USS Enterprise (CVN-65): razlika između inačica
Izbrisani sadržaj Dodani sadržaj
Nema sažetka uređivanja |
|||
Redak 165:
Tako velika brzina potrebna je kako bi se olakšalo polijetanje aviona s letne palube na koju su postavljena četiri parna katapulta C-13 Mod 1 dužine 88,5 metara kojima se avioni doslovno ispaljuju u zrak (za dvije sekunde ubrzaju do brzine veće od 265 km/h). Kako je za pripremu svakog katapulta potrebno minuta i 45 sekundi, teoretski s palube Enterprisea avioni mogu polijetati svakih 30 sekundi.
Za povratak na brod namijenjena je sletna staza koja je ukošena od [[Krma|krme]] prema lijevom boku. Opremljena je sa četiri uređaja za
Za prijevoz aviona s letne palube u brodski hangar Enterprise su opremili sa četiri dizala, od toga su tri smjestili na desni bok, a jedan na lijevi. Hangar je visok 7,5 metara i ima površinu 19 440 m<sup>2</sup>. Veličina hangara i letne palube dovoljna je za 72 zrakoplova.
Nakon što je iz operativne uporabe povučen palubni lovac [[F-14 Tomcat]], osnovu palubnog zrakoplovstva američke mornarice čini višenamjenski borbeni avion [[F/A-18 Super Hornet|F/A-18 E/F Super Hornet]]. Iako su opremljeni i projektilima za zračnu borbu, osnovna im je namjena uništavanje ciljeva na zemlji. Za zračnu obranu nosača i udarne grupe zaduženi su nešto stariji i manji [[F/A-18 Hornet|F/A-18 C/D Hornet]]. Nadzor zračnog prostora i površine mora oko nosača dužnost je "letećih radara" [[D-2C Hawkeye]], dok se za ometanje protivničkih radara i njihovo uništenje rabe jurišnici [[EA-6B Prowler]]. Protupodmornička borba je u domeni [[avion]]a [[S-3B Viking]] i [[helikopter]]a [[SH-60 Seahawk]], dok se zrakoplovi S-3B Viking koriste i u zadaćama opskrbe aviona gorivom u letu.
| |||