Razlika između inačica stranice »Lamborghini«

Dodano 26 bajtova ,  prije 11 godina
== Trkaći modeli ==
 
Ferrucio Lamborghini postavio je pravilo da Lamborghini neće ulaziti u svijet utrka. Smatrao je da bi takav program bio prezahtjevan i preskup za tvrtku. Posljedično tome niti jedan automobil za utrke nije napravljen za vrijeme njegove uprave tvrtkom.
Smatrao je da bi takav program bio prezahtjevan i preskup za tvrtku.
Posljedično tome niti jedan automobil za utrke nije napravljen za vrijeme
njegove uprave tvrtkom.
 
[[1972.]]g. nakon ulaska Fiata[[Fiat]]a u tvrtku, upravljnje je pruzeo Rosetti, i Lamborghini je dogovorio suradnju s [[BMW]]om za proizvodnju trkačeg automobila u dovoljnoj količini za homologaciju. Lamborghini ipak nije uspio odraditi svoj dio dogovora i na kraju je automobil razvijen u BMW Motorsport Division pod oznakom BMW M1.
suradnju s [[BMW]]om za proizvodnju trkačeg automobila u dovoljnoj količini za homologaciju.
Lamborghini ipak nije uspio odraditi svoj dio dogovora i na kraju je automobil razvijen u BMW Motorsport Division pod oznakom BMW M1.
 
[[1986.]]g. Lamborghini je razvio model QVX za natjecanje u prvenstvu Grupe C. Jedan automobil je napravljen, ali je zbog nedostatka sponzorstva propustio čitavu sezonu. QVX se natjecao sam u jednoj utrci koja nije bila dio prvenstva. 1986. godine Southern Suns utrka duga 500km u Kyalamiu u [[Južnoafrička republika|Južnoafričkoj republici]], a autombilom je upravljao Tiff Needell. Iako je automobil bolje završio nego što je počeo, nije se uspjelo pronaći sponzore i program je otkazan.<ref>http://www.qv500.com/lamborghiniqvxp1.php</ref>
zbog nedostatka sponzorstva propustio čitavu sezonu. QVX se natjecao sam u jednoj utrci koja nije bila
dio prvenstva. 1986.g. Southern Suns utrka duga 500km u Kyalamiu u [[Južnoafrička republika|Južnoafričkoj
republici]], a autombilom je upravljao Tiff Needell. Iako je automobil bolje završio nego što je počeo, nije se uspjelo pronaći sponzore i program je otkazan.<ref>http://www.qv500.com/lamborghiniqvxp1.php</ref>
 
Lamborghini je bio dobavljač motora za utrke [[Formula 1|Formule 1]] za sezone od [[1989.]] do [[1993.]] Dobavljao je motore za momčadi [[Larousse]], [[Ligier]], [[Lotus]], [[Minardi]] i "Lamborghini" momčadi koja ustvari nije bila momčad tvrtke. Kasnije [[1991.]] godine Lamborghini motor Formule 1 korišten je u sportskom automobilu prvenstva Skupine C u momčadi Konrad KM-011. Međutim nakon nekoliko utrka projekt je obustavljen. Isti motor označen kao Chrysler, tada materinske tvrtke Lamborghinija testiran je od strane momčadi [[McLaren]] pred kraj sezone 1993. Motor je bio razmatran za sezonu 1994, ali je momčad odustala od pregovora i odabrala Peugeot motor, iako je prema glasinama Ayrton Senna bio douševljen performansama motora.
Lamborghini je bio dobavljač motora za utrke [[Formula 1|Formule 1]] za sezone od 1989. do 1993.
Dobavljao je motore za momčadi [[Larousse]], [[Ligier]], [[Lotus]], [[Minardi]] i "Lamborghini" momčadi koja ustvari nije bila
momčad tvrtke. Kasnije 1991 godine Lamborghini motor Formule 1 korišten je u sportskom
automobilu prvenstva Skupine C u momčadi Konrad KM-011. Međutim nakon nekoliko utrka
projekt je obustavljen. Isti motor označen kao Chrysler, tada materinske tvrtke Lamborghinija testiran je
od strane momčadi [[McLaren]] pred kraj sezone 1993. Motor je bio razmatran za sezon 1994, ali je
momčad odustala od pregovora i odabrala Peugeot motor, iako je prema glasinama
Ayrton Senna bio douševljen performansama motora.
 
Dvije verzije trkaćeg modela Diabla su napravljena za Diablo Supertrofej (svi automobili u utrci su isti model), utrku koja se održavala od 1996.g. do 1999.g. U prvoj godini utrkivanja, korišten je model Diablo SVR, dok je ostale tri godine korišten Diablo 6.0 GTR.<ref>http://www.qv500.com/lamborghinidiablop11.php</ref><ref>http://www.qv500.com/lamborghinidiablop13.php</ref>
7.884

uređivanja