Suhoj Su-11: razlika između inačica
Izbrisani sadržaj Dodani sadržaj
m Bot: standardizacija |
m →Razvoj |
||
Redak 39:
Rano tijekom T-3 programa (razvoj presretača) bilo je nekoliko eksperimenata s ugradnjom različitih [[radar]]a. Jedan takav zrakoplov, oznake '''T-47''', je napravljen potpuno nanovo i prvi let je napravio [[6. siječnja]] [[1958.]] Vanjštinom je dosta nalikovao svom prethodniku [[Su-9]], no najveća razlika je bila širi usisnkik [[zrak]]a i veći nosni konus u kojem je bio smješten radar. Kako ovaj zrakoplov nije imao mogućnost lansiranja [[raketa]] zrak-zrak, u vrijeme kada su one postajale sve popularnije, nakon nekog vremena projekt je zaustavljen. No to nije značilo da je rad na T-3 presretaču s poboljšanim radarom zaustavljen. Jedan od prvih proizvedenih Su-9 je modificiran u konfiguraciju sličnu onoj s T-47, no sada je imao i mogućnost nošenja navođenih raketa. Prototip je dobio oznaku '''PT8-4''' i prvi put je poletio [[21. veljače]] 1958., no kako i njegov prethodnik nije bio zadovoljavajuć stoga je projekt ugašen.
To je dovelo do izrade još jednog sličnog prototipa oznake '''T-47-3''' koji je bio opremljen novim "Oryol" radarom i snažnim R-8M ([[NATO]] naziv AA-3 Anab) raketama. Nosio je po jednu raketu ispod svakog [[Krilo zrakoplova|krila]], s kombiniranim radarskim i toplinskim navođenjem. Za razliku od prethodnih prototipova, T-47-3 nije imao [[top]]ničko naoružanje. Prvi put je poletio [[25. prosinca]] 1958. i kako se radilo o obećavajućem projektu, izrađena su još četiri prototipa - svi
Su-11 je bio 60 cm duži od Su-9 i je prazan bio 900 kg teži. Osim snažnijeg Oryol radara, poboljšan je i Sirena-2 sustav radarske ozračenosti te je ugrađeno KS-3 sjedalo za katapultiranje.
== Povijest korištenja ==
| |||