Tegljač (brod): razlika između inačica

Izbrisani sadržaj Dodani sadržaj
m robot Mijenja: ar:زورق القطر
Nema sažetka uređivanja
Redak 3:
'''Tegljač''' je [[brod]] koji se koristi za okretanje vuču i tegljenje drugih plovnih objekata u [[luka]]ma, na [[otvoreno more|otvorenom moru]] ili kroz [[Rijeka (vodotok)|rijeke]] i [[kanal]]e. Kod nas se ovaj tip broda najčešće naziva '''remorker''' tal. ''rimorchio = tegljenje, vuča'')
Glavna karakteristika tegljača je jakost njihovog [[stroj]]a u odnosu na veličinu broda, odnosno odnos snaga (P)/tonaža (T). Jakost postrojenja danas se kreće od 500 do 2500 [[kW]] za manje, lučke tegljače, dok oceanski tegljači imaju znatno jača postrojenja, koja se kreću i preko 20000 kW. Radi usporedbe, P/T odnos se za putničke brodove kreće većinom ispod 1, a kod tegljača ide između 2.2 (veliki tegljači), pa sve do 9,5 (lučki tegljači).
[[Datoteka:FS Le Four 1.jpg|mini|200px|Tegljač ''Le Four'' u luci [[Brest]], [[Francuska]]]]
[[Datoteka:Mississippi tugboat.jpg|mini|lijevo|200px|Riječni tegljač tj. gurač]]
 
Slijedeća karakteristika tegljača je njihova velika sposobnost manevriranja, čime se olakšava njihova upotreba. U početku su tegljači bili pokretani lopaticama i parnim strojem, a kasnije se prešlo na diesel motor i vijak. Slijedeće u razvoju manevarskih sposobnosti tegljača je bilo uvođenje Z noge sa propelerom, a zatim i [[azipod]]a (azimuth potisnika), čime je prestala potreba za izvođenjem [[kormilo|kormila]] na tegljačima. Danas, većina lučkih tegljača ima sustave bez kormila, dok su se klašiči sustavi zadržali kod velikih tegljača za duga tegljenja.
 
Pored navedena dva tipa tegljača postoji i treći tip, tegljači koji se koriste na unutarnjim vodama, tj. tegljači za rijeke i jezera. Karakterizira ih plitak gaz i mala dužina. Novija tehnologija od tegljača na rijekama su gurači. To su riječni brodovi koji pred sobom guraju plovne jedinice koje se nazivaju potisnice.
 
== Tipovi ==
= Dizajn ==