Spirit of St. Louis: razlika između inačica
Izbrisani sadržaj Dodani sadržaj
in. wiki |
dizajn i uvod |
||
Redak 32:
'''Spirit of St. Louis''' je ručno izrađeni [[zrakoplov]] kojim je [[Charles Lindbergh]] prvi put preletio [[Atlantski ocean|Atlantik]] bez stajanja [[20. svibnja]] [[1927.]] Ovo je ujedno bio i prvi neprekidni let između [[New York]]a i [[Pariz]]a, što je Lindberghu donijelo nagradu od 25.000 dolara.
Lindbergh je poletio s Roosevelt uzletišta u New Yorku te je nakon leta od 33 sata, 30 minuta te 29,8 sekundi uspješno sletio na Le Bourget aerodrom u Parizu. Tako je postao 104. osoba koja je preletila Atlantik, ali prva kojoj je to uspjelo bez stajanja.
== Uvod i početak razvoja ==
[[Zrakoplov]] je dizajnirao Donald A. Hall iz kopmanije Ryan Airlines. Dizajniran je na osnovu Ryana M-2, [[pošta]]nskog zrakoplova izrađenog [[1926.]] no "Spirit" je sadržavao mnoge promjene kako bi izdržao dugi let. Svoje ime je dobio po gradu St. Louisu u Missouriju zato što su investitori u Lindberghov pothvat, živjeli u tom gradu. Glavni poticaj Lindberghu je bila nagrada Orteig od 20.000 dolara, koju bi dobila prva osoba koja preleti [[Atlantik]] bez zaustavljanja.
=== Dizajn ===
Lindbergh je vjerovao, da što zrakoplov ima više [[motor]]a, veća je šansa njihovog kvara te je sam odlužio kupiti jednog. Ubrzo je novi zrakoplov prilagođen svojoj namjeni, te je ostao zapamćen po svojim glatkim linijama koje su napravljane radi manjeg [[otpor zraka|otpora zraka]] te veće iskoristivosti [[gorivo|goriva]].
Spirit je imao dodatne tankove zbog povećanja dometa, a glavni tank je bio smješten ispred [[pilot]]a što je uravnotežavalo zrakoplov u letu.
Zrakoplov nije imao prednje staklo, te je pilotov pogled bio ograničen samo na manje bočne prozore i dodatno ugrađeni periskop. Za navigaciju je koristio najnovije [[kompas]]e, koji su eliminirali mogućnost zemljninog magnetskog otklona, omogućujući precizno navođenje na velikim udaljenostima.
Pilot je sjedio u skučenom [[kokpit]]u koji je bio 94 cm širok, 81 cm dugačak te 130 cm visok. Zrakoplov je pokretao jedan 9-cilindrični Wright J-5C "Whirlwind" radijalni motor. Hlađen je [[zrak]]om te je imao poseban mehanizam čišćenja kako nebi došlo do zastoja rada tijekom leta.
| |||