Razlika između inačica stranice »Hrvatske željeznice«

m
Croatian Railways began to use its current logo on June 25, 1991.
(crtice)
m (Croatian Railways began to use its current logo on June 25, 1991.)
 
Prva željeznička dionica na području današnje Republike Hrvatske sagrađena je 1860. godine u [[Međimurje (regija)|Međimurju]]: željeznička pruga iz mađarske [[Nagykanizsa|Nagykanizse]] preko [[Čakovec|Čakovca]] i [[Kotoriba|Kotoribe]] vodila je dalje prema Pragerskom u [[Slovenija|Sloveniji]]. Vrijedi napomenuti da je ta pruga - premda je samo manji njen dio prolazio preko hrvatskog područja (Međimurje je u vrijeme izgradnje pruge bilo dio Hrvatske, da bi u siječnju 1861. godine odlukom Beča bilo priključeno Ugarskoj) izgrađena svega 35 godina nakon prve europske željezničke pruge, koja je 1825. godine bila uspostavljena između gradova Stockton i Darlington u Engleskoj.<ref>[http://www.szz.hr/wp-content/uploads/2012/04/povijest-prve-pruge.pdf "Stotinu i pedeset godina željeznice u Hrvatskoj"], stranice "Savez za željeznicu" (udruga čiji su osnivači sindikati i poduzeća iz željezničkog sektora), posjećeno 8. veljače 2015. god.</ref> Pruge koje su povezivale [[Rijeka|Rijeku]], najznačajniju luku na području Hrvatske, s [[Trst|Trstom]] (te dalje s Bečom), te sa Zagrebom (i dalje s [[Budimpešta|Budimpeštom]]) puštene su u promet 1873. godine.<ref>[http://www.rijeka.hr/Obiljezena140obljetnicaPrugeKarlovac "OBILJEŽENA 140. OBLJETNICA PRUGE KARLOVAC - RIJEKA"], Službene stranice Grada Rijeke, 23. listopada 2013.</ref>
 
== Logotipi ==
<gallery>
Datoteka:HŽ logo.gif|25. lipnja 1991-danas
</gallery>
 
== Paneuropski koridori ==
2

uređivanja