Tramvajski promet u Pragu: razlika između inačica

{{Radovi24}}{{Infookvir tramvajski promet|ime=Tramvajski promet u Pragu|slika=Karlovo náměstí, Škoda 15T.jpg|opis slike=[[Tramvaj]] [[Škoda 15T]] (ispred), najmodernijii praškitramvaj [[tramvajTatra T3]] (iza)|dijagram=Tram v Praze-10.2008.svg|država=[[Češka]]|grad=[[Prag]]|otvaranje=[[1875.]]|elektrifikacija=[[1891.]]|ukidanje=|operator=DPP (Dopravní podnik hl. m. Prahy, a.s.)|web=www.dpp.cz|duljina trase=142,4|širina kolosijeka=1435|depoi=Hloubětín, Kobylisy, Motol, Pankrác, Strašnice, Střešovice (povijesna linija 91), Vokovice, Žižkov|linije=22 dnevne i 9 noćnih|duljina linije=|vozni park=[[Tatra T3]] (modernizirane verzije) [[Tatra T6A5]], [[Tatra KT8D5R.N2P]], [[Škoda 14T]], [[Škoda 15T]], Škoda 15T4}}
'''Tramvajski promet u Pragu''' postoji od [[1875.]] godine otvaranjem konjskog tramvaja. Mreža je elektrificirana [[1891.]] godine, a kako je koja linija kupljena, . [[Prag]] je [[1897.]] godine osnovao vlastitu tvrtku i otkupljivao tuđe pruge. Danas je glavna tvrtka za tramvajske pruge DPP (Dopravní podnik hl. m. Prahy, a.s.). U Pragu je tramvajem, zajedno s<s>a</s> uspinjačom Petřín, 2012. godine prevezeno više od 324 milijuna putnika.

|Linija vozi od ponedjeljkaradnim dodanima petka,od 6-20 h. TramvajTramvaji ideidu do Sídliště Barrandov samo u špicama.

|Svaki drugi tramvaj jevozi do Vozovna Kobylisy