Dizel: razlika između inačica

U cilindar [[dizelski motor|Diesolovog motora]] usisava se zrak, komprimira se, raste mu tlak i temperature, I malo prije [[GMT-motora|GMT]] u taj se vrući zrak ubrizgava [[gorivo]] i odmah se pali uslijed visoke temperature zraka. Odatle proizlazi i osnovni zahtjev na goriva za Diesolove motore: ona se moraju upaliti lako i sa što manjim zakašnjenjem, odnosno moraju biti sklona samoupaljivanju. Ta se sklonost iskazuje [[cetanski broj|cetanskim brojem]] koji se određuje ispitivanjem u laboratorijskom motoru prema normiranoj metodi. Što je gorivo sklonije samoupaljivanju, to mu je cetanski broj veći.

Drugi pokazatelj samoupaljivanju je [[cetanski indeks]]. On se izračunava na temelju gustoće goriva i točaka na krivulju [[destilacija|destilacije]]. U usporedbi s izmjerenim cetanskim brojem, na cetanski indeks ne utječu dodaci za poboljšanje upaljivanja.