Novo Čiče: razlika između inačica

Izbrisani sadržaj Dodani sadržaj
→‎Povijest: nadopuna članka
Redak 33:
Novo Čiče se spominje u 14. stoljeću kao posjed oko dvora [[Želin]]. Dugo vremena je Novo Čiče bilo maleno selo okruženo močvarama sve dok početkom 19. stoljeća nije izgrađena župna crkva sv. Ivana Krstitelja. Ubrzo se Novo Čiče počelo sve brže razvijati, da bi na prijelazu iz 19. u 20. stoljeće postalo industrijski centar. Novo Čiče je tada bilo prosperitetno mjesto s velikom špiritanom, farmama i ljetnikovcima plemića. Iz tog razdoblja potječe i kapelica Ranjenog Isusa, izgrađena [[1905.]] godine, koju su izgradili plemići, vlasnici okolnih ljetnikovaca. Od 1910. do 1940. Novo Čiče je bilo povezano tramvajskom linijom s željezničkim kolodvorom u [[Kurilovec|Kurilovcu]]. Tramvaj je bio poznat pod imenom "Konjača".
 
Nakon [[I. svjetski rat|I. svjetskog rata]] i ulaska Hrvatske u [[Kraljevina Jugoslavija|Kraljevinu Jugoslaviju]], Novo Čičeselo je ušlo u razdoblje stagnacije. Nekoć razvijena industrija je propala, a ljetnikovci vlastele su napušteni i uništeni. Za vrijeme [[II. svjetski rat|II. svjetskog rata]], Novo Čiče je bilo jedno od središta partiznaskog pokreta u ovom kraju. Obližnje šume i močvaran teren pružali su odličnu zaštitu partizanima i onemogućavali su učinkovito djelovanje njemačke vojske. Danas, jedini trg u Novom Čiču nosi ime lokalnog heroja oslobodilačkog pokreta - [[Antun Cvetković|Antuna Cvetkovića]].
 
Poslije II. svjetskog rata od industrije u Novo Čiču nije ostalo ništa. U tom razdoblju se između [[Velika Gorica|Velike Gorice]] i Novog Čiča počeo vaditi šljunak i stvoreno je umjetno jezero. Danas je Jezero Čiče među najvećim jezerima u Zagrebačkoj županiji. Stvaranjem jezera, čije dubina seže i do 50 m, ono je postalo veliki spremnik vode. Posljedica togastvaranja jezera je presušivanje okolnih močvara, što je dodatno ubrzano izgradnjom kanala Sava-Odra za obranu od poplava. Danas je od močvara ostalo samo nekoliko potoka i ogranaka rijeke Odre koji svake godine imaju sve niži vodostaj.
 
Početkom 60-ih kroz Novo Čiče je izgrađena asfaltirana županijska cesta koja je ubrzala razvoj sela. U 70-ima je Novo Čiče imalo oko 600, početkom 90-ih 800, prema popisu iz 2001. oko 1145, a danas 1300 stanovnika. Okosnica gospodarskog razvoja sela su Hidrel (tvrtka koja gospodari šljunčarom)šljunčara, tvrtka 3M (koja se bavi sustavima za pročišćavanje voda)građevinski i nekoliko građevinskih tvrtki ipoljoprivredni obrtaobrti. Blizina zračne luke, željeznice i dobra prometna povezanost (koja će se poboljšati izgradnjoms dovršetkom izgradnjw velikogoričke obilaznice i autoceste [[A11]] [[Zagreb]]-[[Sisak]]) stvaraju bolje uvijete za razvoj sela. Razvoj [[prometna infrastruktura|prometne infrastrukture]] trebao bi pratiti i razvoj komunalne infrastrukture jer selu kronično nedostaje kanalizacija.
Za vrijeme i neposredno nakon [[poplave Save u rujnu 2010]] Novo Čiče je bilo logistički centar za podjelu pomoći i organiziranje obrane od poplave.
 
==Stanovništvo==
 
Prema popisu stanovništva iz 2001. u Novom Čiču je živjelo 1141 osoba, a prema neslužbenim rezultatima popisa iz 2011. godine mjesto ima 1259 stanovnika.
 
 
{{Kretanje broja stanovnika
|naslov = '''Kretanje broja stanovnika 1857.-2001.'''<ref>[http://www.dzs.hr/Hrv/pxweb2003/database/Naselja%20i%20stanovnistvo%20Republike%20Hrvatske/Naselja%20i%20stanovnistvo%20Republike%20Hrvatske.asp Naselja i stanovništvo Republike Hrvatske 1857.-2001., www.dzs.hr]</ref><br>
|dimx =
|dimy =
|stanmax = 1500
|crta1 = 1000
|crta2 = 500
|a1 = 1857
|a2 = 1869
|a3 = 1880
|a4 = 1890
|a5 = 1900
|a6 = 1910
|a7 = 1921
|a8 = 1931
|a9 = 1948
|a10 = 1953
|a11 = 1961
|a12 = 1971
|a13 = 1981
|a14 = 1991
|a15 = 2001
|p1 = 325
|p2 = 370
|p3 = 408
|p4 = 478
|p5 = 613
|p6 = 781
|p7 = 614
|p8 = 594
|p9 = 499
|p10 = 529
|p11 = 566
|p12 = 561
|p13 = 645
|p14 = 852
|p15 = 1141
|izvor = Državni zavod za statistiku
}}<br>
 
== Sport ==