Pilotska kabina: razlika između inačica

Izbrisani sadržaj Dodani sadržaj
m Slika Boeing_777_Cockpit.jpg je uklonjena jer ju je na Commonsu obrisao ChrisiPK
m Bot: standardizacija
Redak 1:
[[SlikaDatoteka:DHC-8-402Q cockpit.JPG|mini|300px|desno|Pilotska kabina DHC-8-402Q]]
'''Pilotska kabina''' je dio [[zrakoplov]]a predviđen za smještaj [[pilot]]a, [[kopilot]]a, [[Komande leta|komandi leta]] i [[:Kategorija:Zrakoplovni instrumenti|instrumenata]].
 
Redak 15:
''Sjedište i naslon'' svojim oblikom moraju omogućiti udoban smještaj [[pilot|pilota]] u kabini. Konstruktivno se izvode iz drveta i ljepenke, lima ili armirane plastike. Sjedišta su obično tapecirana i podložena spužvastom gumom kako bi se pilot tijekom leta što manje zamarao. Naslon se može izraditi i iz platna, a ukoliko je izrađen iz drveta ili lima, potrebno je da ima takav oblik da se u njega lako smješta leđni [[padobran]].
''Sigurnosni pojas'' služi za vezanje pilota i njegovo osiguranje od ispadanja iz jedrilice u raznim položajima leta ili evolucijama. Postoje dvije grupe veza: pojasne i grudne. Učvršćuju se za strukturu [[trup|trupa]] okovima, i to pojasni ispod sjedišta, a grudni iza leđa pilota.
[[SlikaDatoteka:Kabina_jedrilice.jpg|mini|200px|lijevo|Kabina jedrilice]]
 
=== Poklopac kabine ===
Redak 21:
 
=== Tabla s instrumentima ===
[[SlikaDatoteka:Pilotska_kabina_zrakoplova.JPG|mini|200px|desno|Pilotska kabina]]
Pravilno upravljanje jedrilicom, kao i sigurnost leta, u mnogome zavise od toga da li se pilot brzo i pravilno može služiti podacima koje mu daju instrumenti. Ovo naročito važi u slučaju [[Let pomoću instrumenata|leta bez vanjske vidljivosti]] kada instrumenti u potpunosti zamjenjuju pilotska čula. Stoga je neophodno da tabla s instrumentima bude pregledna, kao i da raspored instrumenata na njoj bude takav da pilot uz minimalne napore i koncentraciju može vršiti efikasnu kontrolu njihovog pokazivanja. Pilot je često primoran u jednom trenutku uočavati pokazivanje više instrumenata, nemajući pri tome mogućnost dužeg zadržavanja pogleda na svakom od njih. Iskustvo je pokazalo da je najlakše kontrolirati više instrumenata odjednom ako su oni ugrađeni tako da pri uobičajenom režimu leta položaj njihovih kazaljki bude horizontalan ili vertikalan. Najčešće se instrumenti ugrađuju tako da im položaj kazaljki u jednom redu bude horizontalan, a u drugom vertikalan. Pri takvoj ugradnji instrumenata pilotu je lako letimičnim pogledom na čitavu tablu provjeriti ispravnost režima leta. Odstupanje kazaljke bilo kog instrumenta od normalnog položaja lako se uočava. Pilot tada može odvojiti trenutak-dva radi točnog očitavanja date vrijednosti, a zatim odgovarajućim manevrom izvršiti potrebnu korekciju režima leta.
[[SlikaDatoteka:Raspored_instrumenata.jpg|mini|200px|lijevo|Raspored instrumenata]]
Primarnoj grupi instrumenata pripadaju instrumenti koji definiraju brzine kretanja jedrilice. Ova se grupa nalazi u gornjem redu instrument-table. [[Brzinomjer zrakoplova|Brzinomjer]] se nalazi lijevo, [[Pokazivač klizanja#Pokazivač skretanja|pokazivač skretanja]] u sredini, a [[variometar]] desno. Sekundarnoj grupi pripadaju instrumenti koji definiraju položaj jedrilice u odnosu na njezine osi i zemlju. Tu spadaju [[umjetni horizont]], [[visinomjer]] i [[kompas]]. Na tabli s instrumentima svoje mjesto još moraju naći [[pokazivač klizanja]] i [[mjerač ubrzanja]].
Osim letačko-navigacijskih instrumenata u kabini ili na tabli s instrumentima treba predvidjeti mjesta za ugradnju instrumenata instalacije za [[kisik]], [[radio]] – uređaje, kontrolnih svjetala [[stajni trap|stajnog trapa]] i prekidača pojedinih uređaja.