Razlika između inačica stranice »Aerodinamički otpor«

Dodano 1.380 bajtova ,  prije 3 godine
bez sažetka
| 0%
|}
U [[Mehanika fluida|mehanici fluida]], '''aerodinamički''' '''otpor '''(ponekad nazvananazvan '''otpor zraka''' ili '''otpor tekućine''') - je [[sila]] koja djeluje suprotno od relativnog smjera tijela koje se kreće okružen nekim fluidom. Ova pojava može postojati između dva sloja tekućine ili tekućine i [[Krutine|čvrste]] površine. Za razliku od drugih sila otpora, kao što su suho [[trenje]] (koje gotovo ne ovisi o brzini), aerodinamički otpor ovisi o brzini.<ref name="NASAdrag">{{Citiranje weba|title=What is Drag?|url=http://www.grc.nasa.gov/WWW/k-12/airplane/drag1.html}}</ref>
Sila otpora je proporcionalna brzini za [[laminarno strujanje]] i kvadratu brzine za turbulentno strujanje. Iako je glavni razlog otpora viskozno trenje, otpor turbulentnog strujanja je neovisan od [[Viskoznost|viskoznosti]].
 
Vrste otpora obično se dijele na sljedeće kategorije:
* [[:en:Parasitic_drag|Parazitski otpor]], koji se sastoji od
** otpora radiotpor oblika
** otpor površinskog trenja
** trenja na stjenci
** interferirajućeg otpora
* [[:en:Lift-induced_drag|Otpor induciran uzgonom]]
Pojam '''parazitski''' otpor je najčešće korišten u aerodinamici, budući da je na krilima aerodinamički otpor generalno mali u usporedbi s uzgonom. No za strujanje fluida oko tromih tijela aerodinamički otpor je dominantan pa je o njemu besmisleno govoriti kao o parazitskom otporu. Stoga se otpor radi oblika, trenje na stijenci i interferirajući otpor kod strujanja fluida oko tromog tijela direktno uzimaju kao komponente totalnog aerodinamičkog otpora a ne kao komponente parazitskog otpora.
 
=== Otpor radi oblika ===
Ovakav tip aerodinamičkog otpora nastaje radi oblika tijela koji se nalazi na putu strujnica fluida. Veličina i oblik su najbitniji faktori ovog otpora; na tijelima s većom poprečnom površinom stvaratstvarati će se veća sila s otpora, nego na tankim tijelima s većom uzdužnom površinom. Otpor je propocionalan relativnoj brzini tijela.
 
=== TrenjeOtpor napovršinskog stjencitrenje ===
Nastaje radi trenja fluida o stijenku tijela koje se kreće kroz taj fluid. Ovakav otpor je direktno povezan s oplakanom površinom tijela. Kao i ostale komponente parazitskog otpora proporcionalan je brzini ili kvadratu brzine (ovisno radi li se o laminarnom ili turbulentnom strujanju).
 
Uzrokovan je radi viskoznog otpora fluida na graničnom sloju površine tijela. Granični sloj na početku površine tijela je obično laminaran i tanak, a što je bliži kraju postaje turbulentan i deblji. Točka prelaska laminarnog strujanja u turbulentno ovisi o obliku tijela.
== Linkovi ==
 
{{Reflist|2}}
=== Interferirajući otpor ===
Nastaje kada protok zraka oko jedne komponente tijela zauzima isti prostor kao protok zraka oko druge komponente tijela (npr. krilo i trup zrakoplova). Na križanju tih dviju komponenti protoci imaju manje fizičke površine preko koje mogu strujati što rezultira miješanjem protoka i stvaranjem lokaliziranog udarnog vala. Radi udarnog vala rezultirajući aerodinamički otpor je veći nego suma individualnih otpora proizvedenih na spomenutim komponentama. Najčešće pojave ovog otpora su na zrakoplovima na prijelazima krilo/trup, trup/motor, krilo/motor, horizontalni/vertikalni stabilizatori na repu. Otpor se ne može spriječiti no može se minimalizirati koristeći zaobljene prijelaze između ovih komponenti.<ref>http://www.skybrary.aero/index.php/Interference_Drag</ref>
 
{{Reflist|2}}
[[Kategorija:Aerodinamika]]
17

uređivanja