Razlika između inačica stranice »Suhoj Su-15«

Dodano 514 bajtova ,  prije 12 godina
tekst
(tekst)
Iako je Su-15 sadržavao neke sličnosti s svojim prethodnicima, najveća razlika je bila uvođenje dva usisnika [[zrak]]a koji su bili smješteni na bokovima. Oni su dovodili zrak do dva mlazna motora koji su izvorno trebali biti Tumansky R-11F položeni jedan uz drugog. Novi slobodni prostor u nosnom dijelu je omogućio dizajnerima da ugrade i snažniji radar ''Oriol-D''.
 
Glavno naoružanje Su-15 su bile R-8 (R-98) [[raketa|rakete]] zrak-zrak.
Glavno naoružanje Su-15 su bile R-8 (R-98) [[raketa|rakete]] zrak-zrak. Raniji modeli su nosili samo po dvije rakete no novija inačica Flagon-D je mogla ponijeti čak 4 rakete. Su-15 je koristio i kombinacije raketa s radarskim i infra-crvenim navođenjem kako bi u borbi imao veću šansu za pogodak. Kasniji modeli su bili opremljeni i s dvije UPK-23-250 kapsule u kojima su bila dva GSh-23L [[top]]a.
[[Image:Su-15 Flagon A.jpg|thumb|left|200px|Su-15A]]
Glavno naoružanje Su-15 su bile R-8 (R-98) [[raketa|rakete]] zrak-zrak. Raniji modeli su nosili samo po dvije rakete no novija inačica Flagon-D je mogla ponijeti čak 4 rakete. Su-15 je koristio i kombinacije raketa s radarskim i infra-crvenim navođenjem kako bi u borbi imao veću šansu za pogodak. Kasniji modeli su bili opremljeni i s dvije UPK-23-250 kapsule u kojima su bila dva GSh-23L [[top]]a.
 
== Povijest korištenja ==
Kao jedan od glavnih presretača Sovjetskog zrakoplovstva, Su-15 je sudjelovao u brojnim incidentima s stranim zrakoplovima. Najpoznatiji takav slučaj je incident Korean Air Flight 007 kada je Su-15, [[1983.]] oborio [[Boeing 747]] pritom ubivši 246 putnika i 23 člana posade. [[1978.]] Su-15 je napao također Korejski putnički zrakoplov. Iako je zrakoplov preživio udar rakete, pri slijetanju se srušio ubivši dvije osobe.