupnju novih F-16C/D lovaca, koji bi zamijenili povučene, ali svejedno u rezervnoj službi, F-5E Tiger II avione.[13]

U razdoblju od 2000. do 2005. SAD je nametnuo embargo na prodaju oružja Indoneziji. To je rezultiralo prizemljenjem F-16 lovaca zbog nedostatka rezervnih dijelova.

Indonezija danas traži odobrenje za kupnju 6 novih F-16 C/D modela kako bi pojačali svoju eskadrilu s F-16 lovcima.[14]

  Južna KorejaUredi

Zbog hitne potrebe za naprednim avionima, kako bi se mogla suprotstaviti Sjevernoj Koreji, Vlada Južne Koreje je 1981. brzo naručila 36 F-16C/D lovaca. Time je Južna Koreja postala prvi korisnik C/D modela izvan SAD-a. Još ambicioznijim programom (Korejski ratni program) osigurala se nabavka dodatnih 120 novih lovaca. Zbog različitih poteškoća, 72 F-16C/D Block 52D(KF-16C/D) lovaca proizvodilo se u Južnoj Koreji a svega 28 u američkom Fort Worthu. 2000. godine u Južnoj Koreji proizvedeno je još 20 F-16 lovaca koji su uključeni u južnokorejske zračne snage.[15]

Južnokorejski program naoružavanja tamošnjih zračnih snaga s F-16 avionima poznat je pod kodnim imenom PEACE MOST.

U svibnju 2009. Vlada Južne Koreje objavila je plan nadogradnje svoje KF-16C/D flote s poboljšanim radarom i naoružanjem, a odobrio ga je predsjednik Lee Myung-bak. Taj plan trajat će od 2010. do 2014.

Južnokorejske zračne snage raspolažu s 135 of the “KF-16” lovaca (lovci južnokorejske licencne proizvodnje). Lovci su u Južnoj Koreji građeni od 1994. do 2004. ukupno vrijede 5,5 mlrd. USD.

Ključna nadogranja južnokorejskih lovaca uključuje ugradnju novih radara, umjesto postojećih APG-68v5/v7 radara. Također, u lovce je ugrađena nova elektronika, računala, poboljšani kabeli i nova podatkovna sabirnica. Zahvaljujući tim nadogradnjama, vojni lovci Južne Koreje mogu koristiti GPS navođeno oružje, AIM-9X Sidewider projektile i novu opremu.

Novine Korea Times izvjestile su o tome da Južna Koreja razmatra o opremanju svojih lovaca s IAI EL/M-2032 radarom kojim su opremljeni izraelski F-16 lovci a koji su također, izvezeni u mnoge zemlje.[16]

  PakistanUredi

 
Pakistanski F-16B dvosjed

Pakistan je bio jedan od prvih kupaca F-16 lovaca, tražeči novi lovac za vlastite zračne snage, nakon što se njihov "rival" Indija opskrbio sa sovjetskim lovcima MiG-29. SAD se tada obvezao na prodaju velike količine F-16A/B lovaca Pakistanu. Početna narudžba iznosila je 40 aviona koji su dostavljeni u dvije isporuke, a to je kasnije dovelo do narudžbe 71 F-16A/B-15OCU lovaca. Međutim, zbog političkog stanja u Pakistanu, koji je započeo s razvojem nuklearnog programa, na naručene zrakoplove stavljen je embargo prije same isporuke. 28 zrakoplova ostalo je u američkom skladištu. Dok su ti avioni imali potencijalne kupce, u konačnici je odlučeno da će se avioni koristitiu američkim zračnim snagama i mornarici kao "agresorski lovci". Izrada preostalih naručenih zrakoplova je prekinuta.

Program naoružavanja pakistanskih zračnih snaga s F-16 lovcima, poznat je pod kodnim nazivom - PEACE PROLAZ.

U studenom 2006. Pakistan je potpisao "Pismo o prihvaćanju" (eng. Letter Of Acceptance - LoA) o kupnji 18 novih F-16C/D Block 52+, 28 F-16A/B Block 15 i 60 M3 modula (opreme). Cjelokupni sklopljeni posao vrijedio je 5,1 mlrd. USD. Potpisani sporazum uključivao je infrastrukturu i naoružanje za lovce te obuku pilota. Isporuka F-16A/B započela je 2007. dok je dostava F-16C/D predviđena za kraj 2008. ili početak 2009. Pakistan je također zapoečeo s nadogradnjom 60 lovaca, te se predviđa da će se cijeli posao nadogradnje završiti između 2010. i 2012. U travnju 2006. novine Janes Defence Weekly izvjestile su da će pakistanske zračne snage nabaviti dodatnih 18 F-16 lovaca. Očekuje se da će svih 18 F-16C/D lovaca biti dostavljeno u Pakistan do kraja 2010. godine. Također, pakistanske zračne snage najavile su kupnju još 14 F-16C/D block 52+ lovaca koji će biti dostavljeni 2011.

  SingapurUredi

Pod kodnim imenom CARVIN, Singapur je modernizirao vlastito ratno zrakoplovstvo s F-16 lovcima. U razdoblju od 1988. do 2004., potpisano je 4 ugovora o isporuci 58 zrakoplova. Kao i u Grčkoj, ugovori su naknadno preinačeni, te Singapur danas raspolaže sa 70 F-16 lovaca.

  TajlandUredi

Kraljevske tajlandske zračne snage najprije su naručile 12 F-16A/B-15OCU lovaca, a kasnije još 6 F-16A-15OCU lovaca. 1995. Tajland naručuje još 18 novih F-16 lovaca. Kasnije, nakon što je propala mogućnost o kupnji F/A-18 Hornet zrakoplova, Tajland naručuje 18 F-16 lovaca od Američkih zračnih snaga. Sve četiri tajlandske nabavke ovih aviona, poznate su pod konim imenom PEACE NARESUAN.

Poćetkom 2005. Tajland je od Singapurskog ratnog zrakoplovstva zaprimio 3 F-16A-15OCU i 4 F-16B-15OCU.

2011. se namjerava da lovci F-16A/B-15 OCU tajlandskog 403. eskadrona budu nadograđeni na F-16 MLU standard.

  TajvanUredi

Tajvan je uz Tursku i Izrael veliki strani korinik F-16 lovaca, iako su imali samo jednu narudžbu tih aviona. 1992. godine Tajvan je naručio 150 F-16A/B-20 lovaca, dok je u isto vrijeme zemlja naručila i 60 Dassault Mirage 2000 lovaca. Dostava svih F-16 aviona dovršena je 2001. godine. Također, Tajvan je pokrenuo AIDC Ching-Kuo program razvoja i proizvodnje vlastitog lovca.

Program tajvanske kupnje američkih vojnih zrakoplova F-16 poznat je pod kodnim imenom - PEACE FENGHUANG (PEACE PHOENIX).

Tajvanske zračne snage namjeravaju vlastite F-16 A/B Block 20 lovce zamijeniti onima iz novije generacije vojnih aviona. Zemlja je pokazala interes za F-35 Lightning II. Međutim, zbog političkih problema u Tajvanu, malo je vjerojatno da će ovaj napredni lovac biti prodan Tajvanu u bliskoj budućnosti. Kao rezultat toga, Tajvan je naručio 66 F-16C/D Block50/52 lovaca kao privremenu zamjenu.[17] Ta vojna kupnja izazvala je izrazito protivljenje službenog Pekinga (naime NR Kina ne priznaje Tajvan kao neovisnu zemlju, nego ga smatra odmetnutim dijelom svojeg teritorija).

  TurskaUredi

Turske zračne snage 3. su svjetski korisnik F-16 lovaca, nakon SAD-a i Izraela. Turska je također postala jedna od rijetkih zemalja koje od proizvođača Lockheed Martina imaju pravo na licencnu proizvodnju F-16 lovaca.

Turska trenutno raspolaže s 240 F-16 zrakoplova. 2007. naručeno je 30 novih zrakoplova a bit će dostavljeni tokom 2010. i 2011. Sve turske F-16 avione proizvodi Turska aerosvemirska industrija (eng. Turkish Aerospace Industries. Na temelju sporazuma PEACE ONYX o stranoj vojnoj prodaji, svaki F-16 proizveden u Turskoj mora biti dostavljen u SAD, prije nego što uđe u sastav Turskih zračnih snaga.

2005. Turska potpisuje ugovor vrijedan 1,1 mlrd. USD o ugranji paketa elektronike temeljenom na "Programu provedbe zajedničke konfiguracije" (eng. Common Configuration Implementation Program) u Američkim zračnim snagama. Unutar tog ugovora, turska vojska je naručila 30 novih F-16 Block 50/52+ lovaca. Lovce će proizvesti Turska aerosvemirska industrija.[18] Također, ista tvrtka nadogradit će 165 F-16 lovaca na F-16 Block 50+ standard.

Lovci koje će proizvesti Turska aerosvemirska industrija za potrebe Turskih zračnih snaga, imat će originalne američke komponente kao što su ASELPOD, ASELSAN (razvijen sustav kacige), napredno računalo koje se koristi u misijama, IFF sustav (sustav za identtifikaciju prijateljskih ili neprijateljskih aviona) te oprema za elektroničku samo-zaštitu.

Južna AmerikaUredi

  ČileUredi

F-16 proglašen je pobjednikom Čileanskog ratnog zrakoplovstva 2000. godine, nakon dugog natjecanja, na kojem se tražio moderni lovac nove generacije. F-16 pobjedio je u konkurenciji koju su činili F/A-18 Hornet, Dassault Mirage 2000 i JAS 39 Gripen.

Čile je trenutno naručio deset F-16C/D lovaca. Dogovor o kupnji šest C i četiri D modela vrijedan 600 mil. eura, sklopljen je 2002. pod kodnim imenom PEACE PUMA. Kupljeni lovci opremljeni su s američkim projektilima AIM-120 i AIM-9 Sidewinder te projektilima izraelske proizvodnje - Derby, Python IV i Python V.

2005., Čile od Nizozemske kupuje 18 F-16A/B MLU zrakoplova (11 F-16AM i 7 F-16BM). Lovci su isporučeni sredinom 2006.[19] Krajem 2008. Čileansko ministartsvo obrane izrazilo je interes o kupnji dodatnih 18 F-16 lovaca od Nizozemske.[20] Dogovor s Nizozemskom, potvrđen je u travnju 2009.[21]

  VenezuelaUredi

Prvi, i do 2000. godine, jedini korisnik F-16 lovaca u Južnoj Americi. U programu PEACE DELTA, Venezuela je u svibnju 1982. naručila 24 F-16A/B. Izvorno je Američka Vlada ponudila F-16/J79 lovce, no na kraju je odobrena prodaja standardnih modela iz proizvodne serije Block 15.[22] U rujnu 1983. započela je isporuka 18 A modela i 6 B modela, dok je u kolovozu 1985. isporuka u potpunosti izvršena.

Od 1984. lovci ulaze u sastav 161. i 162. ratnog eskadrona smještenog u zračnoj bazi El Libertador, u gradu Palo Negro.

Ratno zrakoplovstvo Venezuele htjelo je naručiti dodatnih 24 F-16 lovaca, no nisu bili u mogućnosti da si omoguće kupovinu novih zrakoplova.[23]

Venezuela je tražila zamjenu za dva F-16 lovca koje je izgubila krajem 1997.,[24] no zbog financijskih problema i loših odnosa između SAD-a i Vlade predsjednika Huga Cháveza, zemlja nije bila u mogućnosti da se obavi kupnja. Ti loši odnosi rezultirali su odlukom američke Vlade, koja je donesena 15. svibnja 2006., da se Venezueli zabrani prodaja oružja. Zakon je stupio na snagu u listopadu iste godine. Cilj američkog embarga na oružje, bio je da F-16 lovci Venezuele postanu operativno ne-upotrebljivi, budući da je SAD onemogućio prodaju rezervnih dijelova i ostale opreme za F-16 Venezueli. Venezuela je ubrzo "odgovorila" na američki embargo. Tada je general Alberto Muller, vojni savjetnik predsjednika Cháveza, najavio da će Venezuela prodati 21 F-16 lovaca Iranu.[25] Nakon toga, Venezuela je odlučila da će se američki lovci F-16 zamijeniti s ruskim Su-30 lovcima. Tako je sredinom lipnja 2006. otkriveno da je Venezuela naručila nekoliko Su-30 lovaca.[26]

F-16 lovci Zračnih snaga Venezuela modificirani su te mogu koristiti izraelske Python IV zrak-zrak projektile.[27]

Dijelovi venezuelanskog ratnog zrakoplovstva u kojem se koristi F-16:

  • 161. ratni eskadron "Caribes" - zračna baza El Libertador Airbase, Palo Negro - F-16A/B,
  • 162. ratni eskadron "Gavilanes" - zračna baza El Libertador Airbase, Palo Negro - F-16A/B.

Potencijalni korisniciUredi

  BrazilUredi

Brazil bi vlastite zračne snage mogao opskrbiti s modelom F-16BR. Također, Brazil namjerava surađivati s proizvođačem Lockheed Martinom u obliku joint venturea.

  HrvatskaUredi

Hrvatska namjerava svoje ratno zrakoplovstvo koje se sastoji od sovjetskih MiG-21 aviona zamijeniti s 12 ili više modernih višenamjenskih lovaca u razdoblju između kraja 2017. godine kada će biti donesena odluka o odabiru novog zrakoplova i 2022. godine do kada je predviđena potpuna funkcionalnost eskadrile. Najizgledniji kandidati su JAS 39 Gripen i F-16C/D.[28]

  IndijaUredi

Indija je na javnom natječaju zatražila kupnju lovaca nove generacije. Američki proizvođač Lockheed Martin ponudio je model F-16IN kao vlastitu ponudu.

  IrakUredi

Iračka Vlada je krajem 2008. objavila da namjerava kupiti 36 F-16 lovaca.[29][30] U proljeće 2009. donesena je odluka kojom Vlada namjerava potrošiti 1,5 mljrd USD za početnu narudžbu o kupnji 18 F-16 lovaca. Kasnije je donesena odluka o eventualnoj kupnji od ukupno 96 lovaca.[31]

  MeksikoUredi

Sekretarijat Nacionalne obrane Meksika najavio je početkom 2009. da Northrop F-5 lovci u ratnom zrakoplovstvu stižu prema svojem kraju radnog vijeka, te da ih treba zamijeniti. Prijedlog od eventualnoj kupnji F-16 lovaca "zamrznuli" su zastupnici meksičkog Kongresa, jer smatraju da F-16C/D lovci neće pomoći u trenutačnim operacijama protiv organiziranog kriminala.

  RumunjskaUredi

24. ožujka 2010. Vrhovni savjet obrane odobrava kupnju 24 F-16 C/D lovaca. Tu odluku odobrio je i rumunjski Parlament. Prva isporuka zrakoplova očekuje se 2013. Ukupna vrijednost sklopljenog posla iznosi 1,4 mlrd. USD.[32] Ta isporuka obuhvaća prvu fazu modernizacije rumunjske vojske. U drugoj fazi namjerava se kupiti još 24 F-16 C/D lovaca. Pretpostavlja se da će lovci isporučeni u prvoj fazi doći do svojeg kraja radnog vijeka 2025. Tada se ti lovci namjeravaju zamijeniti s 24 F-35 Lightning II lovaca.[33]

Otkazane narudžbeUredi

  IranUredi

Iran je naručio isporuku 300 zrakoplova za svoje zračne snage, ali nakon Iranske revolucije isporuka je otkazana, a 79 dotad proizvedenih zrakoplova prodano je Izraelu.

  Novi ZelandUredi

Kraljevsko novozelandsko ratno zrakoplovstvo namjeravalo je 2001. kupiti 28 F-16 lovaca, koji bi u floti zamijenili A-4 Skyhawks avione. Narudžbu je otkazala Laburistička Vlada uz obrazloženje da se Novi Zeland nalazi u sigurnom okruženju, te su nepotrebna ulaganja u novu zračnu flotu.

SažetakUredi

Kodna imena prodaje F-16 lovacaUredi

Glavni kupci F-16 lovaca su SAD i originalni američki NATO partneri (Belgija, Nizozemska, Danska i Norveška). Drugim zemljama, F-16 lovci prodani su u skladu sa sporazumom poznatim pod imenom "Strana vojna prodaja" (eng. Foreign Military Sales).

Sjedinjene Države prilikom prodaje svojih F-16 lovaca stranim zemljama, prodajnim programima dodjeljuju kodna imena. Kodna imena započinju s riječi PEACE (eng. mir) što ukazuje na nadzor od strane Zapovjedništva američkih zračnih snaga. Druga riječ ovisi o situaciji i zemlji kojoj se lovci prodaju. Tako je primjerice drugo kodno ime u prodajnom programu s Italijom - CEZAR, po poznatom rimskom vladaru, a s Grčkom - ime KSENIJA, vezanom uz njihovu mitologiju i kulturu. Kodna imena prodaje aviona pišu se velikim slovima.

Ako neka zemlja ima više narudžbi, svaka nova narudžba koristi prvotno ime, samo se iza njega nalazi rimski broj, ovisno o tome o redosljedu narudžbe (npr. PEACE MOST I, PEACE MOST II, PEACE MOST III).

S druge strane, prilikom prodaje F-16 lovaca Ujedinjenim Arapskim Emiratima, nisu dodjeljivana kodna imena, budući da lovci nisu prodani na temelju "Strane vojne prodaje".

Inozemna vojna prodaja F-16 Fighting Falcon lovaca
Kodno ime Kupac Isporuka Broj i vrsta isporučenih aviona Bilješke
PEACE A'SAMA A'SAFIYA Oman 2005. – 2006. (12) 8 F-16C-50 (Adv.), 4 F-16D-50 (Adv.) “A'sama A'safiya” na arapskom znači “Vedra neba”.
PEACE ATLANTIS Portugal 1994. (20) 17 F-16A-15OCU, 3 F-16B-15OCU
PEACE ATLANTIS II Portugal 1999. (25) 21 F-16A-15, 4 F-16B-15
PEACE BIMA-SENA Indonezija 1989. – 1990. (12) 8 F-16A-15OCU, 4 F-16B-15OCU
PEACE MOST I Južna Koreja 1986. – 1992. (40) 30 F-16C-32, 10 F-16D-32
PEACE MOST II Južna Koreja 1994. – 2000. (120) 80 F-16C-52, 40 F-16D-52 Licencna proizvodnja, Korejski ratni program.
PEACE MOST III Južna Koreja 2003. – 2004. (20) 14 F-16C-52, 6 F-16D-52 Licencna proizvodnja, Korejski ratni program.
PEACE CARVIN I Singapur 1988. (8) 4 F-16A-15OCU, 4 F-16B-15OCU
PEACE CARVIN II Singapur 1998. (18) 8 F-16C-52, 10 F-16D-52
PEACE CARVIN III Singapur 2000. – 2002. (12) 10 F-16C-52, 2 F-16D-52
PEACE CARVIN IV Singapur 2003. – 2004. (20) 20 F-16D-52
PEACE CEZAR Italija 2003. – 2004. (34) 26 F-16A-15ADF, 4 F-16B-15ADF, 4 F-16A/B-5/10 10-togodišnji ugovor o zajmu od USAF-a.
PEACE KRUNA I Bahrein 1990. (12) 8 F-16C-40, 4 F-16D-40
PEACE KRUNA II Bahrein 2000. (10) 10 F-16C-40
PEACE DELTA Venezuela 1982. – 1984. (24) 18 F-16A-15, 6 F-16B-15
PEACE SOKOL I Jordan 1997. – 1998. (16) 12 F-16A-15ADF, 4 F-16B-15ADF Avioni su kupljeni od USAF-a.
PEACE SOKOL II Jordan 2003. (17) 12 [7+9?] F-16A-15ADF, 5 [1?] F-16B-15ADF Avioni su kupljeni od USAF-a.
PEACE FENGHUANG Tajvan 1997. – 2001. (150) 120 F-16A-20, 30 F-16B-20
PEACE VRATA I Pakistan 1983. (6) 2 F-16A-15, 4 F-16B-15
PEACE VRATA II Pakistan 1983. – 1987. (34) 26 F-16A-15, 8 F-16B-15
PEACE VRATA III Pakistan Isporuka zaustavljena embargom. (11) 6 F-16A-15OCU, 5 F-16B-15OCU
PEACE VRATA IV Pakistan Isporuka zaustavljena embargom. (60) 48 F-16A-15OCU, 12 F-16B-15OCU
PEACE VRATA V Pakistan 1983. – 1987. (34) 26 F-16A-15, 8 F-16B-15
PEACE MRAMOR I Izrael 1980. – 1981. (75) 18 F-16A-5, 8 F-16B-5, 40 F-16A-10, 9 F-16A-15
PEACE MRAMOR II Izrael (75) 51 F-16C-30, 24 F-16D-30
PEACE MRAMOR III Izrael 1991. – 1993. (60) 30 F-16C-30, 30 F-16D-30
PEACE MRAMOR IV Izrael 1994. (50) 3 F-16A-1, 2 F-16B-1, 1 F-16A-5, 7 F-16B-5, 32 F-16A-10, 5 F-16B-10
PEACE MRAMOR V Izrael 2004. – 2009. (102) 102 F-16D-52
PEACE NARESUAN I Tajland 1988. (12) 8 F-16A-15OCU, 4 F-16B-15OCU
PEACE NARESUAN II Tajland 1990. – 1991. (6) 6 F-16A-15OCU
PEACE NARESUAN III Tajland 1995. – 1996. (18) 12 F-16A-15OCU, 6 F-16B-15OCU
PEACE NARESUAN IV Tajland 2002. – 2003. (18) 15 F-16A-15ADF, 1 F-16B-15ADF, 2 F-16A-10OCU
PEACE ONYX I Turska 1987. – 1995. (160) 34 F-16C-30, 9 F-16D-30, 102 F-16C-40, 15 F-16D-40
PEACE ONYX II Turska 1996. – 1997. (40) 34 F-16C-50, 6 F-16D-50
PEACE ONYX III Turska 1998. – 1999. (40) 26 F-16C-50, 14 F-16D-50
PEACE ONYX IV Turska 2010. – 2011. (30) 16 F16-C-50+ , 14 F16-D-50+
PEACE NEBO Poljska 2006. – 2009. (48) 36 F-16C-52, 12 F-16D-52
PEACE VECTOR I Egipat 1982. – 1985. (42) 34 F-16A-15, 8 F-16B-15
PEACE VECTOR II Egipat 1986. – 1988. (40) 34 F-16C-32, 6 F-16D-32
PEACE VECTOR III Egipat 1991. – 1995. (47) 35 F-16C-40, 12 F-16D-40
PEACE VECTOR IV Egipat 1994. – 1995. (46) 34 F-16C-40, 12 F-16D-40
PEACE VECTOR V Egipat 1999. – 2000. (21) 21 F-16C-40
PEACE VECTOR VI Egipat 2001. – 2002. (24) 12 F-16C-40, 12 F-16D-40
PEACE KSENIJA I Grčka 1989. – 1990. (40) 34 F-16C-30, 6 F-16D-30
PEACE KSENIJA II Grčka 1997. – 1998. (40) 32 F-16C-50, 8 F-16D-50
PEACE KSENIJA III Grčka 2002. – 2004. (60) 40 F-16C-52, 20 F-16D-52
PEACE KSENIJA IV Grčka 2009. – 2010. (30) 20 F-16C-52, 10 F-16D-52

Isporuke F-16 lovacaUredi

Isporuke F-16 lovaca
Model Kupac Vrijeme isporuke Broj i vrsta isporučenih aviona Bilješke
F-16A-1 USAF 1978. – 1979. 21
F-16A-1 Belgija 1979. – 1980. 17
F-16A-1 Nizozemska 1979. – 1980. 12
F-16A-1 Danska 1980. – 1983. 3
F-16A-1 Norveška 1980. 3
F-16A-1 Izrael 1994. 3 Avioni su kupljeni od USAF-a.
F-16A-5 USAF 1979. – 1980. 46
F-16A-5 Belgija 1980. – 1981. 8
F-16A-5 Nizozemska 1980. – 1981. 14
F-16A-5 Danska 1980. – 1981. 12
F-16A-5 Norveška 1980. – 1981. 10
F-16A-5 Izrael 1980. – 1994. 19 1 avion kupljen je od USAF-a.
F-16A-10 USAF 1980–1981 188
F-16A-10 Izrael 1980. – 1994. 72 32 aviona kupljeno je od USAF-a.
F-16A-10 Belgija 1981. - 1982. 30
F-16A-10 Nizozemska 1981. – 1982. 20
F-16A-10 Danska 1981. – 1982. 15
F-16A-10 Norveška 1981. – 1982. 15
F-16A-10 Italija 2003. – 2004. 4 Avioni su zakupljeni od USAF-a.
F-16A-10OCU Tajland 2002. 2 Avioni su kupljeni od USAF-a.
F-16A-15 Izrael 1980. – 1981. 9
F-16A-15 USAF 1981. – 1985. 409
F-16A-15 Egipat 1982. – 1985. 34
F-16A-15 Nizozemska 1982. – 1987. 84
F-16A-15 Norveška 1982. – 1984.
F-16A-15 Venezuela 1982. – 1984. 18
F-16A-15 Belgija 1983. – 1985. 41
F-16A-15 Danska 1983. – 1997. 30 6 aviona kupljeno je od USAF-a.
F-16A-15 Pakistan 1983. – 1987. 28
F-16A-15 NASA 1991. 1 Avion je kupljen od USAF-a.
F-16A-15 Portugal 1999. 21 Avioni su kupljeni od USAF-a
F-16A-15ADF USAF 1989. – 1992. 226 Naprednija verzija F-16A-15
F-16A-15ADF Jordan 1997. – 2003. 24 Avioni su kupljeni od USAF-a.
F-16A-15ADF Tajland 2002. – 2003. 15 Avion su kupljeni od USAF-a.
F-16A-15ADF Italija 2003. – 2004. 26 Avioni su zakupljeni od USAF-a
F-16A-15OCU Nizozemska 1987. – 1992. 47
F-16A-15OCU Belgija 1988. – 1991. 40
F-16A-15OCU Singapur 1988. 4
F-16A-15OCU Tajland 1988. – 1996. 26
F-16A-15OCU Indonezija 1989. – 1990. 8
F-16A-15OCU Pakistan Isporuka zaustavljena embargom 13 Avioni od USAF-a i mornarice SAD-a.
F-16A-15OCU Portugal 1994. 17
F-16A-15OCU USAF 2003. 5 Avioni koji su prvotno namijenjeni Pakistanu (embargo).
F-16A-15OCU Mornarica SAD-a 2003. 8 Avioni koji su prvotno namijenjeni Pakistanu (embargo).
F-16A-20 Tajvan 1997. – 2001. 120
F-16A-FSD USAF 1976. – 1978. 6
F-16 AFTI NASA 1980. – 2001. 1
F-16B-1 USAF 1978. – 1979. 22
F-16B-1 Belgija 1979. – 1980. 6
F-16B-1 Nizozemska 1979. – 1980. 6
F-16B-1 Danska 1980. 2
F-16B-1 Norveška 1980. 2
F-16B-1 Izrael 1994. 2 Avioni su kupljeni od USAF-a.
F-16B-5 USAF 1979. – 1980. 27
F-16B-5 Belgija 1980. – 1981. 4
F-16B-5 Nizozemska 1980. – 1981. 2
F-16B-5 Norveška 1980. – 1981. 2
F-16B-5 Danska 1981. 3
F-16B-5 Izrael 1994. 15 7 aviona kupljeno je od USAF-a.
F-16B-10 USAF 1980. – 1981. 25
F-16B-10 Belgija 1981. – 1982. 2
F-16B-10 Danska 1981. – 1997. 4 Jedan avion kupljen je od USAF-a.
F-16B-10 Nizozemska 1981. – 1982. 20
F-16B-10 Norveška 1981. – 1982. 3
F-16B-10 Izrael 1994. 5 Avioni su kupljeni od USAF-a
F-16B-15 USAF 1981. – 1985. 48
F-16B-15 Belgija 1982. – 1983. 8
F-16B-15 Egipat 1982. – 1985. 8
F-16B-15 Nizozemska 1982. – 1987. 18
F-16B-15 Norveška 1982. – 1983. 5
F-16B-15 Venezuela 1982. – 1984. 6
F-16B-15 Danska 1983. 8
F-16B-15 Pakistan 1983. – 1987. 12
F-16B-15 Portugal 1999. 4 Avioni su kupljeni od USAF-a.
F-16B-15ADF USAF 1989. – 1992. 25 Naprednija verzija F-16B-15.
F-16B-15ADF Jordan 1997. – 2003. 9 Avioni su kupljeni od USAF-a.
F-16B-15ADF Tajland 2002. 1 Avioni su kupljeni od USAF-a.
F-16B-15ADF Italija 2003. – 2004. 4 Avioni su zakupljeni od USAF-a.
F-16B-15OCU Nizozemska 1988. – 1989. 5
F-16B-15OCU Singapur 1988. 4
F-16B-15OCU Tajland 1988. – 1995. 10
F-16B-15OCU Belgija 1989. – 1990. 4
F-16B-15OCU Indonezija 1989. – 1990. 4
F-16B-15OCU Norveška 1989. 2
F-16B-15OCU Pakistan Isporuka zaustavljena embargom 15 Avioni su prodani USAF-u i mornarici SAD-a.
F-16B-15OCU Portugal 1994. 3
F-16B-15OCU USAF 2003. Avioni pod embargom koji su prvotno namijenjeni Pakistanu.
F-16B-15OCU Mornarica SAD-a 2003. 6 Avioni pod embargom koji su prvotno namijenjeni Pakistanu.
F-16B-20 Tajvan 1997. – 2001. 30
F-16B-FSD USAF 1977. – 1978. 2
F-16C-25 USAF 1984. – 1986. 209
F-16C-30 USAF 1986. – 1989. 359
F-16C-30 Izrael 1986. – 1987. 51
F-16C-30 Turska 1987. – 1990. 34
Grčka 1989. – 1990. 34
Egipat 1986. – 1988. 34
F-16C-32 Južna Koreja 1986. – 1992. 30
F-16C-32 USAF 1987. – 1989. 57
F-16C-40 USAF 1988. – 1992. 232
F-16C-40 Bahrein 1990. – 2000. 18
F-16C-40 Turska 1990. – 1995. 102
F-16C-40 Egipat 1991. – 2002. 102
F-16C-40 Izrael 1991. – 1993. 30
F-16C-42 USAF 1989. – 1992. 152
F-16C-50 USAF 1991. – 2004. 186
F-16C-50 Turska 1996. – 1999. 50
F-16C-50 Grčka 1997. – 1998. 32
F-16C-50 Oman 2005. – 2006. 8
F-16C-50 Čile 2006. 6
F-16C-52 USAF 1992. – 1996. 41
F-16C-52 Južna Koreja 1994. – 2004. 94 Licencna proizvodnja, Korejski ratni program
F-16C-52 Singapur 1998. – 2002. 26
F-16C-52 Grčka 2002. – 2004. 40
F-16C-52 Poljska 2006. – 2009. 36
F-16C-52 Grčka 2009. – 2010. 20 Naručeno
F-16D-25 USAF 1984. – 1986. 35
F-16D-30 USAF 1986. – 1989. 48
F-16D-30 Izrael 1987. – 1988. 24
F-16D-30 Turska 1987. – 1989. 9
F-16D-30 Grčka 1997. – 1998. 8
F-16D-32 Egipat 1986. – 1987. 6
F-16D-32 Južna Koreja 1986. – 1992. 10
F-16D-32 USAF 1987. – 1989. 5
F-16D-40 USAF 1989. – 1992. 34
F-16D-40 Bahrein 1990. 4
F-16D-40 Turska 1990. – 1994. 15
F-16D-40 Egipat 1991. – 2002. 36
F-16D-40 Izrael 1991. – 1993. 30
F-16D-42 USAF 1989. – 1992. 54
F-16D-50 USAF 1992. – 1994. 28
F-16D-50 Turska 1996. – 1999. 20
F-16D-50 Grčka 1997. – 1998. 32
F-16D-50 Oman 2005. – 2006. 4
F-16D-50 Čile 2006. 4
F-16D-52 USAF 1992. – 1994. 12
F-16D-52 Južna Koreja 1994. – 2004. 46 Licencna proizvodnja, Korejski ratni program
F-16D-52 Singapur 1998. – 2004. 36
F-16D-52 Grčka 2002. – 2004. 20
F-16D-52 Izrael 2004. – 2009. 102
F-16D-52 Poljska 2006. – 2009. 12
F-16D-52 Grčka 2009. – 2010. 10 Naručeno
F-16E-60 UAE 2004. – 2006. 55
F-16F-60 UAE 2003. – 2006. 25
F-16N-30 Mornarica SAD-a 1987. – 1988. 22
F-16XL/A NASA 1998. – 1999. 1
F-16XL/B NASA 1998. – 1999. 1
TF-16N-30 Mornarica SAD-a 1987. – 1988. 4
YF-16A USAF 1974. 2 Protototip

Vidjeti takođerUredi

IzvoriUredi

Vanjske povezniceUredi