Biciklizam: razlika između inačica

Izbrisani sadržaj Dodani sadržaj
Nema sažetka uređivanja
Promjena fotografija
Redak 1:
[[File:MichalRennrad Kwiatkowski01 (cyclist)KMJ.JPGpng|thumb]]
'''Biciklizam''' je način kretanja kopnom korištenjem [[bicikl]]a, prijevoznog sredstva na ljudski pogon. Iako prvotno nastao u [[19. stoljeće|19. stoljeću]] u [[Europa|Europi]] kao način bržeg i lakšeg transporta ljudi, danas je osim načina prijevoza i vrlo rašireni [[sport]] te vid [[rekreacija|rekreacije]].
 
== Povijest biciklizma ==
[[Datoteka:Ordinary bicycle01.jpg|mini|150px|Model bicikla iz 19. stoljeća]]
Otkriće bicikla nije vezano za jedno određeno vrijeme odnosno ime konkretnog izumitelja. Kroz povijest je bilo više primjera vozila pokretanog ljudskom snagom, ali su često ona bila bitno drugačija od današnjeg koncepta bicikla. Osoba koja se spominje kao prvi vozač bicikla je [[Njemačka|njemački]] barun [[Karl von Drais]], koji je [[1817]] godine svojevrsni bicikl na guranje nazvan ''draisine'', a koji još postoji u muzeju Paleis het Loo u [[Apeldoorn]]u, [[Nizozemska]]. Između [[1850]] i [[1860]] godine je [[Francuska|Francuz]] [[Ernest Michaux]] sa svojim učenikom [[Pierre Lallement]]om razvijao bicikl s pedalama na prednjem velikom kotaču. Taj je bicikl Michaux kasnije i patentirao. Ovakvi su bicikli bili teško upravljivi i opasni, jer su padovi bili česti. Problemi s upravljanjem su donekle smanjeni uvođenjem upravljača i pomicanja sjedala u bolji položaj, međutim pravi napredak je bio uvođenje lančanog pogona kojeg su osmislili J. K. Starley, J. H. Lawson, and Shergold. Starleyev model bicikla iz [[1885]] godine se najčešće smatra prvim modernim biciklom. Daljnje poboljšanje bilo je uvođenje pnemuatskih guma, [[1888]] godine, koje je uveo [[Škotska|Škot]] [[John Boyd Dunlop]].
 
Line 11 ⟶ 10:
 
== Biciklizam i promet ==
[[Datoteka:Copenhagen cycle chic.jpg|thumb]]
 
Prema današnjim važećim prometnim pravilima u većini država bicikl se smatra prometnim sredstvom, te je dakle biciklist ravnopravan sudionik u prometu. To znači da postoji [[zakonska]] regulativa koja propisuje minimalnu potrebnu starost vozača kada sudjeluje u prometu, pravila kretanja po javnim prometnicama, tehničke zahtjeve na bicikl, itd.
 
Zbog činjenice da je u usporedbi s drugim uobičajenim prijevoznim sredstvima (primjerice [[automobil]]om) bicikl potpuno neškodljiv po okoliš, a ujedno vrlo pozitivnog učinka na zdravlje biciklista, brojni gradovi grade za bicikliste infrastrukturu koja im olakšava i omogućuje sigurnu i ugodnu vožnju, odvojene biciklističke staze i trake, posebna mjesta za odlaganje bicikala, posebne povlastice, itd.
Line 31 ⟶ 30:
*Cestovni biciklizam
**Cestovna utrka (skupni start),
**Utrka na vrijeme - kronometar (pojedinačni start)
*Pistovni biciklizam
**Sprint, pojedinačni,