Alberto Ascari: razlika između inačica
Izbrisani sadržaj Dodani sadržaj
Nema sažetka uređivanja |
Nema sažetka uređivanja |
||
Redak 36:
Tijekom 1951. Ascari je nastavio biti prijetnja momčadi [[Alfa Romeo|Alfa Romea]], iako su ispočetka njegov trud i vještina ostajali nenagrađeni zbog slabe pouzdanosti automobila. Ipak, nakon pobjede u [[Nürburgring|Nürburgringu]] i [[Monza|Monzi]] nalazio se samo dva boda na tablici prvenstva iza vodećeg Fangia prije odlučujuće [[Velika nagrada Španjolske|Velike nagrade Španjolske]]. Ascari je osvojio prvo startno mjesto, ali ga je loš izbor guma za utrku onemogućio u bilo kakvom ozbiljnom izazovu tijekom utrke. Na kraju, Ascari je završio četvrti, a [[Juan Manuel Fangio]] je pobijedio u utrci i osvojio titulu prvaka.
U 1952. pravila za natjecanje za Svjetsko prvenstvo u [[Formula 1|Formuli 1]] omogućila su korištenje motora od 2 litre kakve je koristila [[Formula 2]]. Ascari je te godine vozio Ferrarijev model [[Ferrari Tipo 500|Tipo 500]]. Prvu utrku sezone je propustio jer se za Ferrari natjecao na utrci [[Indianapolis 500]]. Zanimljivo je da je Ascari bio jedini europski vozač koji je sudjelovao na toj utrci tijekom 11 godina koliko je ona bila sastavni dio natjecanja Formule 1. Odustao je nakon 40 krugova pri čemu i nije ostavio neki značajniji utisak.
=== Pobjede na Velikim nagradama Formule 1 ===
| |||