Lotus E20: razlika između inačica

Izbrisani sadržaj Dodani sadržaj
Nova stranica: {{Trkaći automobil | Ime automobila = Lotus E20 | Slika =300px | Kategorija =Formula 1 | Konstruktor = {{ZD|U|UK}} [[Lotus F1 Te...
(Nema razlike inačica)

Inačica od 18. veljače 2012. u 18:29

Lotus E20 je bolid britanske momčadi Lotus F1 Team za Svjetsko prvenstvo Formule 1 2012. Bolid nosi oznaku E20, kao obljetnica 20. šasije koja je dizajnirana u tvornici u Enstoneu.

Lotus E20
Kategorija Formula 1
Konstruktor Nepoznata kratica »U« Lotus F1
Dizajner(i) Nepoznata kratica »U« James Allison (tehnički direktor)
Tehnički podaci
Šasija U potpunosti izgrađena od karbon-fiberskih vlakana i aluminijskih dijelova, motor Renault RS27 u potpunosti je prilagođen novoj šasiji
Dužina 5038 mm
Širina 1800 mm
Visina 950 mm
Motor Renault RS27-2012, 2400cc, atmosferski 2.4-litarski V8 motor s cilindrima pod 'V' kutem od 90°
Mjenjač 7-brzinski poluautomatski mjenjač s jednom brzinom za vožnju unatrag
Težina 640 kg (uključujući vozača , kameru i balast)
Gorivo Total
Gume Pirelli P
Povijest natjecanja
Momčad Lotus F1
Vozači 1.Nepoznata kratica »F« Kimi Raikkonen
2.Nepoznata kratica »F« Romain Grosjean
Prva utrka
Utrka Pobjeda Pole position Najbrži krug
0 0 0 0

Predsezona

Nakon što je do sezone 2011. momčad nosila ime Lotus Renault GP, prethodnici bolida nosi su oznake Renaulta. Uslijedilo je povlačenje Renaulta kao momčadi u Formuli 1, ali u njoj su ostali samo kao dobavljači motora. Došlo je do preimenovanja momčadi u Lotus F1 Team,[1] a time i novim načinom označavanja šasija bolida.

Reaktivni ovjes

Lotus je, uz Ferrari, bio jedina momčad koja je imala razvijen i spreman reaktivni sistem ovjesa. Reaktivni ovjes performanse je popravljao na kočenjima, onemogućivši poniranje prednjeg kraja bolida. FIA-ini tehnički delegati na kraju su zaključili da je riječ o pomičnom aerodinamičkom uređaju, kakvi su zabranjeni u Formuli 1, iako je Lotus prvo FIA-ino odobrenje dobio još u siječnju 2012.[2]

Predstavljanje

Lotus E20 je predstavljen 5. veljače 2012., dva dana prije početka predsezonskih testiranja. Kimi Raikkonen i Romain Grosjean otkrili Lotusovu interpretaciju FIA-inog tehničkog pravilnika za novu sezonu, te evolucija prethodnika R31.[3]

Testiranja

Raikkonen je prvi isprobao bolid na testiranjima u Jerezu, te prvog dana zabilježio i najbolje vrijeme.[4] Grosjean je trećeg dana prvi put sjeo u E20, te također na kraju testnog dana zabilježio najbolje vrijeme. To je ujedno bilo i najbolje ukupno vrijeme sva 4 dana testiranja novih bolida, obzirom da je ispred njega jedini s boljim vremenom bio Rosberg u svom prošlogodišnjem W02.[5]

Potpuni popis rezultata u F1

(key) (Utrke u boldu označuju najbolju startnu poziciju) (Utrke u italicu označuju najbrži krug utrke)

Godina Momčad Motor Gume Vozači 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 Bodova Poredak
2012. Lotus F1 Renault RS27 V8-2012 P AUS MAL KIN BHR ŠPA MON KAN EUR VBR NJE MAĐ BEL ITA SIN JAP KOR IND ABU SAD BRA
  Kimi Raikkonen
  Romain Grosjean

Izvori

Vanjske poveznice

 
Logotip Zajedničkog poslužitelja
Zajednički poslužitelj ima još gradiva o temi Lotus E20