Nagibni vlak: razlika između inačica
Izbrisani sadržaj Dodani sadržaj
→Tehnologija: Nekoliko ispravaka, fakt. gram. pravop. |
m →Sustavi naginjanja: pravopis |
||
Redak 14:
=== Sustavi naginjanja ===
* '''pasivna nagibna tehnika''' - sanduci vagona se nalaze iznad težišta. Zbog toga se naginju pod utjecajem centrifugalne sile u donjem dijelu prema van, u gornjem dijelu prema unutra. Vibracije se smanjuju korištenjem amortizernih elemenata. Kut naginjanja je ograničen na 3,5°. Zbog toga je dobitak na brzini u zavojima značajno manji nego korištenjem aktivnih sustava. Pasivna nagibna tehnika nije primjerena za spomena vrijedna smanjenja voznog vremena i služi samo poboljšanju
* '''aktivna nagibna tehnika''' - hidraulički cilindri ili električni koračni motor koji prenosi okretni pomak u linearni pomak koji dovodi do naginjanja sanduka vagona. Kut naginjanja može iznositi do 8°.
* Postoje miješani oblici sustava naginjanja, npr. u Japanu, kao pasivni sustavi naginjanja, kod kojih se sam nagib aktivno pokreće i zaustavlja.
| |||