Berlinski glavni kolodvor: razlika između inačica
Izbrisani sadržaj Dodani sadržaj
m Bot: standardizacija |
m Bot: standardizacija |
||
Redak 1:
[[
[[
'''Berlinski glavni kolodvor''' (Berlin Hauptbahnhof) sagrađen je kao središnji željeznički kolodvor [[Berlin]]a u samom središtu grada, na mjestu nekadašnjeg ''Lehrter'' kolodvora. Nalazi se u neposrednoj blizini [[Reichstag]]a, [[kancelar]]skog ureda i kompleksa novih vladinih zgrada, duž nekadašnjeg [[Berlinski zid|Berlinskog zida]].
Redak 18:
=== Kolodovor Lehrter (1868.–1882.) ===
[[
Željeznička pruga Lehrter duga 239 km građena je od [[1868]].-[[1871]]. te je njome [[Berlin]] povezan s [[Hannover]]om. Nazvana je po mjestu [[Lehrte]] koje je bilo prvo željezničko čvorište na hannoverskom području. [[Lehrter Bahnhof]] sagrađen je u neposrednoj blizini već postojećeg kolodvora [[Hamburg]]er Bahnhof i to prema nacrtima arhitekata [[Alfred Lent|Alfreda Lenta]], [[Bertold Scholz|Bertolda Scholza]] i [[Gottlieb Henri Lapierre|Gottlieba Henrija Lapierra]] na obali rijeke [[Spree]], direktno u [[Alexander von Humboldt|Humboltovoj]] luci.
Redak 29:
=== Lehrter Stadtbahnhof (1882.–2002.) ===
[[
[[
Dana [[15. svibnja]] [[1882]]. puštena je u promet tzv. [[Berlinska gradska željeznica]], koja je s četiri pruge povezivala gradske četvrti u smjeru istok-zapad i služila za promet ljudi i robe. Gradska [[željeznica]] povezivala je [[Charlottenburg]], Lehrter i Istočni kolodvor sa središtem grada. Izravno na sjevernom kraju hale Lehrter Bahnhof-a sagrađena je stanica Lehrter Stadtbahnhof, a povećan je i kapacitet kolodvora. Dana [[15. listopada]] [[1884]]. s ovog je kolodvora krenuo i željeznički [[promet]] prema [[Hamburg]]u, sjeverozapadu [[Njemačka|Njemačke]] i [[Skandinavija|Skandinaviji]], koji se dotad odvijao s 300 m udaljenog [[Hamburger Bahnhof]]-a.
Redak 45:
=== Pregradnja u berlinski Glavni kolodvor (2002.–2006.) ===
[[
[[
Već nakon ujedinjenja [[1989]]. berlinski [[Senat]] započeo je s planiranjem novog prometnog koncepta Berlina, a na mjestu Lehrter Stadtbahnhof-a predviđeno je novo, suvremeno čvorište s priključkom na berlinsku gradsku (''S-Bahn'') i podzemnu (''U-Bahn'') željeznicu. U lipnju [[1992]]. Vlada [[Njemačka|Savezne Republike Njemačke]] donijela je odluku o izgradnji novog Glavnog kolodvora na mjestu starog gradskog kolodvora Lehrter (Lehrter Stadtbahnhof). [[1993]]. raspisan je natječaj za projekt ''Lehrter Bahnhof'', na kojem je izabran hamburški arhitektonski ured "''Gerkan, Marg und Partner''".
Redak 57:
=== Otvorenje ===
[[
Dana [[26. svibnja]] [[2006]]. Glavni kolodvor svečano je otvorila [[kancelar]]ka [[Angela Merkel]], koja je na svečanost stigla posebnim vlakom iz [[Leipzig]]a zajedno s ministrom prometa [[Wolfgang Tiefensee|Wolfgangom Tiefensee]]om. Za otvorenje je priređen spektakl pod nazivom "Simfonija svjetla", a [[27. svibnja]] je održano nekoliko koncerata i različitih priredbi i na drugim novim kolodvorima ''Gesundbrunnen'', ''[[Potsdamer Platz]]'' i ''Berlin Südkreuz''. Međugradski i regionalni promet preko novog Glavnog kolodvora službeno je započeo dana [[28. svibnja]].
Redak 63:
== Arhitektura i konstrukcija ==
[[
[[
Promet se odvija na pet razina: glavne platforme su dva kolosijeka gradske željeznice na mostovima, 10 m višim od razine ulica, kao i četiri kolosijeka koja se protežu 15 m ispod površine. Peroni u priključenom tunelu [[Tiergarten]] vode ispod rijeke Spree u smjeru juga i potom prolazeći pored [[Reichstag]]a završavaju na južnom rubu [[Potsdamer Platz]]-a. U pravcu sjevera podzemno su povezani sa sjevernim prometnim prstenom. Predviđena je i stanica podzemne željeznice U-55 (tzv. ''kancelarska podzemna željeznica'').
Redak 79:
== Popis prometnih linija ==
[[
|