Benzinski motor: razlika između inačica

1876. godine [[Rudolf Otto]] je ostvario proces u [[motor s unutarnjim izgaranjem|motorima s unutarnjim izgaranjem]] kojeg danas nazivamo Otto proces. Kod ovog procesa je značajno da se goriva smjesa tada stvarala izvan [[cilindar|cilindra]] ([[rasplinjač]]), pri [[temperatura]]ma koje su slične temperaturi okoline. Pri tome se za proces upotrebljavaju plinovita ili lako hlapljiva [[gorivo|goriva]], danas najčešće [[benzin]]. Danas je moguće i stvaranje smjese u cilindru. Goriva smjesa se ubacuje u cilindar pri atmosferskom tlaku (ili blizu atmosferskog tlaka), komprimira se u njemu i zatim pali. Kako je u cilindru smjesa goriva i [[zrak]]a, [[omjer kompresije]] ne smije biti preveliki da se ne bi dogodilo samozapaljenje smjese. Samozapaljenje kod Otto procesa se mor izbjeći, a paljenje se vrši pomoću iskre koju baca [[svjećica]] u točno određenom trenutku. [[Omjer kompresije]] stoga ne smije biti velik, nego je on razmjerno nizak i kreće se od 6:1 do 10:1, u posebnim slučajevima danas do 15:1 (kod posebnih izvedbi na plin). Paljenje smjese se vrši iskrom koju daje [[svjećicaplin]]).

Na [[dijagram]]u desnoje prikazan je idealni p -V dijagram Otto procesa. U točci '''1''' na dijagramu ([[klip]] u [[DMT - motora]]) smjesa goriva i zraka se ubacuje u cilindar i tada počinje kompresija, gibanje klipa prema [[GMT - motora|GMT]]. Smjesa se komprimira, raste joj [[tlak]] i [[temperatura]], a smanjuje se [[volumenzapremina]].

Ovaj proces traje sve do GMT i točke '''2''' kada svječicasvjećica baca iskru i pali smjesu. Smjesa trenutno izgara povećavajući tlak i temperaturu u cilindru, pri konstantnomkonstantnoj volumenuzapremini, sve do točke '''3''' kada je završilo izgaranje i kada klip započinje svoje gibanje ka DMT u procesu ekspanzije. [[Ekspanzija]] traje do točke '''4''' kada klip stiže u DMT. Tada nastupa ispuh, tlak i temperatura u cilindru padaju sve do točke '''1''' kada novi ciklus počinje usisom smjese u cilindar.