Inačica od 22. kolovoza 2010. u 16:36 uredi Mario Žamić (razgovor \| doprinosi) 11.741 edit m →‎Vanjske poveznice ← Starija izmjena		Inačica od 4. veljače 2011. u 13:43 uredi ukloni ovu izmjenu MerlLinkBot (razgovor \| doprinosi) 611 edits m Bot: mijenjam mrtvu poveznicu www.jpost.com s fr.jpost.com Novija izmjena →
Redak 23: ===Prototip=== [[Datoteka:Bundesarchiv Bild 183-B21019, Ferdinand Porsche.jpg\|mini\|150px\|lijevo\|Ferdinand Porsche]] Godine [[1934.]] njemački je [[inženjer]] [[Austrija\|austrijskog]] podrijetla [[Ferdinand Porsche]], u suradnji s tvrtkom [[NSU Motorenwerke AG]] izradio tri [[prototip]]a oznake ''Typ 32'', što je bila osnova iz koje je uz sitne modifikacije kasnije nastala Buba.<ref>[http://planb.com.hr/2008/07/legenda-iz-sjene/ Legenda iz sjene], PlanB</ref> Prototip je nastao nakon direktne zapovijedi [[Adolf Hitler\|Adolfa Hitlera]], koji je na otvaranju [[berlin]]ske automobilske izložbe 1933. održao svoj prvi govor kao ''Führer'', u kojem je između ostalog obećao da će uskoro svaka prosječna radnička obitelj imati automobil.<ref name="Rijeka1">[http://www.bubaklubrijeka.hr/povijest.php Buba klub Rijeka - povijest]</ref> Postoje naznake da je prototip ''Typ 32'' bio inspiriran modelom iz [[1920-ih]], inženjera [[Josef Ganz\|Josefa Ganza]].<ref>{{cite web\|last=Miller \|first=Elan \|url=http://~~www~~fr.jpost.com/servlet/Satellite?cid=1251804553863&pagename=JPost~~%2FJPArticle%2FShowFull~~/JPArticle/ShowFull \|title=Was Hitler's Beetle designed by a Jew? \| Jewish Features \| Jerusalem Post \|publisher=Jpost.com \|date=2009-09-13 \|accessdate=2009-10-07}}</ref> Ime Volkswagen doslovno znači "narodno vozilo". Hitler je tražio od Porschea vozilo koje bi petoročlanu obitelj moglo prevesti brzinom do 100 km/h i koje ne bi koštalo preko 1000 [[Reichsmarka\|reichsmaraka]], što je bila cijena manjeg [[motocikl]]a i što je prosječna obitelj mogla uštedjeti u četiri godine ukoliko bi svaki tjedan ostavila sa strane 5 RM.<ref name="autogenerated1">[http://www.lasteditionbeetle.com/history.php Volkswagen Beetle History 1938 to 2003 (abridged)]</ref> Dana [[22. lipnja]] [[1934.]] Udruženje njemačkih proizvođača automobila (''RDA'') potpisalo je ugovor s Porscheom o proizvodnji ''Volkswagena''. Porsche je trebao isporučiti tri prototipa novog automobila u roku od 10 mjeseci, za što mu je plaćeno 20.000 RM. U suradnji s tvrtkom NSU, glavni Porscheov inženjer [[Erwin Komenda]], Porscheov sin [[Ferry Porsche]] i ekipa inženjera prionuli su izradi vozila, a glavnu im je poteškoću predstavljao Hitlerov uvjet da automobil ne smije biti skuplji od 900 RM (što je kasnije povećano na 990 RM), te su prototipovi isporučeni RDA-u tek u listopadu [[1936.]]<ref name="Rijeka1">[http://www.bubaklubrijeka.hr/povijest.php Buba klub Rijeka - povijest]</ref> Kako je prototip koristio nezadovoljavajući [[dvotaktni motor]], koji nije uspio pogoniti automobil do zahtijevane brzine od 100 km/h, Porscheov inženjer [[Franz Xaver Reimspiess\|Franz Reimspiess]] konstruirao je [[Četverotaktni motor\|četverotaktni]] četverocilindrični boxer motor čiji se osnovni dizajn koristio u svim kasnijim izvedbama VW Bube.<ref name="Rijeka1">[http://www.bubaklubrijeka.hr/povijest.php Buba klub Rijeka - povijest]</ref>

Volkswagen Buba: razlika između inačica