Mark IX (tenk)

Mark IX je bio tenk Britanskog Carstva (današnje Ujedinjeno Kraljevstvo) tijekom Prvog svjetskog rata. Za razliku od prijašnjih tenkova, nema klasične topove i na svojim bokovima ima po dvoja vrata za izlazak pješaštva. Smatra se prvim borbenim oklopnim transporterom korištenim na bojištu.[1]

Mark IX
Mark IX tank IWM Q 14515.jpg
Namjena tenk / oklopni transpoter
Zemlja porijekla Flag of the United Kingdom.svg Ujedinjeno Kraljevstvo
Svojstva
Posada 4
Oklop i naoružanje
Oklop maks. 10 mm
Osnovno naoružanje 2x Hotchkiss stronice
Pokretljivost
Pogon Ricardo benzinski motor

150 KS

Za transport pješaštva na bojište je već prije isproban koncept sa tenkom Mark V* koji je bio neuspješan zbog loše ventilacije. Britanci nisu odustali od ideje da tenk sa sobom prevozi pješaštvo i popratnu opremu na bojište i dizajnirali su Mark IX. Dizajnirao ga je u rujnu 1917. poručnik G. J. Rackham kao vozilo na gusjenicama slično tenku. Motor je smješten sprijeda, odmah iza vozačeve kabine. Tako smješteni motor omogućio je veliki prostor u stražnjem dijelu tenka u kojem se moglo prevoziti do 50 vojnika ili 10 tona opreme. Iz vozila se izlazilo na dvoja ovalna vrata koja su se nalazila na oba boka tenka.[1]

Zbog tereta u vozilu čime je dobiveno na težini, motor koji je ugrađen i u Mark V se pokazao preslab. Mark IX nikada nije korišten u borbama. Prvi primjerak je dovršen u listopadu 1918. kada je rat već bio pri kraju, a do kraja rata je izgrađeno ukupno 35 primjeraka.[1]

Amfibijska inačica testirana je poslije rata. Dobila je naziv "Mark IX Duck" (hrv. patka), a plutanje je omogućeno sa velikim zračnim bubnjevima pričvršćenim na bokove vozila.[1]

Vidi jošUredi

Zajednički poslužiteljUredi

 U Wikimedijinu spremniku nalazi se još gradiva na temu: Mark IX tenk

IzvoriUredi

  1. 1,0 1,1 1,2 1,3 B. T. White, "British tanks 1915-1945", London, 1963., str. 31.