Inačica od 11. ožujka 2009. u 21:13 uredi Dtom (razgovor \| doprinosi) Automatski ophođeni suradnici 14.559 edits m pod. ← Starija izmjena		Inačica od 7. travnja 2009. u 00:09 uredi ukloni ovu izmjenu Alpha Centaury (razgovor \| doprinosi) Automatski ophođeni suradnici 9.066 edits commons, vanjske poveznice Novija izmjena →
Redak 88: 777F obećava izvrsnu ekonomičnost u usporedbi s postojećim teretnim avionima. Avion ima veliki unutrašnji prostor i veliki dolet. Može prevesti 103 tone korisnog tereta što je vrlo blizu nosivosti [[Boeing 747\|Boeing-a 747]]-400F od 112 tona. 777F pokretati će motori ''GE90-110B1'' od 489 kN, isti kao i na 777-200LR. Kod svih transportnih aviona maksimalni dolet mjeri se i u odnosu na prevezeni korisni teret. Ograničenje 777F na dolet od 9.065 km je utovareni maksimalni korisni teret što znači da je avion uzletio s pola kapaciteta goriva. Kompanije koje prevoze lakši teret mogu prijeći puno veću udaljenost bez slijetanja jer radi lakšeg tereta mogu uzeti više goriva. == Vanjske poveznice == {{commons\|Category:Boeing 777}} * [http://www.boeing.com/commercial/777family/ boeing.com/commercial/777family/ ] * [http://www.aerospace-technology.com/projects/boeing777/ aerospace-technology.com/ Boeing 777 Twin-Aisle Twinjet Airliner ] * [http://www.airliners.net/aircraft-data/stats.main?id=106 airliners.net/ Boeing 777-200 ] * [http://www.airliners.net/aircraft-data/stats.main?id=107 airliners.net/ Boeing 777-300 ] * [http://www.airweb.faa.gov/Regulatory_and_Guidance_Library/rgMakeModel.nsf/0/6f3c0a764bd5cd0d86257482006e966a/$FILE/T00001SE.pdf FAA Type Certificate Data Sheet T00001SE ] * [http://easa.europa.eu/ws_prod/c/doc/Design_Appro/Aircrafts/TCDS%20EASA.IM.A.003%20Boeing%20777%20Issue%205.pdf European Aviation Safety Agency Type Certificate Data Sheet EASA.IM.A.003 ] [[Kategorija:Putnički zrakoplovi]]

Boeing 777: razlika između inačica