Suhoj Su-11: razlika između inačica
Izbrisani sadržaj Dodani sadržaj
m Slika Sukhoj_Su-11_10.jpg je uklonjena jer ju je na Commonsu obrisao Ecemaml |
m ujednačavane |
||
Redak 16:
|broj primjeraka=108
|pojedinačna cijena=
|najveća brzina=[[Mach]] 1,8▼
|ekonomska brzina=▼
|promjer rotora=▼
|razmah krila=8,43 m▼
|površina krila=34 m<sup>2</sup>▼
|dužina=18,29 m▼
|visina=4,88 m▼
|težina zrakoplova=9000 kg▼
|maksimalna težina=▼
|motor=1 x Lyulka AL-7F-1▼
|posada=1▼
|naoružanje=<li>2 x [[R-98]] (AA-3 'Anab')▼
|defanzivne mjere=▼
}}
Line 46 ⟶ 28:
== Povijest korištenja ==
Zajedno s Su-9, Su-11 je od 60-ih do 70-ih bio okosnica sovjetske protuzračne obrane. No unatoč svom snažnom radaru, dosta je ovisio o kontroli na tlu da ga navodi prema meti. Kako je u službu uskoro ušao i puno napredniji [[Su-15,]] Su-11 je sve manje korišten iako su neki zrakoplovi ostali u glavnoj službi sve do oko [[1983.]]
{{Infookvir teh. karakteristike zrakoplova
|izvori =
|inačica =Su-11-8M
▲ |posada =1
|kapacitet =
▲ |dužina =18,29 m
▲ |promjer rotora =
▲ |površina krila =34 m<sup>2</sup>
|strijela krila =
▲ |visina =4,88 m
|širina trupa =
|aeroprofil =
|maksimalna dozvoljena težina zrakoplova =
▲ |maksimalna težina uzlijetanja =
|korisni teret =
▲ |najveća brzina =1.980 km/h ([[Mach]] 1,8)
▲ |ekonomska brzina =
|dolet =1.152 km
|borbeni dolet =500 km
|brzina penjanja =136,7 m/s
|maksimalna visina leta =17.000 m
|omjer potisak/težina=0,71
|specifično opterećenje krila =400 kg/m<sup>2</sup>
▲ |motor =1 x Lyulka AL-7F-1
|snaga motora =96 kN
|propeler =
▲ |naoružanje =<li>2 x [[R-98]] (AA-3 'Anab')
▲ |defanzivne mjere =
}}
== Poveznice ==
| |||