Tramvaj: razlika između inačica

'''Tramvaj''' (''[[Engleski jezik|eng.]] tramway'') je električno vozilo za [[gradski prijevoz]] putnika koje se kreće po [[tračnice|tračnicama]]. Glavni pogon ostvaruje preko [[elektromotor]]a koji mogu biti istosmjerni serijski motori ili trofazni asihroni motori. Napajanje pogonskih motora vrši se preko kontaktne električne mreže preko krovnog oduzimača struje (pantograf), a zatvara strujni krug preko tračnica koje služe kao povratni vod. Krovni oduzimač struje je u stalnoj vezi sa kontaktnom mrežom u kojoj je napon istosmjerne struje 600 [[Volt|V]] (750). U prošlosti su se kao načini pogona koristili kompresirani zrak (tzv. "Mekarski sustav") i [[konjKonjski_tramvaj|konji]]i za vuču (konjski tramvaj), te [[dizelski motor]]i, ali se to pokazalo neefikasno i neekonomično.

U usporedbu s [[trolejbus]]om je električno vozilo koje se kreće po tračnicama. Kad ga zamijeni [[autobus]] na fosilno gorivo, to je korisno samo na manje frekventim linijama. U velikim gradovima je tramvaj ipak najpraktičnije masovno prijevozno sredstvo. Uzrokuje puno manje onečišćenje zraka u urbanim sredinama i razina buke je mnogo manja od autobusa na fosilno gorivo. [[Podzemna željeznica]] isplati se samo kod velikih gustoća naseljenosti i dovoljne udaljenosti među pojedinim stanicama. [[Laka gradska željeznica]] je pojam koji može kombinirati i tramvajski podsustav, te je kao takva stupanj [[evolucija|evolucije]]. [[Magnetska levitacija]] je egzotični način gradskog prijevoza.