Hrvatske željeznice: razlika između inačica

* Koridor X - Savski Marof- – Tovarnik

* Koridor Vb - Botovo- – Rijeka

* Koridor Vc - Beli Manastir- – Slavonski Šamac i južni krak Metković- – Ploče

{{glavni|Željeznička pruga Zagreb —– Beograd}}

[[Željeznička pruga Zagreb —– Beograd|Koridor X]] je najvažnija željeznička pruga u Hrvatskoj. Kao glavni i najprometniji hrvatski željeznički magistralni pravac, elektrificiran je i pripremljen za maksimalnu brzinu od 160 km/h (teoretski i do 200 km/h, kad bi se signalizacija prilagodila ovakvim brzinama). Također, veći dio je dvokolosiječna pruga, tehnički osposobljena za dvostrani dvosmjerni promet. Ovaj koridor povezuje Republike [[Slovenija|Sloveniju]] i [[Srbija|Srbiju]]. Teretni promet je vrlo intenzivan, a putnički je umjeren, ali poprilično gust. Najvažnija čvorišta su ovog koridora su [[Zagreb]] i [[Vinkovci]].

* Zagreb- – [[Rijeka]] (sjecište s koridorom Vb)

* [[Dugo Selo]]- – [[Kotoriba]] (sjecište s koridorom Vb)

* [[Strizivojna]]-[[Vrpolje]] -– [[Osijek]] (sjecište s Koridorom Vc)

* [[Strizivojna]]-[[Vrpolje]] -– [[Slavonski Šamac]] (sjecište s Koridorom Vc)

* [[Banova Jaruga]] -– [[Pčelić]] -– [[Virovitica]] (ukinut promet zbog lošeg stanja kolosijeka i nedostatka sredstava za održavanje)

* [[Novska]] -– [[Sisak]] (obnovljena pruga)

* [[Nova Kapela]]-[[Batrina]] -– [[Pleternica]] (odvojci prema Požegi/Velikoj i prema Našicama)

* [[Vinkovci]]-[[Otok]] -– granica s [[Bosna i Hercegovina|Bosnom i Hercegovinom]]

Republika [[Mađarska]] -– Botovo -– [[Koprivnica]] -– [[Dugo Selo]] -– [[Zagreb]] -– [[Karlovac]] -– [[Rijeka]]

Do [[2013.|2013]]. posebnost ovoga koridora je bio dvostruki električni napon. Od [[Rijeka|Rijeke]] do [[Moravice|Moravica]] u upotrebi je bio napon kontaktne mreže od 3 kV za električnu vuču. Na cijelom ostalom koridoru u upotrebi je napon od 25 kV, koji je inače normiran napon u cijeloj Hrvatskoj.

Republika [[Mađarska]] -– [[Beli Manastir]] -– [[Osijek]] -– [[Đakovo]] -– [[Strizivojna]]-[[Vrpolje]] -– [[Slavonski Šamac]] - Republika– [[Bosna i Hercegovina]] -– Luka [[Ploče]]

== Pruga Vinkovci- – Osijek ==

{{glavni|PrugaŽeljeznička pruga Vinkovci- – Osijek}}

Prije [[domovinskiDomovinski rat|Domovinskog rata]] [[Pruga_Vinkovci_OsijekŽeljeznička pruga Vinkovci – Osijek|pruga Vinkovci- – Osijek]] je bila najvažnija sporedna linija u cijeloj državi. Imala je najviše prometa i donosila je profit. Nakon 16 godina završena je i njezina obnova, pa je pruga [[2009.]] godine ponovno puštena u promet. Tom prugom povezana su dva najvažnija [[slavonijaSlavonija|slavonska]] grada – [[Osijek]] i [[Vinkovci]], a vožnja vlakom na toj relaciji traje otprilike 30 minuta. Pruga je napravljena za maksimalnu brzinu od 120 km/h, iz sigurnosnih razloga se brzina ograničava na maksimalno 80 km/h.

Hrvatske – željeznice ne posjeduju niti jednu trasu koja bi službeno podržavala brzine veće od 200 km/h, što se smatra granicom željeznice velike brzine. Koridor 10 ima Vmax od 160 km/h, što je nekada smatrano granicom željeznice velike brzine. Postoje planovi za novu nizinsku prugu [[Zagreb]]-[[Rijeka]], koja bi imala dionice preko 200 km/h (po nekim planovima i 250 km/h). Koridor 10 je moguće minimalnim zahvatima prilagoditi za veće brzine (sama pruga je prilagođena, ali signalni sustav bi morao biti izmjenjen). Kontaktna mreža bi također trebala minimalne zahvate za 200 km/h.

* Vinkovci- – Tovarnik → ''modernizacija do 160 km/h''

* Bizovac- – Osijek- – Dalj → ''modernizacija za veće brzine''

* Sunja- – Novska → ''modernizacija/remont''

* Perković- – Split Predgrađe

* Knin- – Perković

* Tunel kroz Učku (Rijeka- – Lupoglav) → ''novogradnja zbog spajanja istarskih pruga s ostatkom mreže pruga Hrvatske''

* Zagreb- – Sisak → ''moguća nadogradnja drugog kolosijeka''

* Kutina- – Novska → ''remont za veće brzine''

* mađarska granica- – Dugo Selo → ''izgradnja drugog kolosijeka''

* Podsused- – Samobor- – Bregana → ''nova pruga, građena većim dijelom na trasi stare [[Samobor]]ske uskotračne pruge''

* Sisak- – Kutina (-– Lipovljani) → ''povezivanje dva dijela paneuropskog koridora 10''

[[Kategorija: Hrvatske tvrtke]]

[[Kategorija: Željeznički promet u Hrvatskoj]]