Opel Antara: razlika između inačica

| Motor =[[Benzinski motor]]i:<br/>2,4 l R4 (103 kW)<br/>3,2 l V6 (167 kW)<br/>[[DizelDieselov motor|Dieselovi motori]]i:<br/>2,0 l R4 (93 kW)<br/>2,0 l R4 (110 kW)

Dolazak ovog modela Opel je najavio konceptnim modelom '''Antara GTC''', predstavljenim na [[Frankfurt na Majni|frankfurtskoj]] izložbi automobila [[IAA]] u rujnu [[2005.]] Radilo se tada o kompaktnom sportskom terencu s dvojim vratima, no serijska je inačica na tržištu dostupna isključivo u izvedbi s četverim vratima. U serijsku inačicu Antare trenutačno se ugrađuju dva [[Benzinski motor|benzinska]] i jedan [[dizelskiDieselov motor]]. Ponuda benzinaca sastoji se od 2,4-litrenog četverocilindarskog motora sa 142 konjske snage i 3,2-litrenog V6 motora s 225 konjskih snaga, dok je jedini dizelaš u ponudi 2-litreni četverocilindarski motor koji uz pomoć [[turbo punjač]]a razvija 150 konjskih snaga. Oba benzinska motora proizvod su [[General Motors]]ove [[Australija|australske]] podružnice [[Holden]], dok je dizelskiDieselov motor razvila [[Italija|talijanska]] tvrtka [[VM Motori]]. Model opremljen dizelskimDieselovim motorom i onaj opremljen slabijim od dva benzinska motora serijski se opremaju peterostupanjskim ručnim mjenjačem, dok model opremljen snažnijim benzinskim motorom u serijskoj opremi sadrži peterostupanjski automatski mjenjač, koji je kao dodatnu opremu moguće naručiti i kod modela opremljenog dizelskimDieselovim motorom.