Porsche 356: razlika između inačica

Izbrisani sadržaj Dodani sadržaj
ispravak
ispravak
Redak 16:
 
Prije [[Drugi svjetski rat|Drugog svjetskog rata]] Porsche je dizajnirao i proizveo tri Type 64 automobila za utrku od [[Berlin]]a do [[Rim]]a 1939. godine, no utrka je otkazana. Godine 1948. prototip 356 modela nazvan "No. 1" je bio dovršen. To je dovelo do debate da je to prvi Porscheov automobil ali službeno Porsche drži 356 kao prvi proizvedeni serijski automobil<ref>http://www.porsche.com/usa/aboutporsche/porschehistory/milestones/ pristupljeno 10. prosinca 2011.</ref>.
356 je djelo Ferdinanda Porschea (sina osnivača kompanije Dr. Ing. Ferdinand Porsche-a) ali on je napravio i prvu originalnu [[VW Buba|Bubu]]. Oba automobila su djelila mnoge komponente. 356 je imao boxer motor sa 4 cilindra, hlađen je zrakom, a postavljen straga. Dok je karoseriju dizajnirao Porscheov zaposlenik Erwin Komenda, mehanički dio (motor, ovjes, šasija) je preuzet od [[Volkswagen]]a. Prvi 356 je registriran 8. lipnja 1948. i koristio je mnoge djelove [[Volkswagen]]a radi jeftinije proizvodnje. No uskoro, Porsche je redizajnirao automobil s fokusom na tehničke djelove. Do kasnih pedesetih 356 je djelio sve manje djelova sa [[Volkswagen]]om. Prvi modeli proizvedeni u Austriji su ručno rađeni i korišten je [[aluminij]]. Kad je proizvodnja premještena u Njemačku umjesto aluminija korišten je čelik. Prvi modeli su se prodavali u Njemačkoj i Austriji, Porscheu je trebalo dvije godine da napravi prvih 50 automobila, do ranih pedesetih 356 je počeo zanimati entuzijaste i u Sjevernoj Americi zbog aerodinamike, upravljivosti i odlične završne obrade. Bilo je uobičajno da se vlasnici Porschea 356 utrkuju sa svojim automobilima ali i da ih koriste svakodnevno. Do 1964. Porsche je prodao preko 10&nbsp;000 356 modela 356.
 
== Inačice ==
Redak 22:
Osnovni dizajn automobila je ostao isti tijekom svih 17 godina proizvodnje uz malene preinake ovisno o varijanti. Kabriolet se proizvodio od samog početka a u ranim pedesetima su kabrioleti činili 50% prodaje. Jedan od najcjenjenijih i najpoželjnijih modela među kolekcionarima je 356 "Speedster" predstavljen kasne 1954. godine nakon što je Max Hoffman, uvoznik Porschea za [[Sjedinjene Američke Države]]
predložio kompaniji da bi se jeftiniji model bez krova dobro prodavao u SAD-u. Speedster je imao nisko vjetrobransko staklo koje se moglo maknuti za vrijeme utrka vikendom, školjkasta sjedala i maleni pomični krov. Najpopularniji je bio u Južnoj [[Kalifornija|Kaliforniji]], najveći prodajni rezultati su bili 1957. godine kada je prodan u 1171 primjerak. Pred kraj 1958. ga je zamjenio "Convertible D" model.
Porscheov 356 model je doživio 3 facelifta tokomtijekom proizvodnje.
356 (1948–551948.–55.), 356A (1955–591955.–59.), 356B (1959–631959.–63.), 356C (1963.-65./66.)
 
== Povratak 2013. ==