Željeznička elektrifikacija: razlika između inačica
Izbrisani sadržaj Dodani sadržaj
→Kontaktna mreža: -> bolji naziv |
Nema sažetka uređivanja |
||
Redak 110:
Postoje i laktasti pantografi, koji su novijeg razvojnog stupnja. Fleksibilniji su i jednostavnije konstukcije.
Za [[vlak velike brzine|željeznice velike brzine]] se koristi isključivo pantograf kao oduzimač struje. Zbog velike brzine, potrebno je jače napeti kontaktnu mrežu (teži utezi) i povećati pritisak
Dolazi do većih vibracija prvi velikim brzinama, te bi moglo doći do gubljenja kontakta pantografa i kontaktne mreže. To bi izazivalo iskrenje. Također, veća napetost je potrebna, jer bi inače silovite vibracije i sile mogle dovesti to kidanja mreže.
Obično se kod ove vlakova izvedbe koristi laktasti pantograf, i najčešće po jedan po cijeloj kompoziciji [[vlak]]a, baš zbog velikih [[sila]]. Ostatak vlaka se opskrbljuje visokonaponskim
Vlak [[Eurostar]] je iznimka, i ima dva pantografa. To je moguće zbog njegove velike dužine, i zato jer je građen simetrično, pa se može rastaviti u dva poluvlaka u slučaju nužde u [[Eurotunel]]u.
| |||