Wikipedija

Soko G-2 Galeb: razlika između inačica

Pregledaj povijest
← Starija izmjenaNovija izmjena →
Izbrisani sadržaj Dodani sadržaj
VizualnoWikitekst
Nema sažetka uređivanja
Nema sažetka uređivanja
Redak 1:
{{Infokvir zrakoplov
|ime=G-2 Galeb (N-60)
|tip=LakiŠkolski, laki jurišnik i trenažer
|proizvođač=[[SOKO]]
|slika=Image:Soko G-2A Galeb.jpg
|opis slike=
|dizajn=
|probni let=[[Svibanj]]3. srpnja [[1961]].
|uveden u uporabu=30. srpnja 1965.
|proizveden=
|povučen=
|status=Ograničena uporaba, određen broj leti u rukama privatnika
|status=uglavnom povučen iz uporabe
|prvotni korisnik=Jugoslavensko ratno zrakoplovstvo{{ZD+X/J|JUG}}
|više korisnika=
|broj primjeraka=
Redak 17:
|ostale inačice=
|teh_kar_inačica =
|shema = Datoteka:G2-1.gif
|najveća brzina=812 km/h<ref name=avia>[http://www.aviastar.org/air/yugoslavia/soko_galeb.php aviastar.org]</ref>
|ekonomska brzina=730 km/h
|promjer rotora=
|razmah krila=10,42 m<ref name=avia/>
|površina krila=19,43 m<sup>2</sup>
|dužina=10,344 m<ref name=avia/>
|visina=3,283 m<ref name=avia/>
|dolet= 1.242240 km<ref name=combat/>
|težina zrakoplova=2.620 kg<ref name=combat/>
|maksimalna težina=
|motor=1 x Rolls- Royce Viper 11 Mk 22-6226<ref s potiskom od 11name=combat>[http://www.12 kNcombataircraft.com/aircraft/tg2.aspx combataircraft.com]</ref>
|posada=2
|naoružanje=<li>2 x 12,7 mm Colt-Browning M3 strojnice u nosu<ref name=combat/>
*100 kg različitih bombi<ref name=combat/>
*127 mm i 55 mm saćasti lanseri<ref>http: name=combat//www.combataircraft.com/aircraft/tg2.aspx</ref>
|defanzivne mjere=
}}
 
'''[[SOKO]] G-2 Galeb''' (''N-60'') je dvosjedni mlazni [[zrakoplov]] za naprednu obuku i protugerilska djelovanja te lake napade na tlu. Bio je to prvi [[SFRJ|jugoslavenski]] mlažnjak koji je ušao u serijsku proizvodnju.
 
==Razvoj==
[[Datoteka:V g2 prototip.jpg|miniminijatura|lijevo250px|Prototipdesno|Treći Galebaprototip broj 23003.Galeba]]
Razvoj zrakoplova koji će kasnije postati G-2 Galeb započinje [[1957.]] u "V''azduhoplovnomVazduhoplovnom tehničkom institutu''"<ref>http://ww2.isys.ca/drazen/g4jastre.htm</ref> a prvi put je poletio u[[3. svibnjusrpnja]] [[1961.]]<ref>http://www.fas.org/man/dod-101/sys/ac/row/galeb.htm</ref>Dimitrijević Uskoro„''Jugoslavensko jeratno poletiovazduhoplovstvo drugi prototip koji je kasnije izabran za proizvodnju, stoga i oznaka G1942.-2 a proizvodnja započinje 19631992.'', uISI, tvornici [[SOKO]] [[Mostar]](2006. Imao je ravna [[Krilo zrakoplova|krila]] sa spremnicima [[gorivo|goriva]] na vrhovima), što je bilo dosta popularno rješenje u pedesetim i šezdesetima godinama 20str. stoljeća. Imao je sjedala za katapultiranje i nekoliko podvjesnih točaka za lake [[bomba|bombe]] i [[raketa|rakete]].179</ref>
Proizvodnja započinje 1963. u tvornici [[SOKO]] [[Mostar]] a prvi Galeb u aktivnu službu je primljen [[30. srpnja]] [[1965.]]<br>
Treći prototip Galeba je kasnije korišten kao platforma za testiranja.<ref>Dimitrijević „''Jugoslavensko ratno vazduhoplovstvo 1942.-1992.'', ISI, (2006.), str. 180</ref>
 
== Dizjan ==
Zrakoplov je bio vrlo jednostavan za letenje i opraštao je pogreške te je stoga bio dobar izbor za obuku [[pilot]]a prije prelaska na nadzvučne [[Mikojan|MIG-ove]] koji su bili jako zahtjevni za letenje. Također je bio jednostavan za održavanje zbog čega su ga voljeli ne samo piloti nego i tehničari i drugo osoblje.
G-2 ima je ravna [[Krilo zrakoplova|krila]] sa spremnicima [[gorivo|goriva]] na vrhovima, što je bilo dosta popularno rješenje u pedesetim i šezdesetima godinama 20. stoljeća. Imao je sjedala za katapultiranje i nekoliko podvjesnih točaka za lake [[bomba|bombe]] i [[raketa|rakete]]. Zrakoplov je bio vrlo jednostavan za letenje te je bio lagan za održavanje
 
Postigao je nekoliko prodajnih uspjeha, prvenstveno u [[Libija|Libiji]] (manje u [[zambija|Zambiji]]), no najvažniji kupac je bilo jugoslavensko ratno zrakoplovstvo.
Line 57 ⟶ 60:
 
;{{ZD+X/S|SRB}}
*Povučeni tijekomsredinom 90-ih u sklopu sporazuma o razoružanju.
 
;{{ZD+X/J|JUG}}
Line 63 ⟶ 66:
 
;{{ZD+X/H|HRV}}
*Zarobljeni nakon [[Operacija Oluja|Oluje]]. 2 su povučena zbog nedostatka djelova a jednog koji nije u letnom stanju posjeduje privatnik iz Zagreba[[Zagreb]]a.
 
 
== Galerija ==
Line 73 ⟶ 75:
</gallery>
 
=== Poveznice ===
=== Zajednički poslužitelj ===
{{WProjekti
|commons = SOKO G-2 Galeb
|commonshr = SOKO G-2 Galeb
|commonscat =SOKO G-2 Galeb
|commonscathr = SOKO G-2 Galeb
}}
 
=== Vidi još ===
*[[Soko J-21 Jastreb]]
*[[G-4 Super Galeb]]
 
== Bilješke ==
{{Izvori}}
=== Izvori ===
*Bojan Dimitrijevć, "''Jugoslavensko ratno vazduhoplovstvo 1942.-1992.''", ISI, (2006.), ISBN 86 7403 105 3
{{Reference}}
{{commonscat|SOKO g-2 Galeb}}
 
{{Jugoslavenski zrakoplovi}}
Line 85 ⟶ 96:
[[Kategorija:Jugoslavenski vojni školski zrakoplovi]]
[[Kategorija:Vojni zrakoplovi 1961.-1980.]]
 
<!-- interwiki -->
 
[[de:Soko Galeb]]
Dobavljeno iz "https://hr.wikipedia.org/wiki/Soko_G-2_Galeb"