Inačica od 20. prosinca 2009. u 20:09 uredi Bracodbk (razgovor \| doprinosi) 17.668 edits Nema sažetka uređivanja ← Starija izmjena		Inačica od 20. prosinca 2009. u 20:39 uredi ukloni ovu izmjenu Mali remorker (razgovor \| doprinosi) 18 edits Nema sažetka uređivanja Novija izmjena →
Redak 1: [[Datoteka:~~Remorker~~FS ~~LR-73~~Le Four 1.jpg\|~~minijatura~~mini\|~~desno~~250px\|~~200px\|Lučki~~Tegljač ~~remorker~~''Le ~~LR-73~~Four'' u luci [[Brest]], [[~~HRM~~Francuska]]-a]] '''Tegljač''' je [[brod]] koji se koristi za okretanje vuču i tegljenje drugih plovnih objekata u [[luka]]ma, na [[otvoreno more\|otvorenom moru]] ili kroz [[Rijeka (vodotok)\|rijeke]] i [[kanal]]e. Kod nas se ovaj tip broda najčešće naziva '''remorker''' (tal. ''rimorchio = tegljenje, vuča'') Glavna karakteristika tegljača je jakost njihovog [[stroj]]a u odnosu na veličinu broda, odnosno odnos snaga (P)/tonaža (T). Jakost postrojenja danas se kreće od 500 do 2500 [[kW]] za manje, lučke tegljače, dok oceanski tegljači imaju znatno jača postrojenja, koja se kreću i preko 20000 kW. Radi usporedbe, P/T odnos se za putničke brodove kreće većinom ispod 1, a kod tegljača ide između 2.2 (veliki tegljači), pa sve do 9,5 (lučki tegljači). ~~[[Datoteka:FS Le Four 1.jpg\|mini\|200px\|Tegljač ''Le Four'' u luci [[Brest]], [[Francuska]]]]~~ Slijedeća karakteristika tegljača je njihova velika sposobnost manevriranja, čime se olakšava njihova upotreba. U početku su tegljači bili pokretani lopaticama i parnim strojem, a kasnije se prešlo na diesel motor i vijak. Slijedeće u razvoju manevarskih sposobnosti tegljača je bilo uvođenje Z noge sa propelerom, a zatim i [[azipod]]a (azimuth potisnika), čime je prestala potreba za izvođenjem [[kormilo\|kormila]] na tegljačima. Danas, većina lučkih tegljača ima sustave bez kormila, dok su se klašiči sustavi zadržali kod velikih tegljača za duga tegljenja. Line 10 ⟶ 8: == Tipovi == Morski Lučki▼ Riječni▼ '''Morski''' se dijele u tri kategorije: == Dizajn ==▼ :Standardni morski tegljači koji svoj teret vuku užetom od [[čelik]]a ili mekanih vlakana. :Tegljači koji se pramcem vežu za "urezanu" krmu posebno dizajnirane teglenice. Tkz. ''notch tug''. :Integirani tegljači i teglenice (eng. ''integrated tug and barge'' - ''ITB'') čine posebno dizajnirana plovila koja su međusobno spojena mehaničkim priključcima tako da mogu ostati povezana u praktički bilo kakvim uvjetima na moru. [[Datoteka:Remorker LR-73.jpg\|minijatura\|desno\|200px\|Lučki remorker LR-73 [[HRM]]-a]] ▲'''Lučki''' :Povijesno gledano, lučki tegljači su bila prva plovila koja su dobila parni pogon postavši neovisni o vjetru s mogućnošću kretanja u bilo kojem smjeru. Kao takvi, korišteni su u lukama kako bi pomogli većim brodovima tijekom pristajanja i isplovljavanja. [[Datoteka:Mississippi tugboat.jpg\|mini\|200px\|Riječni tegljač]] ▲'''Riječni''' :Poznati su i kao "gurači". Svojim dizajnom nosi pogodni za otvoreno more. Obično imaju trupove s ravnim pramcem i bokom kako bi se mogli poravnati s pravokutnom krmom teglenice. ▲== Dizajn == [[Datoteka:Tugboat diagram-en edit.svg\|desno\|mini\|250px]] {{Trgovački brodovi}} [[Kategorija:Brodovi]]

Tegljač (brod): razlika između inačica