Linijski putnički zrakoplov: razlika između inačica

Izbrisani sadržaj Dodani sadržaj
-nije vlasništvo nego ga koriste
m lektura
Redak 6:
Ako je linijski putnički avion po definiciji namijenjen za prijevoz više putnika u komercijalne svrhe, onda se [[SSSR|ruski]] [[Sikorsky Ilya Muromets]] može označiti kao prvi putnički zrakoplov. Ilya Muromets je bio luksuzni zrakoplov sa zasebnim putničkim salonom, udobnim sjedalima ispletenim od pruća, imao je spavaću sobu, dnevni boravak, kupatilo, grijanje i električnu rasvjetu. Prvi let bio je [[10. prosinca]] [[1913.]] a promotivni let sa šesnaest putnika je bio [[25. veljače]] [[1914.]] godine.
 
SlijedećiSljedeći putnički avion bio je [[Farman F.60 Goliath]] iz [[1919.]] s 14 sjedala. Izrađeno je oko 60 aviona a [[1923.]] naslijedio ga je manje uspješni četvero-motorni ''Farman F.121 Jabiru''.
 
Jedan od važnijih putničkih aviona tog doba bio je [[Ford Trimotor]]. S dva motora ugrađena na [[Krilo zrakoplova|krilima]] i jednim u nosu mogao je prevesti do osam putnika. Izrađivan je od [[1925.]] do [[1933.]] Bio je korišten od strane prethodnika [[TWA]] i ostalih aviotvrtki tog doba dugo nakon prestanka njegove proizvodnje. [[1932.]] je poletio [[Douglas DC-2]] koji je mogao ponijeti 14 putnika a već [[1935.]] polijeće snažniji i brži [[Douglas DC-3]] s 21 do 32 sjedala.