Inačica od 11. svibnja 2009. u 23:13 uredi Phantom25 (razgovor \| doprinosi) Automatski ophođeni suradnici 977 edits ilustracija ← Starija izmjena		Inačica od 13. svibnja 2009. u 15:04 uredi ukloni ovu izmjenu Phantom25 (razgovor \| doprinosi) Automatski ophođeni suradnici 977 edits kozmetika, OpenETCS Novija izmjena →
Redak 28: === ETCS Level STM (Specific Transmission Module) === [[Datoteka:ETCS_Level_1.svg\|mini\|250px\|ETCS Nivo 1]]▼ [[Datoteka:ETCS_Level_2.svg\|mini\|250px\|ETCS Nivo 2]]▼ [[Datoteka:ETCS_Level_3.svg\|mini\|250px\|ETCS Nivo 3]]▼ Kako bi se željezničko vozilo moglo koristiti na željezničkoj pruzi sa uobičajenim [[Signalni sustavi vlakova velike brzine\|nacionalnim sustavom zaštite]], potrebni su tzv. '''Specific Transmission Module''', tj. specijalni [[elektronika\|elektronički]] sklopovi koji preuzimaju veći dio obrade [[signal\|električnih signala]] koji se koriste, već prema sustavu. Kako je razvoj STM-a kompliciran (ovisno o kompliciranosti sustava zaštite), trenutno postoji vrlo malo specifičnih STM sklopova. Češće se pribjegava rješenju konverzije na punokrvni ETCS. === Nivo 1 === ▲[[Datoteka:ETCS_Level_1.svg\|mini\|250px\|ETCS Nivo 1]] Ovaj nivo im a prednost nad standardnim svjetlosnim i likovnim [[signal\|željezničkim signalima]]. [[eurobaliza]] koja se nalazi uzduž se koristi, kako bi se prenijele informacije. Vozilo posjeduje računalo, koje te informacije prerađuje i poduzima odgovarajuću akciju. === Nivo 2 === ▲[[Datoteka:ETCS_Level_2.svg\|mini\|250px\|ETCS Nivo 2]] Ovaj nivo digitalan sustav baziran na radiju. Koristi se [[GSM-R]] sustav, kako bi se vozilu kontinuirano prenijela dozvoljena brzina i podatci o trasi. Eurobalize se koriste na ovome nivou kao pasivni pozicijski markeri. Računalo obrađuje te informacije. === Nivo 3 === ▲[[Datoteka:ETCS_Level_3.svg\|mini\|250px\|ETCS Nivo 3]] Ovaj nivo podržava potpuno radijsko signaliziranje. Signalni uređaji uzduž željezničke liniji postaju suvišni. == OpenETCS == [[implementacija\|Implemetacije]] ETCS sustava koje postoje, su većinom zatvorene prema jednom proizvođaču. Iz toga razloga je oprema jednog proizvođača nedovoljno [[kompatibilnost\|kompatibilna]] sa opremom drugog proizvođača. Samo djelomična kompatibilnost nije dovoljna, za brzo, jeftino i grografski široko uvođenje sustava. Zbog toga je potaknut razvoj OpenETCS-a, ETCS sustava baziranog na [[otvoreni kod\|otvorenom kodu]], koji bi dugoročno omogućavao [[interoperabilnost]] sustava različitih proizvođača. Pod OpenETCS se podrazumijeva Free/Libre Open Source [[Software]] (FLOSS), koja sadrži tzv. ETCS-Engine, tj. pravila za ETCS glavnu [[funkcionalnost]], koja se izvršavaju na EVC (European Vital Computer). EVC-uređaji tvore srž ETCS-tehnologije na željezničkim vozilima, koji su opremljeni njima. == ERTMS ==

ETCS: razlika između inačica