Inačica od 12. ožujka 2013. u 18:00 uredi Addbot (razgovor \| doprinosi) 113.398 edits m Bot: brisanje 23 međuwiki poveznica premještenih u stranicu d:q828137 na Wikidati ← Starija izmjena		Inačica od 27. lipnja 2014. u 15:44 uredi ukloni ovu izmjenu Conquistador (razgovor \| doprinosi) Automatski ophođeni suradnici 7.290 edits Nema sažetka uređivanja Novija izmjena →
Redak 1: [[Datoteka:Volumen cilindra.jpg\|desno\|mini\|300px\|Prikaz volumena kompresije i volumena stapaja]] '''Omjer kompresije''' je bezveličinski broj koji je jedan od važnih parametara [[motor]]a. To je omjer između između dva obujma unutar cilindra, i to obujma kada se klip nalazi u GMT ([[Obujam cilindra]] <math>V_c</math>) i obujma kada se klip nalazi u DMT ([[Obujam kompresije]] <math>V_k</math>). Za opise ova dva obujma vidi detaljnije na stranici '''[[~~Zapremina~~obujam motora]]'''. Formula za izračun omjera kompresije je: Redak 22: Pri izradi motora teži se što većem omjeru kompresije, da bi se postiglo bolje [[izgaranje]] i bolji [[stupanj djelovanja]] motora. Ograničenja koja se pri tome postavljaju su vezana uz vrstu [[gorivo\|goriva]] koju motor upotrebljava, odnosno o vrsti medija koja se nalazi u cilindru tijekom kompresije. Zbog zagrijavanja medija u cilindru tijkom kompresije, stupanj kompresije kod [[otto motor\|benzinskih motora]] se kreće oko 10:1, ekstremno ide do 15(16):1. [[Diesel motor]]i tlače [[zrak]] tijekom kompresije i kod njih je stupanj kompresije mnogo veći i normalno se kreću oko 20:1 kod običnih [[automobil]]skih motora, a postoje Diesel motori s stupnjem kompresije 1:30. {{~~Teorija~~teorija motora}} [[kategorija : teorija motora]]

Omjer kompresije: razlika između inačica