Braća Wright: razlika između inačica

Orville uspijeva 20.rujna [[1905.]] godine izvesti prvi kružni let spustivši se na mjesto uzlijetanja, a 1. prosinca Wilbur leti s putnicima. Unatoč svemu njihov prvi javni let radi loših vremenskih prilika završava nakon par "skokova" aviona . Američki [[novinar]]i proglašavaju ih lažljivom braćom, a njihov avion utopijom.

 

 

U to su vrijeme mnogi graditelji u [[Francuska|Francuskoj]] pokušavali napraviti avion. Svi su oni čuli za braću Wright i željeli su doznati što više o smještaju [[Komande leta|kormila]], motora i obliku [[Krilo zrakoplova|krila]], ali su to braća Wright vješto skrivala.

Braća Wright 9. listopada 1905. godine šalju pismo poznatom francuskom graditelju aviona [[Ferdinand Feber|Ferdinaddu Feberu]] u kojem nude ugovor za sklapanje aviona sposobnih za letove od 40 km i avione koji mogu prevoziti putnike. Wilbur brodom, u velikim sanducima donosi avion u Francusku [[1908.]] godine, sastavlja ga i unatoč velikom zanimanju radi samo pokusne, kratke letove ne poželjevši otkriti njegove prave mogućnosti. Wilbur je 21. rujna 1908. godine prekinuo ponovna pisanja o „lažljivoj braći“ zadržavši se u zraku 1 sat, 31 minutu i 25 sekundi. Radio je krugove i "osmice" iznad glava zaprepaštenih gledalaca. Rekordi su se nizali, prešao je 66,6 km i postigao za tada nevjerojatnu [[Brzina|brzinu]] od 60 km/h. Da bi otklonio sve sumnje 31. prosinca 1908. godine između krila je dao ugraditi [[barograf]]. Nakon slijetanja očitane vrijednosti bile su: trajanje leta- 2 sata, 43 minute i 24 sekunde; maksimalna visina 115 metara; prevaljen put 124,7 kilometara. Avion, [[zrakoplov]] teži od zraka napokon je dobio bitku nad zrakoplovima lakšim od zraka.

 

 

[[Kategorija: Američki izumitelji]]