Inačica od 7. svibnja 2009. u 01:08 uredi Phantom25 (razgovor \| doprinosi) Automatski ophođeni suradnici 977 edits galerija i ostala sitnija dorađivanja ← Starija izmjena		Inačica od 7. svibnja 2009. u 01:14 uredi ukloni ovu izmjenu Phantom25 (razgovor \| doprinosi) Automatski ophođeni suradnici 977 edits sekcioniranje Novija izmjena →
Redak 1: [[Slika:Tramway_graz04.jpg\|mini\|300px\|Naponski zračni vod. Na slici se vide dvije odvojene naponske sekcije, koje spajaju dvokolosiječnu u jednokolosiječnu prugu.]] '''Tramvajska elektrifikacija''' se koristi za [[napon\|električni]] [[tramvaj]]. Najčešći način elektrifikacije je preko naponskog voda, razapetog iznad tramvaja ili srodnog vozila, iako su povijesno postojali ili još postoje drugačiji sustavi elektrifikacije. == Sekcioniranje == Zbog relativno malog napona (600-750V), koji se koristi, često se vrši sekcioniranje. U podtsanici se napon transformira na veći i vodi se preko posebnog kabela uzduž trase, te se periodički (ponekad oko 2 km udaljenosti) smanjen uvodi u naponski vod preko naponskih podstanica. Tom tehnikom se dobija stabilniji napon sa manjim gubitcima. == Naponski vod razapet iznad tramvaja ==

Tramvajska elektrifikacija: razlika između inačica