Inačica od 19. studenoga 2018. u 00:39 uredi 93.136.88.142 (razgovor) Nema sažetka uređivanja Oznaka: VisualEditor: prebačeno na wikitekst ← Starija izmjena		Inačica od 19. studenoga 2018. u 00:41 uredi ukloni ovu izmjenu 93.136.88.142 (razgovor) Nema sažetka uređivanja Novija izmjena →
Redak 60: === Zrakoplovna luka Zagreb === [[Datoteka:Krila Oluje (Wings of Storm).jpg\|300px\|thumb\|''[[Krila Oluje]]'' polijeću sa Zračne luke ~~„Franjo Tuđman”~~]] [[1959.]] na Plesu je izgrađena putnička zgrada i platforma i te se u jesen iste godine otvara civilni zračni promet. Zračna luka Lučko od tada služi za športsko zrakoplovstvo. Upis poduzeća u osnivanju za aerodromske usluge, pod nazivom "Zrakoplovna luka Zagreb" u sudski registar bio je [[6. studenog]] [[1961.]] godine, a nakon konstituiranja započinje s radom [[20. travnja]] [[1962.]] godine. Betonska uzletno-sletna staza bila je dugačka 2.500 m, a putnički terminal imao je 1.000 m<sup>2</sup>. Platforma je mogla primiti pet manjih zrakoplova. U godini osnutka preko Zrakoplovne luke Zagreb prošao je 78.041 putnik, 633 tone tereta u 5.206 rotacija zrakoplova. Redak 76: == Vojarna „Pukovnik Marko Živković” == {{glavni\|91. zrakoplovna baza Zagreb}} U sklopu Zračne luke ~~„Franjo Tuđman”~~, na njezinom istočnom dijelu, nalazi se vojarna „Pukovnik Marko Živković” koja je ujedno i mjesto Zapovjedništva [[HRZ\|Hrvatskog ratnog zrakoplovstva i PZO]]. Također, vojarna je i dom 91. zrakoplovne baze Zagreb, koja u svom sastavu, osim transportnih zrakoplova i helikoptera na raspolaganju ima i jednu eskadrilu lovaca [[MiG-21]]bisD. == Izgradnja novog putničkog terminala == Redak 83: Dana [[2. kolovoza]] [[2007.]] postignut je dogovor između predsjednika hrvatske Vlade i zagrebačkog gradonačelnika da će [[Vlada]] i [[Grad Zagreb]] sufinancirati izgradnju novog putničkog terminala u zagrebačkoj zračnoj luci. Novi terminal na oko 65.600 m<sup>2</sup> mogao bi primiti 3,3 milijuna putnika godišnje. Putnička zgrada imala bi u početku 11 avio-mostova. Dana [[11. travnja]] [[2012.]] francuskom konzorciju ZAIC (Zagreb Airport International Company), kojeg čine [[Aéroports de Paris\|Uprava Aeroports de Paris]], francuska građevinska tvrtka ''Bouygues Batiment International'' i hrvatska građevinska tvrtka ''Viadukt d.d'', dana je koncesija u trajanju od 30 godina za izgradnju novog putničkog terminala te upravljanje i korištenje zračne luke. <ref>[http://www.24sata.hr/biznis/ugovor-o-koncesiji-za-zracnu-luku-francuzi-potpisuju-u-vladi-261441 Potpisan ugovor o koncesiji]</ref> Dana [[5. prosinca]] [[2013.]] konzorcij ZAIC, točnije, od njega osnovana tvrtka Međunarodna zračna luka Zagreb d.d. preuzela je upravljačka prava i započela s vođenjem poslovanja u Zračnoj luci ~~„Franjo Tuđman”~~, <ref>[http://www.mppi.hr/default.aspx?id=11513 Konzorcij preuzeo zračnu luku]</ref> a nekoliko mjeseci kasnije započela je izgradnja novog terminala koji bi trebao biti izgrađen do kraja [[2016.]] godine, dok bi u operativnoj funkciji trebao biti najkasnije u [[ožujak\|ožujku]] [[2017.]] godine. Dana [[28. ožujka]] [[2017.]] godine u promet je stavljen novi putnički terminal na koji je preseljen sav putnički promet sa starog terminala koji se planira koristiti za cargo. Redak 300: Datoteka:Apron.jpg\|Platforma (2006.) Datoteka:Air Force One on Zagreb Airport.JPG\| [[Air Force One]] (travanj, 2008.) Datoteka:Croati_Airlines_A319.jpg\|Slijetanje zrakoplova [[Croatia Airlines]]a u Zračnu luku ~~„Franjo Tuđman”~~„Pleso” Datoteka:MZLZ 20150422.JPG\|Krov novog terminala u gradnji Datoteka:Zagreb Airport New Terminal Construction Site 2015.JPG\|Gradilište novog terminala Redak 310: \|commonshr = \|commonscat = Zagreb Airport \|commonscathr = Zračna luka ~~„Franjo Tuđman”~~„Pleso” }} * [http://www.zagreb-airport.hr/ Službena stranica operatera MZLZ] Redak 318: {{Zračne luke u Hrvatskoj}} [[Kategorija:Zračne luke u Hrvatskoj\|~~Franjo Tuđman~~Pleos]] [[Kategorija:Promet u Zagrebu]] [[Kategorija:Građevine u Zagrebu]]

Zračna luka „Franjo Tuđman”: razlika između inačica