Razlika između inačica stranice »Tramvajska elektrifikacija«

(→‎Cijevni sustav: Koji Brussels? To je Bruxelles, Brussel ili ti ga po rvacki Bruselj.)
(→‎Naponski vod razapet iznad tramvaja: - ilustracije rasklopca)
 
== Naponski vod razapet iznad tramvaja ==
 
[[Datoteka:Rasklopac.JPG|mini|desno|mehanizam za kontakt na rasklopcu]]
[[Datoteka:Rasklopac2.JPG|mini|desno|kontaktni klizači rasklopca]]
 
Ovo je najčešći način elektrifikacije. [[čelik|Čelična]] sajla ili više njih su razapeti, učvršćeni na poprečne razapete sajle ili konzole.
 
Svaka druga kombinacija (dvije zračne žice) nužno dovodi do uporabe specijaliziranih prekidača, koji reagiraju na posebne načine, ovisno o prilazećem vozilu. U tom slučaju postoji i posebna [[signalizacija]], kako bi vozač(i/ce) vozila znao/li kako je prekidač postavljen i koji vod je trenutno aktivan (spojen), a koji odspojen.
 
=== Odvajanje naponskih sekcija ===
 
Napajanje dijelova tramvajske pruge (svakih 1-2 [[km]]) se nalaze mjesta, gdje se napon napajanja spaja na mrežu. Razlog su gubitci napona, koji nastaju uzduž naponskog voda. Za tu svrhu se koriste rasklopci.
 
== Treća šina (napajanje sa vozne površine) ==