Bombelles: razlika između inačica
Izbrisani sadržaj Dodani sadržaj
m + VP |
m podatak o Bombellesovoj pruzi |
||
Redak 1:
'''Bombelles''' je [[plemstvo|plemićka]] obitelj podrijetlom iz [[Francuska|Francuske]], iz [[Orléans]]a.<ref name="HL">Hrvatski leksikon A-K, Naklada Leksikon d.o.o., Zagreb, 1996., str. 123</ref> Prema nekim izvorima potječu iz [[Portugal]]a.<ref name="OŠVinica">Miro Hantak, Igor Kapljić, Rosano Leskovar, Filip Majcen, Domagoj Pajtak, Nikola Šincek, mentor: Marija Županić: [http://os-vinica.skole.hr/upload/os-vinica/images/newsimg/343/File/Plemicka_obitelj_Bombelles.pdf Plemićka obitelj Bombelles], OŠ Vinica</ref> Dio obitelji djelovao je u [[hrvatsko plemstvo|Hrvatskoj]] od 18. stoljeća. Imanja su im se nalazila u Varaždinskoj županiji. <ref name="HL"/>
U 19. stoljeću pokazali su se kao protivnici dualizma. Protivili su se mađarskim vladajućim krugovima u Hrvatskoj. Iskazali su se kao austrijski orijentirani. <ref name="HL"/>
Istaknuli su se na gospodarskom polju. <ref name="HL"/>
Budući da su svoje agrarne proizvode izvozili, 1919. su sagradili [[Uskotračna željeznica|uskotračnu prugu]] u dužini od 17,5 (ili 20,3) km od [[Vinica|Vinice]] do [[Varaždin]]a, zvanu ''Bombellesova pruga''. Nakon [[Agrarna reforma u prvoj Jugoslaviji|agrarne reforme 1923.]] pruga je ponuđena Ministarstvu željeznice na otkup, a konačno je otkupljena 1930. za 4.750.000 dinara. Ministarstvo je planiralo prugu prenamijeniti za javni promet, za što je bilo predviđeno ulaganje od 5.716.000 dinara. Nakon pregleda pruge 1937., utvrđeno je da je potrebno zamijeniti 50% pragova, te je godinu poslije pruga demontirana. <ref>Prijedlog za izgradnju željezničke pruge Varaždin - Vinica, Planska komisija Izvršnog odbora gradskog N.O.-a Varaždin od 22. studenoga 1948, zavedeno u spisu Državnih željeznice FNRJ, broj spisa 27916/48</ref>
== Poznati pripadnici ==
Poznati članovi su:<ref name="HL"/>
| |||