Inačica od 7. svibnja 2009. u 02:42 uredi Kubura (razgovor \| doprinosi) 155.232 edits →‎Cijevni sustav: Koji Brussels? To je Bruxelles, Brussel ili ti ga po rvacki Bruselj. ← Starija izmjena		Inačica od 9. svibnja 2009. u 21:22 uredi ukloni ovu izmjenu Phantom25 (razgovor \| doprinosi) Automatski ophođeni suradnici 977 edits →‎Naponski vod razapet iznad tramvaja: - ilustracije rasklopca Novija izmjena →
Redak 6: == Naponski vod razapet iznad tramvaja == [[Datoteka:Rasklopac.JPG\|mini\|desno\|mehanizam za kontakt na rasklopcu]] [[Datoteka:Rasklopac2.JPG\|mini\|desno\|kontaktni klizači rasklopca]] Ovo je najčešći način elektrifikacije. [[čelik\|Čelična]] sajla ili više njih su razapeti, učvršćeni na poprečne razapete sajle ili konzole. Line 22 ⟶ 25: Svaka druga kombinacija (dvije zračne žice) nužno dovodi do uporabe specijaliziranih prekidača, koji reagiraju na posebne načine, ovisno o prilazećem vozilu. U tom slučaju postoji i posebna [[signalizacija]], kako bi vozač(i/ce) vozila znao/li kako je prekidač postavljen i koji vod je trenutno aktivan (spojen), a koji odspojen. === Odvajanje naponskih sekcija === Napajanje dijelova tramvajske pruge (svakih 1-2 [[km]]) se nalaze mjesta, gdje se napon napajanja spaja na mrežu. Razlog su gubitci napona, koji nastaju uzduž naponskog voda. Za tu svrhu se koriste rasklopci. == Treća šina (napajanje sa vozne površine) ==

Tramvajska elektrifikacija: razlika između inačica