Berlinski glavni kolodvor: razlika između inačica

Izbrisani sadržaj Dodani sadržaj
{{bolji naslov}}
Redak 18:
 
 
=== Kolodovor Lehrter (1868–18821868.–1882.) ===
[[Slika:Train station Berlin Lehrter Bahnhof 3.jpg|thumb|Hala kolodvora Lehrter, 1879.]]
 
Željeznička pruga Lehrter duga 239 km građena je od [[1868]].-[[1871]]. te je njome [[Berlin]] povezan s [[Hannover]]om. Nazvana je po mjestu [[Lehrte]] koje je bilo prvo željezničko čvorište na hannoverskom području. [[Lehrter Bahnhof]] sagrađen je u neposrednoj blizini već postojećeg kolodvora [[Hamburg]]er Bahnhof i to prema nacrtima arhitekata [[Alfred Lent|Alfreda Lenta]], [[Bertold Scholz|Bertolda Scholza]] i [[Gottlieb Henri Lapierre|Gottlieba Henrija Lapierra]] na obali rijeke [[Spree]], direktno u [[Alexander von Humboldt|Humboltovoj]] luci.
 
U suprotnosti s dotadašnjom praksom izgradnje kolodvorskih zgrada, uglavnom od [[opeka]], ovom je kolodvoru bio namijenjen reprezentativni izgled i stil francuske [[Neorenesansa|neorenesanse]]. Upravo zbog njegove raskošne arhitekture ovaj se kolodvor nazivao ''"dvorcem među kolodvorima"''. Posebno bogato ukrašeno bilo je glavno pročelje kolodvora na zapadnoj strani.
 
Jednobrodna kolodvorska hala bila je duga 188 i široka 38 m te prekrivena [[čelik|čeličnim]] bačvastim [[svod]]om. U smjeru [[zapad]]a i [[istok]]a protezalo se po jedno dugačko krilo zgrade, a kako je u to vrijeme bilo uobičajeno, kolodvor je bio funkcionalno podijeljen na dolaznu platformu na zapadnoj i odlaznu na istočnoj strani. Izvorno je imao pet [[kolosijek]]a, od kojih su četiri završavala s [[peron]]ima, a peti je isključivo služio kao okretište [[lokomotiva]]. Jedan je kolosijek oko [[1900]]. godine uklonjen radi proširenja središnjeg perona.
 
Naziv ''Lehrter Bahnhof'' bio je u uporabi do otvorenja novog berlinskog ''Glavnog kolodvora'' u [[svibanj|svibnju]] [[2006]]. godine.
 
=== Lehrter Stadtbahnhof (1882–2002) ===