Autotrans: razlika između inačica

[[Datoteka:Autotrans Neoplan.jpg|mini|lijevo|200px|Autotransov busNeoplan danasSkyliner.]]

To je vrijeme ekspanzije na domaće i strano tržište; kupuje se Slavnik - [[Koper]], udio u društvu Croatia - [[Zadar]] Line, pripaja Autoprometno poduzeće [[Požega]], čime Autotrans dolazi na područje [[Slavonija|Slavonije]], osniva se tvrtka Pan Alpen Adria u [[Njemačka|Njemačkoj]] koja se brine za pozicioniranje sustava u [[Europska Unija|EU]]. Početak novog tisućljeća obilježavaju dvije važne odluke: kupnja Croatiatransa [[Gospić]] te osnivanje novog društva na [[Brač]]u. U sustav ulazi Autoprijevoz [[Otočac]], aktivnosti u Dalmaciji nastavljaju se pripajanjem [[korčula]]nskog Vojvodić Prometa, a potom i Korčula busa Autotransu. Ovim akvizicijama, grupacija postaje okosnica razvoja i održavanja putničkog prometa na cijelom području Hrvatske.[[Datoteka:Autotrans Setra.jpg|mini|desno|200px|AutotransovAutotransova busSetra danasS 415.]]