Inačica od 4. svibnja 2018. u 13:52 uredi 161.53.158.202 (razgovor) Nema sažetka uređivanja ← Starija izmjena		Inačica od 4. svibnja 2018. u 16:53 uredi ukloni ovu izmjenu Tulkas Astaldo (razgovor \| doprinosi) Automatski ophođeni suradnici, IP blok iznimke, Ophoditelji, Administratori 39.689 edits mNema sažetka uređivanja Novija izmjena →
Redak 1: [[Datoteka:NYCS_IRT_LexAve_GrandCentral_6train.jpg\|mini\|desno\|200px\|Podzemna željeznica '''[[New York]] subway''']] '''Podzemna željeznica''', poznata u svijetu i kao '''U-Bahn''' ('''Untergrundbahn''') [[njemački\|njem.]], '''metro''' [[francuski\|franc.]], ili '''subway''' [[engleski\|eng.]] je željeznički sustav zatvorenog tipa koji služi za masovi prijevoz ljudi u urbanim područjima velikih gradova odnosno u njihovoj regiji, a koja ~~obuhvaća~~može obuhvaćati i manja mjesta i gradove u njihovoj okolici.▼ ~~'''Podzemna željeznica''', poznata u svijetu i kao '''U-Bahn'''~~ ▲ ('''Untergrundbahn''') [[njemački\|njem.]], '''metro''' [[francuski\|franc.]], ili '''subway''' [[engleski\|eng.]] je željeznički sustav zatvorenog tipa koji služi za masovi prijevoz ljudi u urbanim područjima velikih gradova odnosno u njihovoj regiji, a koja obuhvaća manja mjesta i gradove u njihovoj okolici. Iako postoje slični sustavi, koji više podpadaju pod kategoriju [[Laka_gradska_željeznica\|lake gradske željeznice]], čista podzemna željeznica je karakteristična po tome, jer obično ima vlastitu trasu koja je neovisna o križanju s [[cesta\|cestovnim]] [[promet]]u, izbjegavajući [[Željezničko_cestovni_prijelaz\|križanja s cestovnim prometom u istoj razini]] ili ih svodeći na najmanju moguću mjeru, osobito u [[predgrađe\|predgrađima]]. Kapacitet [[vozilo\|vozila]] i brzine prometovanja su redovito veće od vozila [[tramvaj]]a i vozila lake gradske željeznice. Također, teži se, zbog sigurnosti međusobnom spriječavanje križanja raznih linija na istim kolosijecima, osim tamo, gdje je to financijski ili strukturno neizbježno.

Podzemna željeznica: razlika između inačica