Razlika između inačica stranice »Aerodinamički otpor«

bez sažetka
| 0%
|}
U [[Mehanika fluida|mehanici fluida]], '''aerodinamički''' '''otpor '''(ponekad nazvana '''otpor zraka''' ili '''otpor tekućine''') - je [[sila]] koja djeluje suprotno od relativnog smjera objektatijela kojikoje se kreće okružen nekim fluidom. Ova pojava može postojati između dva sloja tekućine ili tekućine i [[Krutine|čvrste]] površine. Za razliku od drugih sila otpora, kao što su suho [[trenje]] (koje gotovo ne ovisi o brzini), aerodinamički otpor ovisi o brzini.<ref name="NASAdrag">{{Citiranje weba|title=What is Drag?|url=http://www.grc.nasa.gov/WWW/k-12/airplane/drag1.html}}</ref>
Sila otpora je proporcionalna brzini za [[laminarno strujanje]] i kvadratu brzine za turbulentno strujanje. Iako je glavni razlog otpora viskozno trenje, otpor turbulentnog strujanja je neovisan od [[Viskoznost|viskoznosti]].
 
* [[:en:Parasitic_drag|Parazitski otpor]], koji se sastoji od
** otpora radi oblika
** trenja na stijencistjenci
** interferirajućeg otpora
* [[:en:Lift-induced_drag|Otpor induciran uzgonom]]
* [[:en:Wave_drag|Valni otpor]] ([[aerodinamika]]) i [[:en:Wave-making_resistance|otpor valova]] (brodska [[hidrodinamika]]).
U letu, aerodinamički otpor induciran uzgonom je rezultat potrebe za održavanjem uzgonske sile, kako bi zrakoplov mogao zadržati visinu leta. Veći je na nižim visinama kada je potreban veći [[napadni kut krila]]. Što je brzina zrakoplova veća inducirani otpor je manji, no parazitski otpor je veći jer s ubrzanjem nastaje i jača udarna sila fluida, a i sam fluid se većom brzinom giba uz površine objektatijela ( u ovom slučaju krila zrakoplova). Daljnje povećanje brzine do transoničnih i supersoničnih režima povećava utjecaj valnog aerodinamičkog otpora. Svaka od ovih komponenta totalnog aerodinamičkog otpora mijenja se u odnosu prema drugima s obzirom na brzinu.
 
== Parazitski otpor ==
Parazitski otpor je rezultat kretanja nekog objektatijela kroz fluid.
 
Pojam '''parazitski''' otpor je najčešće korišten u aerodinamici, budući da je na krilima aerodinamički otpor generalno mali u usporedbi s uzgonom. No za strujanje fluida oko tromih tijela aerodinamički otpor je dominantan pa je o njemu besmisleno govoriti kao o parazitskom otporu. Stoga se otpor radi oblika, trenje na stijenci i interferirajući otpor kod strujanja fluida oko tromog tijela direktno uzimaju kao komponente totalnog aerodinamičkog otpora a ne kao komponente parazitskog otpora.
 
=== Otpor radi oblika ===
Ovakav tip aerodinamičkog otpora nastaje radi oblika tijela koji se nalazi na putu strujnica fluida. Veličina i oblik su najbitniji faktori ovog otpora; na tijelima s većom poprečnom površinom stvarat će se veća sila s otpora, nego na tankim tijelima s većom uzdužnom površinom. Otpor je propocionalan relativnoj brzini tijela.
 
=== Trenje na stjenci ===
 
== Linkovi ==
17

uređivanja