Razlika između inačica stranice »Navigacija«

Obrisano 6 bajtova ,  prije 3 godine
bez sažetka
m (Bot: brisanje 1 međuwiki poveznica premještenih u stranicu d:Q102066 na Wikidati)
Znanstvene metode navigacije u [[Zapadna Europa|zapadnu Europu]] prenijeli su [[Arapi]], u čijim se školama u [[Španjolska|Španjolskoj]] u [[12. stoljeće|12. stoljeću]] učila i primjena astronomije u navigaciji. Drugom polovicom 12.stoljeća konstruiran je [[astrolab]] i pomoćni instrument ''nocturnal'', kojim se moglo odrediti [[zvjezdano vrijeme]] i položaj [[Sjevernjača|Sjevernjače]] u odnosu na nebeski [[zemljopisni pol|pol]], a time i [[geografska širina]] na moru.
 
Šira primjena brodskog [[kompas]]a i [[pomorska karta|pomorske karte]], napredak u brodogradnji u [[14. stoljeće|14. stoljeću]], naročitoosobito uvođenje [[kormilo|kormila]] na [[krma|krmi]] broda, unijeli su više sigurnosti i pouzdanosti u vođenju broda uz obalu, a uz upotrebu astrolaba i na otvorenom moru.
 
Najvještiji [[navigator]]i (piloti) u to vrijeme bili su pomorci talijanskih primorskih gradova, naročitoosobito [[Venecija|Venecije]] i [[ĐenovaGenova|ĐenoveGenove]], a na sjeveru pomorci [[Hanza|Hanze]]. Venecijanci su upotrebljavali posebne tablice nazvane ''martologio'', slične tablicama za zbrajanje kurseva, kojima su izračunavali približnu poziciju broda na otvorenom moru (zbrojenu poziciju) nakon jedrenja od poznate polazne pozicije. Prevaljeni put u pojedinim kursevima računali su pomoću pješčanog sata i brzine broda, procijenjene odoka.
 
[[Portugal]] je početkom [[15. stoljeće|15. stoljeća]] postao centar razvoja navigacije. Tome je najviše doprinio [[Henrik Moreplovac]] koji je sistematizirao cjelokupno tadašnje znanje o navigaciji. Oko [[1483.]] formirana je u Portugalu posebna komisija za navigaciju, koja je sastavila tablicu deklinacija [[Sunce|Sunca]], podesnu za izračunavanje geografske širine pomoću visine Sunca u [[meridijan]]u, i poboljšala astrolab.