Razlika između inačica stranice »Bosanska Posavina«

bez sažetka
 
Pod Bosansku Posavinu spadaju sljedeće općine: [[Derventa]], [[Bosanski Brod]], [[Odžak]], [[Modriča]], [[Bosanski Šamac]], [[Brčko]], [[Orašje]], te dio općina [[Gradačac]] (sela Gornje i Donje Ledenice, Tramošnica Gornja i Donja, Njivak, Orlovo Polje, Šamarevac, Pelagićevo,Turić, Blaževac, Hrgovi Donji), [[Srebrenik]] (sela Cerik, Hrgovi Gornji i Špionica Srednja) i [[Doboj]] (sela Johovac, Veliki Prnjavor, Foča, Kotorsko,Komarica, Vranduk,Bukovac,Ritešić, Majevac, Trnjani, Božinci Donji, Glogovica, Podnovlje).
 
 
== Gospodarstvo ==
U prijeratnom razdoblju, posebno u posljednjih deset godina, Bosanska Posavina bila je jedno od najbogatijih područja u Bosni i Hercegovini. Značajna je poljoprivredno (Bosanska Posavina je najveća žitnica Bosne i Hercegovine), ekonomski ([[rafinerija nafte]] u Bosanskom Brodu i Modriči, tvornice [[namještaj]]a, [[tekstil]]a, obuće, [[metalna industrija]], [[kemijska industrija]] i drugo), prirodnim riječnim bogatstvima, [[šuma]]ma, a poznata je i po činjenici da je mnogo ljudi bilo na privremenom radu u inozemstvu. Područje je usmjereno Zapadu, a sve su to pretpostavke suvremenog življenja ovdašnjih ljudi, s uvjerljivim pokazateljima vrlo brzog uključivanja u europske civilizacijske, ekonomske i kulturne tokove.
 
== Povezanost ==
 
Bosanska Posavina s drugim dijelovima Bosne i Hercegovine, [[Hrvatska|Hrvatskom]] i [[Europa|Europom]], povezana je vrlo kvalitetnim cestovnim, željezničkim i riječnim prometnicama. Posebno su značajni glavni cestovni pravci: Bosanski Šamac - Modriča - Doboj - Sarajevo - Mostar - Ploče; Orašje - Tuzla - Sarajevo - Mostar - Ploče, odnosno Bosanski Brod - Derventa - Doboj - Zenica - Sarajevo - Mostar - Ploče. Također je cijela Bosanska Posavina povezana asfaltiranim regionalnim i općinskim cestama. Najznačajnija je željeznička prometnica magistralna pruga [[Pruga Šamac - Sarajevo|Bosanski Šamac - Modriča - Zenica - Sarajevo]] te [[Željeznička pruga Sarajevo - Ploče|Sarajevo - Mostar - Ploče]].
 
Rijeka Sava čitavom je dužinom kroz Bosansku Posavinu plovna, s izgrađenim značajnim lukama, posebno u Bosanskom Šamcu, koja je najveća riječna luka s vertikalnim dokom u bivšoj Jugoslaviji.
 
== Stanovništvo ==
(napomena, Hrgovi Donji bi se pripojili općini Brčko Ravne, a ne Tramošnica)
 
== Gospodarstvo ==
U prijeratnom razdoblju, posebno u posljednjih deset godina, Bosanska Posavina bila je jedno od najbogatijih područja u Bosni i Hercegovini. Značajna je poljoprivredno (Bosanska Posavina je najveća žitnica Bosne i Hercegovine), ekonomski ([[rafinerija nafte]] u Bosanskom Brodu i Modriči, tvornice [[namještaj]]a, [[tekstil]]a, obuće, [[metalna industrija]], [[kemijska industrija]] i drugo), prirodnim riječnim bogatstvima, [[šuma]]ma, a poznata je i po činjenici da je mnogo ljudi bilo na privremenom radu u inozemstvu. Područje je usmjereno Zapadu, a sve su to pretpostavke suvremenog življenja ovdašnjih ljudi, s uvjerljivim pokazateljima vrlo brzog uključivanja u europske civilizacijske, ekonomske i kulturne tokove.
 
== Povezanost ==
 
Bosanska Posavina s drugim dijelovima Bosne i Hercegovine, [[Hrvatska|Hrvatskom]] i [[Europa|Europom]], povezana je vrlo kvalitetnim cestovnim, željezničkim i riječnim prometnicama. Posebno su značajni glavni cestovni pravci: Bosanski Šamac - Modriča - Doboj - Sarajevo - Mostar - Ploče; Orašje - Tuzla - Sarajevo - Mostar - Ploče, odnosno Bosanski Brod - Derventa - Doboj - Zenica - Sarajevo - Mostar - Ploče. Također je cijela Bosanska Posavina povezana asfaltiranim regionalnim i općinskim cestama. Najznačajnija je željeznička prometnica magistralna pruga [[Pruga Šamac - Sarajevo|Bosanski Šamac - Modriča - Zenica - Sarajevo]] te [[Željeznička pruga Sarajevo - Ploče|Sarajevo - Mostar - Ploče]].
 
Rijeka Sava čitavom je dužinom kroz Bosansku Posavinu plovna, s izgrađenim značajnim lukama, posebno u Bosanskom Šamcu, koja je najveća riječna luka s vertikalnim dokom u bivšoj Jugoslaviji.
 
== Poznate osobe ==
114

uređivanja